クリストファー・ミース
クリストファー・ミース | |
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クリストファー・ミース(2011年) | |
基本情報 | |
国籍 | ドイツ |
生年月日 | (1989-05-24) 1989年5月24日(35歳) |
出身地 | ドイツ・フェルバート |
選手権タイトル | |
2008 2009 2011, 12 2012 2015, 2017 2015 2016 | ADAC プロカー・シリーズ (Div.2) FIA GT3ヨーロッパ選手権 バサースト12時間レース ブランパン耐久シリーズ ニュルブルクリンク24時間レース オーストラリアGT選手権 ADAC GTマスターズ |
クリストファー・ミース(Christopher Mies, 1989年5月24日 - )は、ドイツ・フェルバート出身のレーシングドライバー。2009年からアウディスポーツ・カスタマーレーシングのファクトリードライバーとしてGT3レースを中心に活動している。
経歴
ミースは2001年にカートを始め、2006年のトヨタ・ヤリスカップ・ドイツで四輪レースにデビューを果たした。翌年にライパート・モータースポーツからフォード・フィエスタ・カップに参戦し、2勝を挙げてランキング5位となった。2008年には同チームからADAC プロカー・シリーズに参戦し、14戦中12回の表彰台を獲得してディビジョン2のタイトルを獲得した。このタイトルはミースにとって初めてのものであり、プロのレーシングドライバーとしてキャリアを積む契機になった。
グランドツーリング
2008年にミースはADAC GTマスターズのニュルブルクリンク戦に、ヨルグ・ファン・オーメンが運営するレーシングチームから参加し、GTレースのキャリアを開始した。
翌年はFIA GT3ヨーロッパ選手権にアウディ・R8 LMSを運用するフェニックス・レーシングから参戦した。コンビを組んだクリストファー・ハーゼと共にシーズンに3勝を挙げてチャンピオンを獲得した。ポールリカールのレース1では大クラッシュに巻き込まれ、翌日のレースを欠場した。この年の活躍がミースとアウディの関係の端緒となった。
2010年にアプト・スポーツラインからADAC GTマスターズに参戦し、ランキング2位となった。2012年のブランパン耐久シリーズでは、ハーゼとステファン・オルテリと共にポールリカールでの1勝に加え、他のレースでも安定した成績を残し、ライバルであるBMWのマルクVDS3号車を抑えてこの年のタイトルを獲得している[1]。
2011年にはダリル・オーヤン、マルク・バッセンと共にバサースト12時間レースに参戦し、僚友の8号車を0.7秒の僅差で破って同レースを初制覇した[2]。翌年はバッセンに代わり、新たなチームメイトとしてクリストファー・ヨンスを迎えたが、レインコンディションとなったレースでオーヤンと共に二連覇を達成した[3]。
2015年から16年にかけ、ミースはジャメック・ペム・レーシングからオーストラリアGT選手権に参戦した。ミースはシーズンに3勝を挙げ、初年度ながらタイトルを獲得した。オーストラリア人以外がタイトルを王者に輝くのは2007年のアラン・シモンセン以来であった[4]。翌年もディフェンディングチャンピオンとして同選手権に参戦を続けた。また、2015年にはローレンス・ヴァントール、ニコ・ミュラー、エドワード・サンドストロームと最終周まで続いたBMW25号車との戦いを制して、ニュルブルクリンク24時間レースで初優勝を飾っている[5]。
2016年、ミースはランド・モータースポーツから3年ぶりにGTマスターズに復帰し、若手のコナー・デ・フィリッピとのコンビでタイトルを獲得した[6]。ブランパンGTシリーズ・スプリントカップではエンツォ・イデと車を共有し、GTマスターズとの日程衝突のために最終戦を欠場したものの、イデのタイトル獲得に貢献した。
2017年にはニュルブルクリンク24時間レースで2度目の勝利を達成した。ミースが乗車したランド・モータースポーツの29号車はレースの大半をリードしながらも残り1時間を残してトラブルで首位から後退したが、最終ピット時にレインタイヤを履くギャンブルが最終盤で雨が強まったことで成功し、最終ラップで9号車アウディを交わしてトップに返り咲く劇的なものであった[7]。
スポーツカー
ミースは2021年のデイトナ24時間レースにドラゴンスピードから参戦した。ミースにとってこれが初のプロトタイプでのレースであった[8]。レースではLMP2クラスの3位表彰台を獲得した。
レース戦績
ADAC GTマスターズ
年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
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2008年 | JvO・モータースポーツ | ポルシェ・911 GT3 Cup | OSC 1 | OSC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | NOR 1 | NOR 2 | ASS 1 | ASS 2 | NÜR 1 17 | NÜR 2 14 | LAU 1 | LAU 2 | SAC 1 | SAC 2 | NC | 0 | ||
