国の鉄道利用順リスト
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国の鉄道利用順リスト(くにのてつどうりようじゅんリスト)では、国際鉄道連合(UIC)やその他の資料に基づいて、世界各国の鉄道利用度合いの順序での一覧を示す。
旅客鉄道
年間旅客輸送量
50億人キロ以上の輸送量がある国について示す。
国 | 10億人キロ | 年 |
---|---|---|
中国 | 961.23[1] | 2011 |
インド | 838.03 | 2009 |
日本 | 437.36 | 2017 |
欧州連合 | 386.24 | 2009 |
ロシア | 153.50 | 2009 |
フランス | 87.67 | 2009 |
ドイツ | 76.77 | 2009 |
イギリス | 51.47 | 2009 |
ウクライナ | 48.33 | 2009 |
イタリア | 45.59 | 2009 |
エジプト | 40.84 | 2008 |
韓国 | 31.30 | 2009 |
インドネシア | 25.54 | 2004 |
パキスタン | 24.73 | 2008 |
スペイン | 22.96 | 2009 |
スイス | 17.42 | 2009 |
アメリカ合衆国 | 16.94[2] | 2007 |
ポーランド | 16.45 | 2009 |
オランダ | 15.40 | 2009 |
イラン | 15.31 | 2008 |
台湾 | 15.25 | 2009 |
カザフスタン | 14.86 | 2009 |
南アフリカ共和国 | 13.87 | 2007 |
ベルギー | 10.49 | 2009 |
オーストリア | 10.21 | 2009 |
タイ | 8.04 | 2007 |
ベラルーシ | 7.40 | 2009 |
デンマーク | 7.31 | 2009 |
スウェーデン | 11.1 | 2009 |
アルゼンチン | 6.98 | 2003 |
チェコ | 6.46 | 2009 |
ルーマニア | 5.98 | 2009 |
ハンガリー | 5.71 | 2009 |
バングラデシュ | 5.61 | 2008 |
トルコ | 5.37 | 2009 |
世界合計 | 2,671 | 2009 |
出典: UIC database
年間旅客輸送人数
5億人以上の輸送人数がある国を示す。
国 | 十億人 | 年 |
---|---|---|
日本 | 24.93 | 2017 |
インド | 6.52 | 2008 |
ドイツ | 1.91 | 2009 |
中国 | 1.86 | 2011 |
イギリス | 1.24 | 2009 |
フランス | 1.14 | 2009 |
ロシア | 1.13 | 2009 |
韓国 | 1.02 | 2009 |
イタリア | 0.64 | 2009 |
スペイン | 0.58 | 2009 |
南アフリカ共和国 | 0.53 | 2007 |
出典: UIC database
輸送シェア
主要国における地下鉄を除いた鉄道の、交通機関全体に占める輸送シェアを示す。
国 | 輸送シェア(%) | 年 |
---|---|---|
日本 | 27 | 2000[3] |
スイス | 16.4 | 2006[4] |
ハンガリー | 12.6 | 2006[4] |
オーストリア | 9.8 | 2006[4] |
ルーマニア | 9.3 | 2006[4] |
フランス | 9.2 | 2006[4] |
デンマーク | 9.0 | 2006[4] |
オランダ | 8.3 | 2006[4] |
スウェーデン | 8.2 | 2006[4] |
ドイツ | 7.7 | 2006[4] |
ベルギー | 6.9 | 2006[4] |
チェコ | 6.9 | 2006[4] |
ポーランド | 6.7 | 2006[4] |
インドネシア | 6.3 | 2005[5] |
スロバキア | 5.9 | 2006[4] |
イギリス | 5.9 | 2006[4] |
イタリア | 5.5 | 2006[4] |
ブルガリア | 5.4 | 2006[4] |
スペイン | 5.3 | 2006[4] |
アイルランド | 5.1 | 2006[4] |
ラトビア | 5.1 | 2006[4] |
フィンランド | 4.9 | 2006[4] |
ノルウェー | 4.5 | 2006[4] |
ポルトガル | 4.4 | 2006[4] |
クロアチア | 4.4 | 2006[4] |
ルクセンブルク | 3.9 | 2006[4] |
スロベニア | 3.2 | 2006[4] |
トルコ | 2.5 | 2006[4] |
エストニア | 1.7 | 2006[4] |
北マケドニア | 1.7 | 2006[4] |
ギリシャ | 1.6 | 2006[4] |
リトアニア | 1.0 | 2006[4] |
アメリカ合衆国 | 0.3 | 2004[4] |
人口1人あたり年間鉄道利用距離
国 | 年間利用km |
---|---|
スイス | 2,422 |
日本 | 1,995 |
フランス | 1,370 |
デンマーク | 1,329 |
オーストリア | 1,245 |
ロシア | 1,220 |
ウクライナ | 1,150 |
ベラルーシ | 1,030 |
ベルギー | 1,009 |
オランダ | 940 |
ドイツ | 910 |
カザフスタン | 880 |
イタリア | 780 |
イギリス | 770 |
ハンガリー | 690 |
チェコ | 660 |
中国 | 653 |
韓国 | 650 |
スウェーデン | 620 |
インド | 610 |
エジプト | 550 |
スペイン | 460 |
ポーランド | 450 |
台湾 | 410 |
ルーマニア | 380 |
イラン | 180 |
アルゼンチン | 170 |
パキスタン | 160 |
タイ | 150 |
インドネシア | 110 |
トルコ | 80 |
アメリカ合衆国 | 80 |
