刈和野バイパス
| 一般国道 | |
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| 刈和野バイパス 国道13号バイパス | |
| 路線延長 | 5.4 km |
| 起点 | 秋田県大仙市北楢岡字下船渡 |
| 終点 | 秋田県大仙市協和峰吉川字高寺山 |
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刈和野バイパス（かりわのバイパス）は、秋田県大仙市内の国道13号のバイパス道路。
旧西仙北町の中心部、刈和野地区を迂回する形で開通。旧道は秋田県道10号本荘西仙北角館線の一部及び大仙市道として供用中であるが、国道時代のキロポストがいまだに[いつ?]残っている。距離はバイパス経由の方が600mほど長い。
交通量増加に対する刈和野市街地の安全確保と合わせて、並行する雄物川水系の河川氾濫発生時の交通規制対策として計画された。
概要
- 延長：5.4km
- 起点：秋田県大仙市北楢岡字下船渡
- 終点：秋田県大仙市協和峰吉川字高寺山
- 規格：片側1車線
接続路線
沿革
- 1976年（昭和51年）：事業着手。
- 1997年（平成9年）3月21日：西仙北町刈和野字大佐沢の延長0.5kmが開通。
- 1998年（平成10年）11月：西仙北町刈和野字一ト鶴 - 字大佐沢の延長0.9kmが開通。
- 2000年（平成12年）11月：西仙北町刈和野字大佐沢 - 協和町峰吉川字高寺山の延長1.7kmが開通し、終点で現道と接続。
- 2001年（平成13年）10月25日：神岡町北楢岡字下船渡 - 西仙北町刈和野字一ト鶴の延長2.3kmが開通し、起点で現道と接続。全線開通。
参考文献
- 国土交通省東北地方整備局湯沢河川国道事務所「道路IRサイト-国道13号刈和野バイパス事業の評価」2011年3月4日閲覧。
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| 通過市区町村 |
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| 主要交差点 | |||||||
| バイパス |
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| 道路名・愛称 | |||||||
| 道の駅 | |||||||
| 主要構造物 | 信夫山トンネル - 信夫大橋 - 新小川橋 - 高平トンネル - 中野第一トンネル - 中野第二トンネル - 大滝第一トンネル - 大滝第二トンネル - 東栗子トンネル - 板谷大橋 - 西栗子トンネル - 米沢大橋 - 糠野目橋 - 岩部山トンネル - 須川橋 - 山形大橋 - 天童大橋 - 万代大橋 - 新白水川橋 - 尾花沢橋 - 猿羽根隧道/舟形トンネル - 舟形橋 - 新泉田橋 - 主寝坂隧道/新主寝坂トンネル - 及位トンネル - 雄勝トンネル - 山口トンネル - 新万石橋 - 東山トンネル - 泉沢橋 - 高松川橋 - 新岩崎橋 - 皆瀬川橋 - 玉川橋 - 上淀川橋 - 新旭橋 | ||||||
| 自然要衝 | |||||||
| 旧道 | |||||||
| 関連項目 | |||||||
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