ロベルト・コルチアゴ
ロベルト・コルチアゴ (伊: Robert Colciago、1968年4月4日 - ) は、イタリア・サロンノ出身のレーシングドライバー。1990年のイタリアF3選手権チャンピオン。
苗字はコルチアーゴまたはコルシアゴなどと表記される場合もある。
経歴
19歳の時にレーシングカートを初め、1984年FIA世界カート選手権で3位に入賞する。1987年にイタリアF3選手権にステップアップし1勝を挙げランキング9位、以後1988年ランキング8位、1989年ランキング5位と着実にランクを上げ、1990年にアレッサンドロ・ザナルディとシーズンを通したチャンピオンシップ争いの末、3ポイント差で上回りシリーズチャンピオンを獲得した。
1991年にクリプトンと契約し国際F3000にステップアップするも、チームは資金面に苦しんでおりチームメイトには延べ5人のスポンサー資金持ち込みドライバーを起用するなどチーム体制が弱く、最高成績は8位でノーポイントに終わる。
1992年はイタリアF3に戻り1勝を挙げランキング3位、11月の第3回インターF3リーグ富士ではペドロ・ラミーを抑えて優勝。1993年にドイツF3選手権へ参戦し1勝を挙げランキング5位とキャリアの再構築を計る。同年は全日本F3選手権にもスポット参戦し、第4回インターF3リーグ富士ではトム・クリステンセンとバトルの末に2位表彰台を獲得。1994年までイタリアとドイツのF3で参戦を続けたが、再びF3000のシートを獲得することは叶わなかった。
その後ツーリングカーレースへ転向し、1995年から1999年までイタリア・スーパーツーリングカー選手権やスペイン・ツーリングカー選手権にオペルのドライバーとして参戦する。その後もアルファロメオ、ホンダ、アウディのワークスドライバーとして活躍した。
2001年はアウディ・A4を駆り、スウェーデン・ツーリングカー選手権(STCC)にトミー・クリストファーソンのチームから参戦。ボルボのヤン・ニルソン、ジェーンズ・エドマンや日産のカール・ローゼンブラッド、オペルのポンタス・メルスなど同レースで活躍するライバルを押さえ、シリーズチャンピオンを獲得。2002年も5勝を挙げて2年連続のチャンピオン獲得を達成した。また、ヨーロッパツーリングカー選手権(ETCC)にもSTCCと平行して参戦していた。2005年からは、世界ツーリングカー選手権にホンダやセアトから3年間参戦したが、このレースでは好成績を残すことは出来なかった。
2017年、49歳となったコルチアゴはTCRインターナショナル・シリーズにホンダ・シビックタイプRでフル参戦、7月のオッシャースレーベンのレース2でクラッシュに巻き込まれ肋骨を3本骨折するが、シーズン3勝を挙げランキング5位となった[1]。
レース戦績
イタリア・フォーミュラ3選手権
年 | エントラント | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
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1987年 | Coperchini | ダラーラF387 | アルファロメオ | MAG 7 | VLL Ret | MIS Ret | MUG Ret | VAR 7 | MNZ Ret | PER Ret | MIS 12 | MNZ Ret | IMO 18 | VLL Ret | MUG 1 | 9位 | 9 | ||||||||
1988年 | ユーロレーシング | ダラーラF388 | VLL Ret | MAG 4 | MIS Ret | VAR 12 | MUG 2 | MNZ 16 | PER Ret | MIS 3 | MNZ Ret | MUG Ret | VLL 6 | IMO 4 | 8位 | 17 | |||||||||
1989年 | Coperchini | ダラーラ F389 | VLL Ret | MAG Ret | VAR Ret | PER 3 | MNZ 5 | VLL 5 | MIS 3 | MIS 6 | MNZ 3 | IMO 2 | VLL 4 | 5位 | 26 | ||||||||||
1990年 | プレマ・レーシング | レイナード 903 | VLL 1 | PER 12 | MAG 1 | VAR Ret | IMO Ret | MNZ Ret | LEV 6 | MIS Ret | MNZ Ret | VAR 1 | VLL 3 | 1位 | 38 | ||||||||||
1992年 | Ital レーシング | ダラーラ F392 | MIS Ret | PER 1 | LEV 4 | VLL | MAG | VAR 10 | MUG Ret | MNZ Ret | MUG 2 | MNZ 2 | VLL 4 | IMO 4 | 3位 | 30 | |||||||||
