レクサス・LF-CC

レクサス・LF-CC
概要
製造国 日本の旗 日本
ボディ
乗車定員 4人
エンジン位置 フロント
駆動方式 後輪駆動
パワートレイン
エンジン 2.5L 4気筒直噴エンジン
変速機 E-CVT
前 ダブルウィッシュボーン(フロント)
マルチリンク(リア)
後 ダブルウィッシュボーン(フロント)
マルチリンク(リア)
車両寸法
ホイールベース 2,730mm
全長 4,660mm
全幅 1,375mm
全高 1,840mm
テンプレートを表示
LF-CC GT500

レクサス・LF-CC（Lexus LF-CC）は2012年に発表されたコンセプトカーである。

概要

LF-CCは2012年のパリモーターショーで発表された。

将来のラインナップに加わるスポーティエントリーモデルを示唆するコンセプトカーとして、空力・冷却性能に配慮した躍動感あるエクステリアデザインをしている。

インテリアは、メーター・ナビゲーションなどのディスプレイゾーンと、シフトレバー・リモートタッチなどのオペレーションゾーンを明確に分離し、視認性・操作性に配慮したデザインとなっている[1]。「L」をモチーフにしたデザインが各所に散りばめられ、フロントにはレクサス特有のスピンドルグリル、ルーフのシャークフィンアンテナにはハイマウントストップランプが配置される。

ボディカラーは「フルイドチタニウム」というメタリックカラーが採用された[2]。

パワートレインは、新開発の2.5L 4気筒直噴エンジンに2基のモーターが組み合わせた「レクサス・ハイブリッド・ドライブ」が搭載される[3]。

2013年にはSCの後継として、2014年シーズンに投入されるLF-CCをベースにしたGT500車両が発表され、テスト走行を行なった[4][5]。

参照

  1. ^ https://global.toyota/jp/detail/1563369
  2. ^ https://openers.jp/car/car_motor-show/15392
  3. ^ https://lexus.jp/magazine/post/?id=4tkxi9n1n4
  4. ^ https://www.as-web.jp/past/%e6%96%b0gt500%e3%80%81%e9%88%b4%e9%b9%bf%e3%81%a7%e3%83%86%e3%82%b9%e3%83%88%e5%ae%9f%e6%96%bd%e3%80%82%e3%83%ac%e3%82%af%e3%82%b5%e3%82%b9%e3%82%82%e5%88%9d%e8%b5%b0%e8%a1%8c?all
  5. ^ https://response.jp/article/2013/10/06/207944.html

関連項目

外部リンク

  • https://lexus.jp/models/concept-cars/
  • 表
  • 話
  • 編
  • 歴
レクサス車種年表
※赤背景は日本国外専売車
種類 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代
9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
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