VF-301
Fighter Squadron 301 | |
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Patch del VF-301 | |
Descrizione generale | |
Attiva | 1º Ottobre 1970 - 11 Settembre 1994 |
Nazione | Stati Uniti |
Servizio | United States Navy |
Tipo | Fighter Squadron |
Velivoli | F-8L Crusader F-4B/N/S Phantom F-14A Tomcat |
Soprannome | Devil's Disciples |
Motto | Give'em Hell, Baby |
Simboli | |
Codice di coda | ND |
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Il Fighter Squadron 301 o VF-301 era un'unità dell'aviazione della United States Naval Reserve in servizio dal 1970 al 1994. Il soprannome dello squadrone era "Devil's Disciples" (Discepoli del diavolo).[1]
Storia
Il VF-301 è stato attivato il 1º ottobre 1970 e assegnato alla Carrier Air Wing Reserve 30 (CVWR-30) (codice di coda "ND") presso la Naval Air Station Miramar, California.[1]
Lo squadrone pilotò per la prima volta l'F-8L Crusader e successivamente passò all'F-4B Phantom nel 1974. Il loro tempo con i modelli B fu breve e il VF-301 ricevette presto l'F-4N nel febbraio 1975. Nel 1980, VF-301 ricevette la variante F-4S, la più avanzata della Marina degli Stati Uniti. Nell'ottobre 1984 l'unità passò all'F-14A Tomcat. Lo squadrone fece il suo primo schieramento con l'F-14A il 21 aprile 1985, con cinque velivoli in visita a MCAS Yuma, Arizona per l'addestramento aria-aria contro i caccia F-21A Kfir del Corpo dei Marines degli Stati Uniti del Marine Fighter Training Squadron 401 (VMFT-401). In quel momento, lo squadrone stava ancora passando all'F-14 e non fu fino al 4 agosto dello stesso anno che l'intero squadrone fu in grado di schierarsi a NAS Fallon, in Nevada, per l'addestramento delle ali aeree.
I primi atterraggi di portaerei dei Devil's Disciples furono a bordo della USS Ranger. L'ulteriore addestramento del vettore era limitato, ma includeva il tempo a bordo della USS Enterprise tra il 10 e il 22 agosto 1988. Più tardi nella sua vita lo squadrone divenne il primo squadrone della Naval Air Reserve a sganciare ordigni aria-terra, in particolare bombe Mk 84 e Mk 20 munizioni a grappolo.[1]
Dopo 24 anni di servizio, VF-301 è stato sciolto l'11 settembre 1994, contemporaneamente allo squadrone gemello VF-302, a causa dei tagli di bilancio post-Guerra Fredda in cui la Marina ha deciso di sacrificare gli squadroni F-14 di riserva per mantenere la Marina regolare F- 14 squadroni operativi. Presto sarebbe seguita la disattivazione del resto del CVWR-30. Durante questi 24 anni VF-301 aveva acquisito un record di sicurezza eccezionale, volando per 71.322,4 ore senza incidenti di Classe A, stabilendo un nuovo record per gli squadroni tattici della Marina.[1]
Note
Collegamenti esterni
- VF-301 History
V · D · M | |
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Electronic Attack (VAQ) | 33 · 34 · 35 · 128 · 208 · 308 |
