セレンチ - ニーレジハーザ線
ハンガリー国鉄 | |
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路線番号 | 100 |
路線総延長 | 50 km |
軌間 | 1435 mm |
電圧 | 25000 V(交流) |
最高速度 | 120 km/h |
停車場・施設・接続路線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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凡例
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セレンチ - ニーレジハーザ線(ハンガリー語: Szerencs–Nyíregyháza-vasútvonal)は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は100。ミシュコルツ、ニーレジハーザ、デブレツェンといった、ハンガリー東部の都市を相互に結ぶ路線である。
2017年以前は、80号線の一部として扱われていた。
運行形態[1]
特急(IC)
下記の1系統が運行している。
- トカイ号: ブダペスト東駅 - セレンチ - ニーレジハーザ - デブレツェン - ブダペスト西駅
- 2時間に1本の運行。セレンチ以西は80号線に、ニーレジハーザ以東は100号線本線に直通する。
- 過去の運行形態
- 2017年以前は、便毎に愛称名が異なっていた。また、西行のうち1日片道1本のみ、ニーレジハーザ始発の特急(Gy)として運行していた。
- 2017年末に、西行の特急(Gy)が、区間特急(S)に種別が変更され、ラカマズ停車となった。
- 2018年末から2020年春にかけて、西行の区間特急(S)が、休日に限り特急(Gy)として運行していた。
- 2022年度より、区間特急(S)が、ラカマズ停車のまま特急(IC)に統合され、ブダペスト西駅始発となった。4月より、愛称名がトカイに統一された[2]。
普通
下記の1系統が運行している。
- フュゼシャボニ - セレンチ - ニーレジハーザ
- 2時間に1本の運行。セレンチ以西は80号線に直通する。午後は増発され、1時間に1本の運行となる。
- 2020年以前は、午後の半数がセレンチ - ニーレジハーザ間のみの運行であった。また、かつては特急停車駅とラカマズにのみ停車する列車もあったが、2022年4月までに特急に格上げされた。
過去の運行種別
- 特急(O)
- ミシュコルツ → セレンチ → ニーレジハーザ
- 2019年以前、一日あたり片道1本のみ運行していた。停車駅は区間特急(S)と同じであった。セレンチ以西は80号線から直通していた。
- 2018年度、および2020年以降は、途中駅を通過する普通列車として運行している。
- ミシュコルツ → セレンチ → ニーレジハーザ
駅一覧
以下では、ハンガリー国鉄30号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。なお、ブダペスト近郊についてはブダペスト - ハトヴァン線の項目を参照。
- 種別
- IC:特急
- Sz:普通
- 停車駅
- ■印:全列車停車
- ●印:大部分停車、一部通過
- ○印:大部分通過、一部停車
- |印:全列車通過
路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | IC | Sz | 接続路線 | 所在地 | |
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80 | セレンチ駅 | 0 | ■ | ■ | 80号線(ブダペスト方面)、98号線(アバウーイサーントー方面) | ボルショド・アバウーイ・ゼンプレーン県 | セレンチ郡 | |
100 | メゼーゾンボル駅 | 5 | 5 | | | ■ | 80号線(シャートラヤウーイヘイ方面) | ||
タルツァル駅 | 7 | 12 | | | ■ | トカイ郡 | |||
トカイ駅 | 6 | 18 | ■ | ■ | ||||
ラカマズ駅 | 6 | 24 | ○ | ■ | サボルチ・サトマール・ベレグ県 | ニーレジハーザ郡 | ||
ヴィラーニョシュ駅 | 7 | 31 | | | ■ | ||||
ゲレグサーラーシュ駅 | 3 | 34 | | | ■ | 117号線(ティサレク方面) | |||
ニールテレク駅 | 6 | 40 | | | ■ | ||||
フュゼシュボコル駅 | 3 | 43 | | | ● | ||||
ニーレジハーザ駅 | 7 | 50 | ■ | ■ | ザーホニ方面、ソルノク/ブダペスト西駅方面 |
参考文献
- Hermann Strach (1898). Österreichischer Eisenbahnbeanten-Verein. ed (ドイツ語). Geschichte der Eisenbahnen Oesterreich-Ungarns von den ersten Anfängen bis zum Jahre 1867. Geschichte der Eisenbahnen der Oesterreichisch-Ungarischen Monarchie. Band 1.1. Wien / Teschen / Leipzig: Karl Prochaska. pp. 73~503. https://archive.org/details/geschichtedereis11aust/page/72/mode/2up
外部リンク
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- 路線経路、主要施設、許容速度: OpenRailwayMap
脚注
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