2009年 | フェニックス・レーシング | アウディ・R8 LMS | OSC 1 | OSC 2 | ASS 1 | ASS 2 | HOC 1 | HOC 2 | LAU 1 3 | LAU 2 5 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 9 | SAC 1 3 | SAC 2 2 | OSC 1 4 | OSC 2 7 | 13位 | 33 | ||
2010年 | アプト・スポーツライン | OSC 1 8 | OSC 2 Ret | SAC 1 2 | SAC 2 1 | HOC 1 7 | HOC 2 Ret | ASS 1 1 | ASS 2 3 | LAU 1 2 | LAU 2 7 | NÜR 1 2 | NÜR 2 6 | OSC 1 1 | OSC 2 9 | 2位 | 70 | |||
2011年 | OSC 1 4 | OSC 2 31 | SAC 1 1 | SAC 2 3 | ZOL 1 3 | ZOL 2 29 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 4 | SPL 1 5 | SPL 2 8 | LAU 1 6 | LAU 2 7 | ASS 1 2 | ASS 2 6 | HOC 1 Ret | HOC 2 30 | 3位 | 133 | ||
2012年 | プロスペリア・uhc・スピード | アウディ・R8 LMS ウルトラ | OSC 1 18 | OSC 2 Ret | ZAN 1 DNS | ZAN 2 8 | SAC 1 9 | SAC 2 2 | NÜR 1 38 | NÜR 2 14 | SPL 1 24 | SPL 2 8 | LAU 1 Ret | LAU 2 6 | NÜR 1 10 | NÜR 2 26 | HOC 1 9 | HOC 2 27 | 20位 | 39 |
2013年 | プロスペリア・C.アプト・レーシング | OSC 1 1 | OSC 2 Ret | SPA 1 5 | SPA 2 Ret | SAC 1 1 | SAC 2 3 | NÜR 1 10 | NÜR 2 Ret | SPL 1 6 | SPL 2 6 | LAU 1 14 | LAU 2 6 | SVK 1 5 | SVK 2 2 | HOC 1 Ret | HOC 2 2 | 6位 | 146 | |
2016年 | モンタプラスト・バイ・ランド・モータースポーツ | アウディ・R8 LMS | OSC 1 2 | OSC 2 2 | SAC 1 2 | SAC 2 7 | LAU 1 6 | LAU 2 3 | RBR 1 Ret | RBR 2 6 | NÜR 1 18 | NÜR 2 1 | ZAN 1 2 | ZAN 2 4 | HOC 1 2 | HOC 2 8 | 1位 | 70 | ||
2017年 | OSC 1 3 | OSC 2 10 | LAU 1 18 | LAU 2 2 | RBR 1 8 | RBR 2 Ret | ZAN 1 12 | ZAN 2 1 | NÜR 1 17 | NÜR 2 6 | SAC 1 1 | SAC 2 9 | HOC 1 2 | HOC 2 8 | 2位 | 120 | ||||
2018年 | OSC 1 18 | OSC 2 11 | MST 1 Ret | MST 2 6 | RBR 1 20 | RBR 2 11 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 7 | ZAN 1 3 | ZAN 2 16 | SAC 1 8 | SAC 2 10 | HOC 1 Ret | 'HOC 2 Ret | 18位 | 34 | ||||
2019年 | アウディ・R8 LMS Evo | OSC 1 7 | OSC 2 20 | MST 1 3 | MST 2 25 | RBR 1 6 | RBR 2 6 | ZAN 1 5 | ZAN 2 2 | NÜR 1 5 | NÜR 2 9 | HOC 1 Ret | HOC 2 17 | SAC 1 2 | SAC 2 3 | 4位 | 134 | |||
2020年 | LAU 1 26 | LAU 2 6 | NÜR 1 30 | NÜR 2 20 | HOC 1 13 | HOC 2 10 | SAC 1 12 | SAC 2 Ret | RBR 1 15 | RBR 2 Ret | LAU 1 Ret | LAU 2 16 | OSC 1 11 | OSC 2 Ret | 26位 | 29 | ||||
2021年 | OSC 1 3 | OSC 2 5 | RBR 1 12 | RBR 2 7 | ZAN 1 1 | ZAN 2 Ret | LAU 1 1 | LAU 2 6 | SAC 1 3 | SAC 2 5 | HOC 1 2 | HOC 2 7 | NÜR 1 1 | NÜR 2 10 | 1位 | 199 |