Attack squadrons (VA) | 1L · 12 · 15 · 16 · 21A · 22A · 23 · 34 · 35 · 25 (2°) · 36 · 36 (2°) · 38 · 42 · 44 · 44 (2°) · 45 · 45 (2°) · 46 · 52 · 54 · 54 (2°) · 55 · 55 (2°) · 56 · 64 · 64 (2°) · 65 · 65 (2°) · 66 (2°) · 72 · 75 · 75 (2°) · 76 · 84 · 85 · 85 (2°) · 93 · 94 · 95 · 95 (2°) · 95 (3°) · 96 · 104 · 105 · 112 · 114 · 122 · 125 · 125 (2°) · 128 · 133 · 134 · 134 (2°) · 135 · 135 (2°) · 144 · 145 · 152 · 153 · 154 · 155 · 155 (2°) · 155 (3°) · 163 · 164 · 165 · 172 · 174 · 174 (2°) · 175 · 176 · 185 · 194 · 196 · 205 · 209 · 210 · 212 · 213 · 214 · 214 (2°) · 215 · 215 (2°) · 216 · 304 · 776 · 831 · 873 |
Sea Control (VS) | 1D7 · 21 · 22 · 23 · 24 · 25 · 29 · 31 · 35 · 35 (2°) · 35 (3°) · 37 · 38 · 931 · 32 · 33 · 41 |
Patrol (VP) | 1 (1°) · 1 (2°) · 2 · 3 · 6 (1°) · 6 (2°) · 7 · 11 · 17 · 18 · 20 · 21 · 21 (2°) · 22 · 22 (2°) · 23 · 24 · 25 · 25 (2°) · 26 (2°) · 27 · 28 · 29 · 29 (2°) · 31 · 32 · 33 · 34 · 40 · 41 · 42 · 43 · 44 · 44 (2°) · 48 · 48 (2°) · 49 · 50 · 51 · 56 · 60 · 61 · 62 · 62 · 64 · 66 · 65 · 67 · 68 · 90 · 91 · 92 · 93 · 94 · 102 · 106 · 123 · 131 · 133 · 142 · 148 · 152 · 153 |
Helicopter Attack Squadron (Light) (HAL) | 3 · 5 |
Carrier Airborne Early Warning (VAW) | 11 · 12 · 77 · 78 · 110 · 112 · 114 · 122 · 127 |
Reconnaissance Attack (Heavy) (RVAH) | 1 · 3 · 5 · 6 · 7 · 9 · 11 · 12 · 13 · 14 |
Heavy Photographic (VAP) | 61 · 62 |
Light Photographic (VFP) | 62 · 63 · 206 · 306 |
Fleet Air Reconnaissance (VQ) | 2 · 5 · 6 · 11 |
Fleet Logistics (VRC) | 50 |
Helicopter Mine Countermeasures (HM) | 19 |
Helicopter Anti-Submarine (HS) | 9 · 10 · 12 |
Helicopter Sea Combat (HSC) | 84 |
Observation Squadron (VO) | 7 · 67 |
Patrol Bombing (VPB) | 1 · 4 · 11 · 13 · 15 · 16 · 17 · 18 · 20 · 23 · 24 · 29 · 33 · 34 · 43 · 44 · 45 · 52 · 54 · 61 · 63 · 84 · 91 · 92 · 94 · 98 · 99 · 100 · 103 · 105 · 109 · 110 · 112 · 113 · 117 · 118 · 121 · 125 · 126 · 127 · 129 · 132 · 134 · 137 · 139 · 141 · 145 · 147 · 197 · 203 · 206 · 207 · 210 · 211 · 214 |
Heavy Patrol Squadron (Landplane) (VP-HL-1) | 1 · 3 · 5 |
Strike fighter (VF) | 1 · 1 (1943-5) · 1 (1945-8) · 2 · 2 (1943-5) · 3 · 6 · 10 · 11 · 12 · 13 · 13 (1948-1969) · 15 · 16 · 17 · 21 · 22 · 24 · 33 · 33 (1942–5) · 38 · 40 · 41 · 42 · 45 (1963-96) · 51 · 52 · 53 · 61 · 62 · 66 · 71 · 71 (1942-1959) · 73 · 74 · 80 · 82 · 83 · 84 · 84 (1955–95) · 92 · 96 · 111 · 111 (1956-95) · 114 · 121 · 122 · 126 · 132 (1961-2) · 191 (1986-8) · 194 · 194 (1955-8) · 194 (1986-8) · 202 · 301 · 301 |
Strike Fighter (VFA) | 15 · 82 · 101 · 125 · 127 · 132 · 201 · 303 · 305 |
Air Test and Evaluation (VX) | 3 · 4 · 6 · E-6 |
Torpedo (VT) | 8 |
Training (VT) | 4 |
Helicopter Combat Support (HC) | 1 · 2 (1948-1977) · 4 · 7 · 84 |
Tactical Aerial Refueling (VAK) | 208 · 308 |