Tram GTT serie 8000
![Abbozzo](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Puzzle_stub.svg/45px-Puzzle_stub.svg.png)
GTT 8000 | |
---|---|
Tram articolato | |
![]() | |
Anni di costruzione | 2022-2025 |
Anni di esercizio | 2023 - in servizio |
Quantità prodotta | 70 previsti |
Costruttore | Hitachi Rail |
Lunghezza | 29.750 mm |
Larghezza | 2.400 mm |
Altezza | 3.480 mm |
Capacità | 36 posti a sedere 182 posti in piedi 2 di servizio |
Quota del piano di calpestio | 290-320 mm |
Scartamento | 1.445 mm |
Interperno | 8.580 mm |
Passo dei carrelli | 1.750 mm |
Massa a vuoto | 37,65 t |
Rodiggio | Bo' + (2') + Bo' |
Diametro ruote | 610 mm |
Potenza continuativa | 4 x 130 kW |
Velocità massima omologata | 60 km/h |
Alimentazione | 600 Vcc |
Tipo di motore | asincrono trifase |
La vettura tram serie 8000 è un veicolo tranviario costruito in Italia dalla filiale Hitachi Rail e utilizzato dalla GTT. Le prime motrici sono in servizio nella città di Torino sulla linea 9 dal 2023[1].
Storia
Il primo esemplare del tram serie 8000 è stato consegnato alla GTT già nel febbraio 2022, seguito dagli altri due tram della pre-serie nel giugno e agosto dello stesso anno, che dopo le prove di omologazione dei primi due esemplari, le consegne di tutte le 70 unità dovrebbero avvenire entro il 2025.
Caratteristiche
Il tram è monodirezionale ed è composto da 5 casse, ognuna con il suo nome: agli estremi MA ed MB (cassa "motorizzata" A e "motorizzata" B), al centro P ("pantografo") e poi le due casse sospese RA e RB ("raccordo" A e "raccordo" B). Le quattro porte sono elettriche a espulsione, si trovano nei moduli sospesi con una disposizione simile a quella dei tram Serie 5000. Il design è firmato da Giugiaro Architettura.
Interni
Il tram si caratterizza per la sua accessibilità, sono disponibili due postazioni per carrozzine e un sedile vicino alla prima porta usato per disporre di più spazio per le gambe al fine di poter accogliere anche i cani guida per gli ipovedenti. Le grandi vetrate forniscono all’interno una notevole luminosità senza generare effetto serra poiché i finestrini sono trattati con una pellicola che blocca i raggi UV. L'area destinata ai passeggeri dispone di 36 sedili e di circa 30 metri quadrati di suolo calpestabile che possono ospitare fino a 182 passeggeri in piedi.
Voci correlate
Altri progetti
Note
- ^ Tram serie 8000, su tramditorino.it.
Collegamenti esterni
V · D · M | |
---|---|
2800 · 5000 · 6000 · 7000 · 8000 · Storiche · Speciali · Servizio · Museali · Cremagliera · Restauro |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Logo_del_Progetto_Trasporti.svg/25px-Logo_del_Progetto_Trasporti.svg.png)