FIA GT3ヨーロッパ選手権
年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
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2009年 | フェニックス・レーシング | アウディ・R8 LMS | SIL 1 27 | SIL 2 2 | ADR 1 9 | ADR 2 23 | OSC 1 2 | OSC 2 6 | ALG 1 1 | ALG 2 1 | LEC 1 8 | LEC 2 DNS | ZOL 1 1 | ZOL 2 4 | 1位 | 54.5 |
ブランパン耐久シリーズ/GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ
年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
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2011年 | WRT・ベルジャン・アウディクラブ | アウディ・R8 LMS | Pro | MNZ | NAV | SPA | MAG | SIL 5 | 27位 | 10 | |
2012年 | アウディ・R8 LMS ウルトラ | Pro | MNZ 7 | SIL 3 | LEC 1 | SPA 2 | NÜR 4 | NAV 2 | 1位 | 111 | |
2013年 | ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT | Pro | MNZ 4 | SIL 3 | LEC 27 | SPA 3 | NÜR 33 | 5位 | 48 | ||
2014年 | Pro | MNZ Ret | SIL 9 | LEC 7 | SPA 3 | NÜR 1 | 11位 | 33 | |||
2015年 | Pro | MNZ Ret | SIL | 20位 | 23 | ||||||
アウディスポーツ・チーム・フェニックス | LEC 20 | SPA 3 | |||||||||
サンテロック・レーシング | NÜR 7 | ||||||||||
2016年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | アウディ・R8 LMS | Pro | MNZ | SIL | LEC | SPA 50 | 20位 | 18 | ||
ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT | NÜR Ret | ||||||||||
2017年 | アウディスポーツ・チーム・WRT | Pro | MNZ | SIL | LEC 8 | SPA 5 | CAT | 18位 | 20 | ||
2018年 | ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT | Pro | MNZ 1 | SIL 4 | LEC Ret | CAT 15 | 7位 | 37 | |||
アウディスポーツ・チーム・WRT | SPA 15 | ||||||||||
2019年 | モンタプラスト・ランド・モータースポーツ | アウディ・R8 LMS Evo | Pro | MNZ | SIL | LEC | SPA 14 | CAT | NC | 0 | |
2020年 | ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT | Pro | IMO 4 | NÜR 5 | LEC 4 | 15位 | 22 | ||||
アウディスポーツ・チーム・WRT | SPA Ret | ||||||||||
2021年 | アテンプト・レーシング | Pro | MNZ 12 | LEC 14 | NÜR 11 | CAT 40 | 25位 | 7 | |||
アウディスポーツ・チーム・アテンプト | SPA 9 |
ブランパン・スプリントシリーズ/プランパンGTシリーズ・スプリントカップ
年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
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2014年 | プロスペリア・C.アプト・レーシング | アウディ・R8 LMS ウルトラ | Pro | NOG QR | NOG CR | BRH QR | BRH CR | ZAN QR | ZAN CR | SVK QR | SVK CR | ALG QR | ALG CR | ZOL QR | ZOL CR | BAK QR Ret | BAK CR 15 | NC | 0 |
