ジネッタ・G61-LT-P3
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カテゴリー | LMP3 | ||||||
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先代 | ジネッタ・ジュノ P3-15 | ||||||
主要諸元[1] | |||||||
シャシー | カーボンファイバーモノコック | ||||||
サスペンション(前) | オーリンズ ダブルウィッシュボーン, push-rod actuated springs and dampers, アンチロールバー | ||||||
サスペンション(後) | フロントと同じ | ||||||
全長 | 4605mm | ||||||
エンジン | 日産 VK56 V8 5.6L | ||||||
トランスミッション | 6速シーケンシャル エクストラック 1152 | ||||||
出力 | 455hp | ||||||
重量 | 950kg | ||||||
タイヤ | ミシュラン | ||||||
主要成績 | |||||||
チーム | ![]() ![]() | ||||||
初戦 | 2021年ドバイ4時間レース | ||||||
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ジネッタ・G61-LT-P3は、フランス西部自動車クラブ(ACO)のル・マン・プロトタイプ3(LMP3)規定に沿って作られた、スポーツプロトタイプカーである。ジネッタ・カーズによって設計、製造された。この車はジネッタ初のLMP3マシンである、ジネッタ・ジュノ P3-15(英語版)の後継車。[2]このマシンは旧型からアップグレードすることができ、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ、2021年からウェザーテック・スポーツカー選手権など、世界中の選手権で参戦資格を得ることができるように設計されている。[3]マシンは、2019年のル・マン24時間レースウィークに発表され、競合他社のマシンとともに公開された。[4]
開発
2018年5月23日、ACOは新しいシャーシモデル、2020年第2世代のLMP3規定の概要を発表した。リジェ、デュケーヌ、アデス・AG(英語版)、ジネッタの4社が、新しいルールセットに承認されたメーカーとして発表された。[5] 2019年2月7日、ACOは新しい第2世代のLMP3 レギュレーションを発表し、2021年までに完全に施行される予定で、2020年から2024年まで新しいマシンでレースを行う。[6]
新スーパーカー、ジネッタ・アクーラからのスタイリングの手がかりが車のボディワークに組み込まれつつ、ボディワークは、ジネッタ・G60-LT-P1プログラムチームによって開発された。[7]
2019年12月16日、マシンはすでに英国内のいくつかのトラックで 2,000 km 以上のテストを完了して、ジネッタのファクトリードライバーと、Gen1 LMP3でのレース経験のあり、他社の Gen2 LMP3でもテスト経験のある他のドライバーにもテストされた。[8]
脚注
- ^ “Ginetta G61-LT-P3 Technical Specifications”. 21 August 2019閲覧。
- ^ Ginetta (2019年8月20日). “Ginetta Launch New-for-2020 G61-LT-P3” (英語). Ginetta. 2019年8月21日閲覧。
- ^ “It’s All Systems Go For LMP3 Gen II – dailysportscar.com”. www.dailysportscar.com. 2019年8月21日閲覧。
- ^ Events (2019年6月14日). “Ginetta develops 2020 LMP3 prototype racer” (英語). Professional Motorsport World. 2019年8月21日閲覧。
- ^ Lloyd. “ACO Confirms First Details of 2020 LMP3 Regulations – Sportscar365” (英語). sportscar365.com. 2019年6月23日閲覧。
- ^ “2020 LMP3 Regulations Revealed – dailysportscar.com”. www.dailysportscar.com. 2019年6月23日閲覧。
- ^ “2020 Ginetta G61-LT-P3 - Images, Specifications and Information”. Ultimatecarpage.com. 2019年8月21日閲覧。
- ^ “2020 Ginetta LMP3 Picking Up Sales – dailysportscar.com”. www.dailysportscar.com. 2019年12月31日閲覧。