ケル・キャラザース
ケル・キャラザース | |
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グランプリでの経歴 | |
国籍 | オーストラリア |
活動期間 | 1966 - 1970 |
チーム | アエルマッキ、ベネリ、ヤマハ |
レース数 | 56 |
チャンピオン | 250cc - 1969 |
優勝回数 | 7 |
表彰台回数 | 22 |
通算獲得ポイント | 302 |
ポールポジション回数 | 0 |
ファステストラップ回数 | 8 |
初グランプリ | 1966 350cc アルスター |
初勝利 | 1969 250cc マン島 |
最終勝利 | 1970 250cc アルスター |
最終グランプリ | 1970 250cc スペイン |
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ケル・キャラザース(Kelvin "Kel" Carruthers, 1938年1月3日 - )は、オーストラリア・シドニー出身の元オートバイレーサー。1969年のロードレース世界選手権250ccクラスチャンピオンである[1]。現役引退後はメカニック、チーム・マネージャーとしても成功を収めた。
経歴
オートバイショップを営む両親のもとに生れたキャラザースは、幼い頃からオートバイに慣れ親しんで育った[2]。
1960年代前半に125cc、250cc、350cc、500ccの各クラスのオーストラリア国内チャンピオンになった後、家族と共にヨーロッパに渡り、アエルマッキのファクトリー・チームからロードレース世界選手権に参戦を開始した[2]。
1969年、ベネリのファクトリー・チームに移籍したキャラザースは、ケント・アンダーソン、サンチャゴ・ヘレロとの熾烈なタイトル争いを制し、250ccクラスのワールドタイトルを獲得した[1][2]。
1970年のシーズン終了後、キャラザースは活動の場をアメリカに移す。ケニー・ロバーツという若いアメリカ人ライダーを育てて欲しいという、ヤマハからのオファーに応えてのことだった[2]。1973年には現役ライダーとしては引退し、USヤマハチームでロバーツのチーフメカニックとなった。
キャラザースの指導を得てロバーツは1973年、1974年と2年連続でAMAグランドナショナルチャンピオンとなった。この時はダートトラックだけはハーレーダビッドソンのマシンの方が速かったのだが、ヤマハはハーレーと争う道を選ばず、やがてロードレース世界選手権を戦うためにロバーツとキャラザースをヨーロッパに送り込んだ[2]。そしてロバーツは1978年から3年連続で500ccクラスワールドタイトルを獲得したのである。
1978年のロバーツはコース習熟のために250ccクラスにもエントリーしていたが、この時乗っていた市販マシンTZ250にはフレームをはじめ随所にキャラザースの手が加えられていた。このスペシャルTZはヤマハの開発ライダーの評価も高く、次期モデルのフレームの参考にされた[3]。
ロバーツの引退後は、エディ・ローソンの500ccタイトル獲得をサポートした。
1995年までいくつかのグランプリチームを渡り歩いたキャラザースは、1996年から水上バイクレースのシードゥー・ファクトリーチームに加わり、いくつかの国内タイトルや世界タイトルの獲得に貢献した[2]。1998年にはモーターサイクルレースの世界に戻り、モトクロスレースでヤマハのサテライトチームを運営した[2]。
1985年にオーストラリア・スポーツ殿堂入り[4]、1999年にはAMAモーターサイクル殿堂入りを果たした[2]。
ロードレース世界選手権での戦績
- 凡例
- ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
年 | クラス | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ポイント | 順位 | 勝利数 |
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1966 | 125cc | ホンダ | SPA - | GER - | NED - | DDR - | CZE - | FIN 8 | ULS 8 | IOM 12 | ITA 7 | JPN - | 0 | - | 0 | |||
350cc | ノートン | GER - | FRA - | NED - | DDR - | CZE - | FIN 4 | ULS - | IOM NC | ITA - | JPN - | 3 | 18位 | 0 | ||||
500cc | ノートン | GER - | NED - | BEL - | DDR - | CZE - | FIN - | ULS - | IOM 11 | ITA - | 0 | - | 0 | |||||
1967 | 125cc | ホンダ | SPA - | GER - | FRA - | IOM 5 | NED - | DDR - | CZE - | FIN 5 | ULS 4 | ITA 7 | CAN - | JPN - | 7 | 8位 | 0 | |
250cc | スズキ | SPA - | GER - | FRA - | IOM 12 | NED - | BEL - | DDR - | CZE - | FIN - | ULS - | ITA - | CAN - | JPN - | 0 | - | 0 | |
350cc | アエルマッキ | GER 5 | IOM 10 | NED 6 | DDR 4 | CZE - | ULS 4 | ITA - | JPN - | 9 | 7位 | 0 | ||||||
500cc | ノートン | GER - | IOM NC | NED - | DDR - | CZE - | ULS - | ITA - | JPN - | 0 | - | 0 | ||||||
1968 | 125cc | ホンダ | GER 6 | SPA - | IOM 3 | NED - | DDR - | CZE - | FIN - | ULS 6 | ITA - | 6 | 10位 | 0 | ||||
250cc | アエルマッキ | GER - | SPA - | IOM NC | NED - | BEL - | DDR - | CZE - | FIN - | ULS - | ITA - | 0 | - | 0 | ||||
350cc | アエルマッキ | GER 3 | IOM NC | NED - | DDR 3 | CZE 4 | ULS 2 | ITA - | 17 | 3位 | 0 | |||||||
500cc | ノートン | GER - | SPA - | IOM 6 | NED 5 | BEL 5 | DDR - | CZE - | FIN - | ULS 6 | ITA 6 | 7 | 11位 | 0 | ||||
1969 | 125cc | アエルマッキ | SPA 6 | GER 10 | FRA - | IOM 2 | NED - | BEL - | DDR - | CZE 9 | FIN - | ITA - | YUG - | 20 | 10位 | 0 | ||
250cc | ベネリ | SPA - | GER - | FRA - | IOM 1 | NED 2 | BEL 3 | DDR 5 | CZE 3 | FIN 4 | ULS 1 | ITA 2 | YUG 1 | 89 | 1位 | 3 | ||
350cc | アエルマッキ | SPA 2 | GER 6 | IOM NC | NED 7 | DDR 7 | CZE 7 | FIN - | ULS - | ITA - | YUG - | 29 | 7位 | 0 | ||||
500cc | アエルマッキ | SPA - | GER 8 | FRA - | IOM NC | NED - | BEL - | DDR - | CZE - | FIN - | ULS - | ITA - | YUG - | 3 | 44位 | 0 | ||
1970 | 250cc | ヤマハ | GER 1 | FRA - | YUG - | IOM 1 | NED - | BEL 2 | DDR - | CZE 1 | FIN - | ULS 1 | ITA 2 | SPA - | 84 | 2位 | 4 | |
350cc | ヤマハ | GER 2 | YUG 2 | IOM NC | NED 4 | DDR 3 | CZE 4 | FIN 4 | ULS - | ITA - | SPA - | 28 | 2位 | 0 |
脚注
関連項目
外部リンク
- Kel Carruthers - Motorcycle Hall of Fame
- Kel Carruthers Race Results - The official Isle of Man TT website(英語)
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