2015年 | ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT | Pro | NOG QR 3 | NOG CR 3 | BRH QR 9 | BRH CR 14 | ZOL QR 9 | ZOL CR Ret | MOS QR 5 | MOS CR 7 | ALG QR 10 | ALG CR 7 | MIS QR 3 | MIS CR 8 | ZAN QR 3 | ZAN CR Ret | 8位 | 62 | |
2016年 | アウディ・R8 LMS | Pro | MIS QR 13 | MIS CR 8 | BRH QR 3 | BRH CR 1 | NÜR QR 1 | NÜR CR 4 | HUN QR 1 | HUN CR 2 | CAT QR | CAT CR | 2位 | 79 | |||||
2017年 | Pro | MIS QR 6 | MIS CR 11 | BRH QR Ret | BRH CR 14 | ZOL QR 6 | ZOL CR 13 | HUN QR 8 | HUN CR 18 | NÜR QR | NÜR CR | 28位 | 2 | ||||||
2018年 | Pro | ZOL 1 3 | ZOL 2 Ret | BRH 1 2 | BRH 2 2 | MIS 1 1 | MIS 2 1 | HUN 1 Ret | HUN 2 4 | NÜR 1 1 | NÜR 2 16 | 2位 | 90.5 | ||||||
2019年 | アウディ・R8 LMS Evo | Pro | BRH 1 12 | BRH 2 6 | MIS 1 | MIS 2 | ZAN 1 13 | ZAN 2 5 | NÜR 1 4 | NÜR 2 26 | HUN 1 8 | HUN 2 7 | 11位 | 23 | |||||
2021年 | アテンプト・レーシング | Pro | MAG 1 19 | MAG 2 18 | ZAN 1 10 | ZAN 2 11 | MIS 1 Ret | MIS 2 17 | 31位 | 1.5 | |||||||||
ROFGOレーシング with チーム・WRT | BRH 1 18 | BRH 2 9 | VAL 1 | VAL 2 |
インターコンチネンタルGTチャレンジ
年 | メーカー | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
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2016年 | アウディ | アウディ・R8 LMS | Pro | BAT Ret | SPA 11 | SEP | NC | 0 | ||
2017年 | Pro | BAT 13 | SPA 5 | LAG 2 | 3位 | 29 | ||||
2018年 | Pro | BAT Ret | SPA 13 | SUZ 4 | LAG 1 | 7位 | 37 | |||
2019年 | アウディ・R8 LMS Evo | Pro | BAT 10 | LAG 7 | SPA 11 | SUZ 7 | KYA 4 | 15位 | 25 | |
2020年 | Pro | BAT Ret | IMS | SPA Ret | KYA | NC | 0 | |||
2021-22年 | Pro | SPA 7 | IMS 5 | KYA | 12位 | 16 |
スパ・フランコルシャン24時間レース
スパ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2012年 | ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT | ステファン・オルテリ クリストファー・ハーゼ | アウディ・R8 LMS ウルトラ | GT3 Pro | 508 | 2位 | 2位 |
2013年 | フランク・スティップラー アンドレ・ロッテラー | Pro | 558 | 3位 | 3位 | ||
2014年 | フランク・スティップラー ジェームス・ナッシュ | Pro | 526 | 3位 | 3位 | ||
2015年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | クリスチャン・マメロウ ニッキー・ティーム | Pro | 534 | 3位 | 3位 | |
2016年 | フランク・スティップラー マルクス・ヴィンケルホック | アウディ・R8 LMS | Pro | 425 | 50位 | 26位 | |
2017年 | アウディスポーツ・チーム・WRT | コナー・デ・フィリッピ フレデリック・ヴァーヴィシュ | Pro | 546 | 5位 | 5位 | |
2018年 | アレックス・リベラス ドリス・ヴァントール | Pro | 456 | 40位 | 21位 | ||
2019年 | モンタプラスト・ランド・モータースポーツ | ジェイミー・グリーン リカルド・フェラー | アウディ・R8 LMS Evo | Pro | 361 | 14位 | 14位 |