1994年 | ヴェンチュリーニ | ダラーラ F393 | フィアット | VLL | VLL | PER | PER | VAR | VAR | MAG | MAG | LEV | LEV | MNZ Ret | MNZ Ret | VLL 8 | VLL Ret | MAG DNS | MAG 3 | 14位 | 27 | ||||
ダラーラ F394 | MUG 7 | MUG 6 | MIS 2 | MIS 3 |
ドイツ・フォーミュラ3選手権
年 | エントラント | シャーシ | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
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1993年 | RCモータースポーツ | ダラーラF393 | オペル | A | ZOL | ZOL | HOC 3 | HOC 9 | NÜR 6 | NÜR 10 | WUN 4 | WUN 2 | NOR 3 | NOR 2 | DIE Ret | DIE Ret | NÜR DNS | NÜR 6 | ALE 3 | ALE Ret | AVU 5 | AVU 3 | HOC 1 | HOC 4 | 5位 | 141 |
1994年 | エルフ・チームFomel3 | ダラーラF394 | フィアット | A | ZOL 21 | HOC 8 | HOC 5 | NÜR 21 | NÜR 17 | WUN Ret | WUN Ret | NOR | NOR | DIE | DIE | NÜR | NÜR | AVU | AVU | ALE | ALE | HOC | HOC | 17位 | 11 |
マカオグランプリF3
年 | チーム | シャーシ/エンジン | 予選 | ヒート1 | ヒート2 | 総合順位 |
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1990年 | プレマ・レーシング | レイナード903 アルファロメオ | 19位 | 9位 | DNF | NC |
1992年 | RCモータースポーツ | ダラーラF392 オペル | 2位 | DNF | 13位 | NC |
1993年 | RCモータースポーツ | ダラーラF393 オペル | 5位 | 4位 | 4位 | 4位 |
国際フォーミュラ3000選手権
年 | エントラント | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
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1991年 | クリプトン・エンジニアリング | レイナード 91D | コスワース DFV | VLL 8 | PAU 11 | JER DNQ | MUG Ret | PER Ret | HOC DNQ | BRH 18 | SPA 17 | BUG Ret | NOG Ret | NC | 0 |
FIA ツーリング・カー・ワールド・カップ
年 | 国籍 | エントラント | 車両 | 1 | 2 | 順位 | ポイント |
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1995年 | イタリア | RCモータースポーツ | オペル・ベクトラ | LEC 1 23 | LEC 2 19 | 28位 | 2 |
イタリア・スーパーツーリング選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
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1995年 | RCモータースポーツ | オペル・ベクトラ | MIS 1 6 | MIS 2 Ret | BIN 1 7 | BIN 2 Ret | MNZ 1 2 | MNZ 2 1 | IMO 1 8 | IMO 2 7 | MAG 1 10 | MAG 2 11 | MUG 1 Ret | MUG 2 DNS | MIS 1 8 | MIS 2 10 | PER 1 Ret | PER 2 DNS | VAR 1 Ret | VAR 2 Ret | VAL 1 8 | VAL 2 Ret | 8位 | 61 |
1996年 | ECモータースポーツ | アルファロメオ・155 | MUG 1 6 | MUG 2 6 | MAG 1 6 | MAG 2 5 | MNZ 1 5 | MNZ 2 5 | BIN 1 Ret | BIN 2 5 | MIS 1 6 | MIS 2 5 | IMO 1 15 | IMO 2 6 | PER 1 | PER 2 | PER 1 | PER 2 | VAR 1 11 | VAR 2 Ret | VAL 1 11 | VAL 2 11 | 6位 | 64 |
