国鉄チム10形貨車
国鉄チム10形貨車 | |
---|---|
基本情報 | |
車種 | 長物車 |
運用者 | 鉄道省 |
所有者 | 鉄道省 |
旧形式名 | ホチ134形、ホチ246形 |
改造年 | 1928年(昭和3年)* |
改造数 | 135両 |
消滅 | 1932年(昭和7年) |
主要諸元 | |
車体色 | 黒 |
軌間 | 1,067 mm |
全長 | 8,572 mm |
全幅 | 2,502 mm |
全高 | 2,584 mm |
荷重 | 15 t |
自重 | 7.8 t - 8.6 t |
換算両数 積車 | 2.5 |
換算両数 空車 | 1.0 |
台車中心間距離 | 4,877 mm |
備考 | *称号規程改正年 |
テンプレートを表示 |
国鉄チム10形貨車(こくてつチム10がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)の前身である鉄道省に在籍した15 t 積みの長物車である。
概要
1928年(昭和3年)5月の車両称号規程改正によりホチ134形、ホチ246形 が1形式にまとめられチム10形(チム11 - チム154,9両欠)に形式名変更された。旧形式名時代より北海道にて材木輸送用に運用された。積載荷重15 t 車であるが二軸ボギー車である。
ホチ134形は1905年(明治38年)に100両(ホチ134 - ホチ233)が英国ミッドルタウン車輌にて、ホチ246形は1905年(明治38年)から1906年(明治39年)にかけて同社で75両(ホチ246 - ホチ320)がそれぞれ製作された車両である。
車体塗色は黒一色、寸法関係は、全長は8,572 mm、全幅は2,502 mm、全高は2,584 mm、自重は7.8 t - 8.6 t である。
最後まで在籍した車両が1932年(昭和7年)に廃車になり形式消滅した。形式制定後約4年と短い在籍期間であった。
脚注
参考文献
- 「貨車略図 明治四十四年 鉄道院」1990年、復刻 鉄道史資料保存会
- 貨車技術発達史編纂委員会『日本の貨車-技術発達史-』(初版)日本鉄道車輌工業会、2008年3月1日。
関連項目
| |
---|---|
「チ」級 | |
「チム」級 | |
「チラ」級 | チラ1形(初代) - チラ1形(2代) - チラ30形 - チラ85形 - チラ50000形(JR北海道) |
「チサ」級 | |
「チキ」級 | チキ1形 - チキ100形(国鉄) - チキ100形(JR貨物) - チキ300形 - チキ800形 - チキ900形(国鉄) - チキ900形(JR貨物) - チキ910形 - チキ1000形 - チキ1000形(私有貨車) - チキ1300形 - チキ1500形 - チキ2500形 - チキ2600形 - チキ2700形 - チキ2800形 - チキ2900形 - チキ3000形 - チキ4000形 - チキ4500形 - チキ4700形 - チキ4800形 - チキ4900形 - チキ5000形(初代) - チキ5000形(2代) - チキ5200形 - チキ5400形(JR貨物)- チキ5450形(JR貨物) - チキ5500形(初代) - チキ5500形(2代) - チキ5500形(JR貨物) - チキ6000形 - チキ7000形 - チキ80000形(私有貨車) |
関連車両 | キヤ97系気動車・キヤE195系気動車(レール運搬車) |