2020年 | アウディスポーツ・チーム・WRT | ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ ドリス・ヴァントール | Pro | 138 | DNF | DNF | |
2021年 | アウディスポーツ・チーム・アテンプト | マッテア・ドルディ デニス・マーシャル | Pro | 554 | 9位 | 9位 |
ニュルブルクリンク24時間レース
ニュルブルクリンク24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2009年 | ウーヴェ・アルツェン・オートモティブ | ウーヴェ・アルツェン サッシャ・ベルト ランス・デビッド・アーノルド | ポルシェ・911 GT3 Cup | SP9 GT3 | 150 | 4位 | 3位 |
2010年 | チーム・アプト・スポーツライン | クリスチャン・アプト ルーカス・ルーア エマニュエル・コラール | アウディ・R8 LMS | SP9 GT3 | 125 | DNF | DNF |
2011年 | ルカ・ルートヴィッヒ クリストファー・ヨンス クリスチャン・アプト | SP9 GT3 | 149 | 12位 | 8位 | ||
2012年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | フランク・スティップラー マルセル・フェスラー レネ・ラスト | アウディ・R8 LMS ウルトラ | SP9 GT3 | 151 | 5位 | 5位 |
2013年 | ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT | エドワード・サンドストローム ローレンス・ヴァントール クリストファー・ハーゼ | SP9 GT3 | 44 | DNF | DNF | |
2014年 | プロスペリア・C.アプト・レーシング | クリストファー・ヨンス ニクラス・ケンテニッヒ ドミニク・シュワガー | SP9 GT3 | 138 | 33位 | 14位 | |
2015年 | アウディスポーツ・チーム・WRT | エドワード・サンドストローム ローレンス・ヴァントール ニコ・ミュラー | SP9 GT3 | 156 | 1位 | 1位 | |
2016年 | ピエール・カッファー ローレンス・ヴァントール ニコ・ミュラー | アウディ・R8 LMS | SP9 | 109 | 47位 | 19位 | |
2017年 | アウディスポーツ・チーム・ランド | コナー・デ・フィリッピ マルクス・ヴィンケルホック ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ | SP9 | 158 | 1位 | 1位 | |
コナー・デ・フィリッピ クリストファー・ハーゼ ピエール・カッファー | 113 | DNF | DNF | ||||
2018年 | レネ・ラスト ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ シェルドン・ヴァン・デル・リンデ | SP9 | 133 | 6位 | 5位 | ||
2019年 | クリストファー・ハーゼ レネ・ラスト ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ | アウディ・R8 LMS Evo | SP9 | 139 | DNF | DNF | |
2020年 | クリストファー・ハーゼ ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ マッテア・ドルディ | SP9 Pro | 85 | 6位 | 6位 | ||
2021年 | レネ・ラスト ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ | SP9 Pro | 47 | DNF | DNF |
バサースト12時間レース
バサースト12時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2011年 | アウディ・レースエクスペリエンス・チーム・ヨースト | ダリル・オーヤン マルク・バッセン | アウディ・R8 LMS | A | 292 | 1位 | 1位 |
2012年 | フェニックス・レーシング | ダリル・オーヤン クリストファー・ヨンス | A | 270 | 1位 | 1位 | |
2013年 | ホールマーク・レーシング | マーク・チニー マーク・エディ ディーン・グラント | アウディ・R8 LMS ウルトラ | A | 263 | 5位 | 5位 |
2014年 | マーク・チニー マーク・エディ | A | 278 | 10位 | 8位 | ||
2015年 | マーク・チニー マーク・エディ | AA | 267 | 10位 | 3位 | ||