1997年 | ホンダ・アコード | MNZ 1 Ret | MNZ 2 2 | MUG 1 2 | MUG 2 Ret | MAG 1 3 | MAG 2 12 | IMO 1 5 | IMO 2 5 | IMO 1 Ret | IMO 2 6 | BIN 1 Ret | BIN 2 5 | PER 1 3 | PER 2 4 | VAR 1 | VAR 2 | MIS 1 5 | MIS 2 4 | VAL 1 4 | VAL 2 14 | 7位 | 122 | |
1998年 | CiBiEmme Engineering | BMW・320i | BIN 1 | BIN 2 | IMO 1 | IMO 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | VAR 1 | VAR 2 | VAL 1 | VAL 2 | MAG 1 | MAG 2 | PER 1 | PER 2 | MIS 1 5 | MIS 2 2 | MNZ 1 8 | MNZ 2 7 | VAL 1 2 | VAL 2 2 | 8位 | 94 |
1999年 | AGSモータースポーツ | アウディ・A4 Quattro | MIS 1 5 | MIS 2 5 | BIN 1 2 | BIN 2 1 | IMO 1 5 | IMO 2 4 | PER 1 5 | PER 2 4 | MAG 1 1 | MAG 2 1 | MUG 1 4 | MUG 2 3 | MIS 1 5 | MIS 2 5 | VAR 1 6 | VAR 2 1 | MNZ 1 5 | MNZ 2 5 | VAL 1 5 | VAL 2 5 | 3位 | 348 |
2006年 | セアト・スポーツ・イタリア | セアト・レオン | MNZ 1 Ret | MNZ 2 DNS | MCO 1 2 | MCO 2 1 | IMO 1 2 | IMO 2 2 | MUG 1 4 | MUG 2 2 | MAG 1 4 | MAG 2 2 | VAL 1 1 | VAL 2 1 | VAL 1 1 | VAL 2 2 | 1位 | 98 |
スウェーデンツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
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2000年 | クリストファーソン・モータースポーツ | アウディ・A4 Quattro | KAR 1 | KAR 2 | KNU 1 | KNU 2 | MAN 1 | MAN 2 | FAL 1 | FAL 2 | AND 1 | AND 2 | ARC 1 | ARC 2 | KAR 1 Ret | KAR 2 2 | MAN 1 4 | MAN 2 Ret | 14位 | 14 | ||||
2001年 | FAL 1 4 | FAL 2 Ret | MAN 1 | MAN 2 | KAR 1 22 | KAR 2 3 | JYL 1 1 | JYL 2 1 | FAL 1 4 | FAL 2 Ret | KNU 1 1 | KNU 2 1 | ARC 1 12 | ARC 2 3 | KAR 1 1 | KAR 2 2 | KNU 1 2 | KNU 2 1 | MAN 1 4 | MAN 2 1 | 1位 | 192 | ||
2002年 | MAN 1 1 | MAN 2 2 | KNU 1 1 | KNU 2 6 | KAR 1 2 | KAR 2 Ret | FAL 1 8 | FAL 2 2 | FAL 1 Ret | FAL 2 2 | KNU 1 1 | KNU 2 2 | KAR 1 9 | KAR 2 1 | FAL 1 6 | FAL 2 Ret | MAN 1 1 | MAN 2 3 | 1位 | 175 |
脚注
- ^ Roberto Colciago ‘not yet out of title race’ Touringcars.net 2017年10月7日
外部リンク
- Roberto Colciago (@robertocolciago) - Instagram
タイトル | ||
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先代 ジャンニ・モルビデリ | イタリア・フォーミュラ3選手権 1990 | 次代 ジャンバティスタ・ブージ |
世界ツーリングカー選手権ドライバーズチャンピオン | |||||
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WTC (1987年) |
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WTCC(2005年 - 2017年) |
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WTCR(2018年 - ) |
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