この表に示した数値は、その国の鉄道利用の傾向だけではなく、その国の国土の特徴も反映している。例えば、イギリスでは比較的小さな国土に多くの人口があり、アメリカ合衆国のように広大な国土にまばらに人が住んでいる国に比べると頻繁に短距離の旅行が行われる。その国における鉄道旅客輸送の実際の重要性を考えるには、旅行回数を考える必要がある。都市間輸送に限定して考えれば、アメリカ合衆国の1人あたり年間鉄道利用回数はほとんど測定不可能なほど小さい。アメリカ合衆国では年間1人あたり0.08回であるのに対してイギリスでは17.54回で、イギリス人はアメリカ人より219倍鉄道を利用することになる。ただし、アメリカの数値はアムトラックだけを数えており、通勤輸送を数えていない。通勤輸送を含めるとアメリカの数値は1.3回となり、さらに地下鉄を含めるとアメリカは10回程度、イギリスは30回程度となる。また、ドイツのように近郊輸送を合計の鉄道輸送に含めている国もあれば、イギリスのように含めていない国もある。詳細は出典とした国際鉄道連合の資料を参照。
貨物鉄道
年間貨物輸送量
100億トンキロ以上の輸送量がある国を示す。
国 | 10億トンキロ | 年 |
---|---|---|
中国 | 2,947[6] | 2011 |
アメリカ合衆国 | 2,773[7] | 2008 |
ロシア | 1,865 | 2009 |
インド | 551 | 2009 |
欧州連合 | 277 | 2009 |
ブラジル | 268 | 2008 |
カナダ | 258 | 2009 |
カザフスタン | 197 | 2009 |
ウクライナ | 196 | 2009 |
南アフリカ共和国 | 113 | 2008 |
ドイツ | 93.9 | 2009 |
オーストラリア | 62.1 | 2009 |
メキシコ | 54.4 | 2004 |
ベラルーシ | 42.7 | 2009 |
ポーランド | 29.9 | 2009 |
フランス | 26.5 | 2009 |
ウズベキスタン | 24.2 | 2009 |
イギリス | 22.2 | 2006 |
日本 | 22.1 | 2008 |
イラン | 20.5 | 2008 |
オーストリア | 20.2 | 2009 |
ラトビア | 18.7 | 2009 |
イタリア | 13.6 | 2009 |
スイス | 12.5 | 2009 |
アルゼンチン | 12.0 | 2008 |
リトアニア | 11.9 | 2009 |
スウェーデン | 11.5 | 2006 |
トルクメニスタン | 11.5 | 2008 |
チェコ | 11.2 | 2009 |
エストニア | 10.2 | 2006 |
出典: UIC database
年間貨物輸送トン
1億トン以上の輸送トンがある国を示す。
国 | 百万トン | 年 |
---|---|---|
中国 | 3,930[8] | 2011 |
アメリカ合衆国 | 1,820[2] | 2007 |
ロシア | 1,108 | 2009 |
インド | 794 | 2008 |
ブラジル | 460 | 2008 |
ウクライナ | 392 | 2009 |
ドイツ | 341 | 2009 |
カナダ | 258 | 2009 |
オーストラリア | 248 | 2009 |
カザフスタン | 248 | 2009 |
南アフリカ共和国 | 181 | 2005 |
ベラルーシ | 134 | 2009 |
ポーランド | 110 | 2009 |
イギリス | 110 | 2006 |
オーストリア | 106 | 2009 |
出典: UIC database
貨物輸送シェア(全交通機関中)
国 | シェア(パーセント) | 年 |
---|---|---|
ロシア | 65 | 2006[4] |
アメリカ合衆国 | 42 | 2006[4] |
スウェーデン | 30 | 2006[4] |
中国 | 58 | 2006[4] |
日本 | 20 | 2000[3] |
人口当たり年間貨物輸送量
国 | 人口当たり輸送トンキロ |
---|---|
ロシア | 12,599 |
カナダ | 10,517 |
アメリカ合衆国 | 9,165 |
オーストラリア | 2,308 |
中国 | 2,187 |
スイス | 1,670 |
ドイツ | 1,060 |
欧州連合 | 782 |
脚注
- ^ [1]
- ^ a b Pocket Guide to Transportation 2010, page 19 (PDF)
- ^ a b “Transportation by Railway”. 東日本旅客鉄道(JR東日本). 2008年7月5日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai “EU Transport in Figures; Statistical Pocketbook”. European Commission Directorate-General for Energy and Transport; Eurostat (2007年). 2008年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月5日閲覧。
- ^ “High Speed Train Project in Indonesia (Jakarta - Surabaya corridor)” (PDF). Ministry of Transportation. 2011年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月2日閲覧。
- ^ http://www.china-mor.gov.cn/zwzc/tjxx/zyzb/201102/t20110212_8115.html
- ^ “UIC world rail statistics for 2008”. UIC database (2008年). 2011年6月2日閲覧。
- ^ http://www.stats.gov.cn/tjgb/ndtjgb/qgndtjgb/t20120222_402786440.htm