2016年 | ジャメック・ペム・レーシング | クリストファー・ハーゼ マルコ・マペッリ | アウディ・R8 LMS | AP | 50 | DNF | DNF |
2017年 | クリストファー・ハーゼ ガース・タンダー | APP | 282 | 13位 | 6位 | ||
2018年 | アウディスポーツ・チーム・バルボリン | マルクス・ヴィンケルホック クリストファー・ハーゼ | APP | 238 | DNF | DNF | |
2019年 | マルクス・ヴィンケルホック クリストファー・ハーゼ | APP | 304 | 14位 | 9位 | ||
2020年 | ミルコ・ボルトロッティ ガース・タンダー | アウディ・R8 LMS Evo | A-GT3 Pro | 61 | DNF | DNF |
脚注
- ^ “Blancpain Endurance Series, Navarra - Race Report”. dailysportscar.com. (2012年10月14日). http://archive2.dailysportscar.com/viewArticle.cfm@articleUID=61E3027F-A795-BF97-0BED176A49659CBC.html 2021年3月18日閲覧。
- ^ “Bathurst 12 Hours - Race Report And Result”. dailysportscar.com. (2011年2月6日). http://archive2.dailysportscar.com/viewArticle.cfm@articleUID=FBC2E7A3-1143-FDC9-35268F96115A98D2.html 2021年3月18日閲覧。
- ^ “Armor All 12 Hours Of Bathurst - Race Report”. dailysportscar.com. (2012年2月26日). http://archive2.dailysportscar.com/viewArticle.cfm@articleUID=B96536DE-1143-FDC9-3592D95575AAEBBC.html 2021年3月18日閲覧。
- ^ “Australian GT: Highland Park, Mies Takes The Title”. dailysportscar.com. (2015年11月15日). http://www.dailysportscar.com/2015/11/15/australian-gt-highland-park-mies-takes-the-title.html 2021年3月18日閲覧。
- ^ “ニュル24時間は僅差の争いを制しアウディが連覇”. AS-web. (2015年5月27日). https://www.as-web.jp/past/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%AB24%E6%99%82%E9%96%93%E3%81%AF%E5%83%85%E5%B7%AE%E3%81%AE%E4%BA%89%E3%81%84%E3%82%92%E5%88%B6%E3%81%97%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3%E3%81%8C%E9%80%A3%E8%A6%87 2021年3月18日閲覧。
- ^ “De Phillippi & Mies Win Title In Hockenheim Finale”. dailysportscar.com. (2016年10月3日). http://www.dailysportscar.com/2016/10/03/de-phillippi-mies-win-title-in-hockenheim-finale.html 2021年3月18日閲覧。
- ^ “ニュル24時間:29号車アウディに恵みの雨。最終ラップで逆転トップチェッカー”. AS-web. (2017年5月28日). https://www.as-web.jp/sports-car/126463 2021年3月18日閲覧。
- ^ “Mies, Schiller & DeFrancesco Join DragonSpeed For Rolex 24”. dailysportscar.com. (2021年1月4日). http://www.dailysportscar.com/2021/01/04/mies-schiller-and-defrancesco-join-dragonspeed-for-rolex-24.html 2021年3月18日閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイト(ドイツ語)
- Christopher Mies (@MiesChris) - X(旧Twitter)
- Christopher Mies (Chrismies) - Facebook