Pianale SEA
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/Zeekr_001_IMG009.jpg/220px-Zeekr_001_IMG009.jpg)
Il Sustainable Experience Architecture (SEA) è un pianale per automobili elettriche, progettato da Geely Holding.
Geely fa riferimento alla piattaforma SEA come "open source", il che significa che il produttore è aperto a fornire la piattaforma ad altre case automobilistiche.[1] Geely Holding ha affermato di aver avviato discussioni preliminari con altri produttori sul potenziale utilizzo della piattaforma SEA.[2]
Panoramica
La piattaforma SEA è più un'architettura che unifica più piattaforme coprendo quasi tutti i tipi di veicoli. La piattaforma sarà composta da cinque diverse versioni principali che coprono una varietà di segmenti di mercato[3]:
- SEA1 per i veicoli che coprono i segmenti da D (medio) a F (lusso)
- SEA2 per i veicoli che coprono i segmenti da B (compatto) a D (medio)
- SEA-E (Sea Entry) per i veicoli che coprono il segmento A ed economiche
- SEA-S (SEA Sport) per i veicoli che coprono il segmento sportivo
- SEA-C (SEA Commerciale) per i veicoli che coprono il segmento dei veicoli commerciali tra 3,5 e 5,5 tonnellate, inclusi autocarri, furgoni e autobus.
Ogni piattaforma principale sarà inoltre disponibile in diverse varianti come trazione anteriore, posteriore e integrale, nonché configurazioni a motore singolo, doppio e triplo.[2] Le prestazioni dovrebbero essere competitive, con supporto per entrambe le architetture da 400 V e 800 V, ricarica rapida e tempi di accelerazione 0-60 di appena tre secondi.[2]
Il predecessore della piattaforma SEA è la piattaforma PMA per veicoli elettrici puri di Geely. Secondo il progetto di Geely per l'architettura SEA, la piattaforma PMA è stata divisa in due varianti nella fase successiva con la PMA1, ora ribattezzata SEA1, utilizzata in veicoli di medie e grandi dimensioni come la Zeekr 001, e la PMA2, ora ribattezzata SEA2, utilizzata in veicoli piccoli e compatti come Smart #1.[4]
Il primo modello basato sull'architettura SEA è la Zeekr 001 (svelata il 23 settembre 2019 come Lynk & Co Zero Concept) ed è stato lanciata nel 2021.[5]
Il 5 settembre 2021, Geely e Mercedes-Benz Group hanno annunciato la Smart Concept #1 basata su SEA e prevista per il 2022.[6]
Jidu Auto, una joint venture tra Geely e Baidu, intende utilizzare SEA per un portafoglio completo di veicoli in diversi segmenti, a partire dal 2022.[7]
Modelli
SEA1
- Jidu Robo-01 (2022)
- Polestar 4 (2023)
- Polestar 5 (2024)
- Volvo EM90 (2024)
- Zeekr 001 (2021)
- Zeekr 009 (2022)[8]
- Ji Yue 01
- Polestar 4
- Polestar 5
- Volvo EM90
- Zeekr 001
- Zeekr 009
PMA2+
- Zeekr 007 (2023)
- Zeekr 007
SEA-E
- Smart #1 (2022)
- Smart #3 (2023)
- Volvo EX30 (2023)
- Zeekr X (2023)
- Smart #1
- Smart #3
- Volvo EX30
- Zeekr X
EPA
- Lotus Eletre (2022)
- Lotus Emeya (2024)
- Lotus Eletre
- Lotus Emeya
SEA-C
- Radar RD6 (2022)
- Radar RD6
Note
- ^ (EN) Geely previews EV modular platform destined for future Volvos, su Motor Authority. URL consultato il 21 novembre 2022.
- ^ a b c (EN) Geely Has Big Plans For Its New SEA EV Platform, su InsideEVs. URL consultato il 21 novembre 2022.
- ^ (EN) Geely SEA EV architecture detailed – 5 versions to cover all sizes, including sports cars and pick-ups - paultan.org, su Paul Tan's Automotive News, 18 giugno 2021. URL consultato il 21 novembre 2022.
- ^ Electric Smart, è davvero un parente di sangue estremamente krypton?, su inf.news. URL consultato l'8 aprile 2022.
- ^ Geely’s New SEA Electric Vehicle Platform To Underpin A Range Of Models, su carscoops.com.
- ^ Concept, Smart Concept #1 - La storia del marchio riparte da qui, su Quattroruote.it, 9 settembre 2021. URL consultato il 21 novembre 2022.
- ^ (EN) Jidu Auto to invest billions in electrification by 2026, su electrive.com, 27 aprile 2021. URL consultato il 21 novembre 2022.
- ^ (EN) Tycho de Feijter, Zeekr 009 Is A New Electric MPV For The Chinese Car Market, su CarNewsChina.com, 9 agosto 2022. URL consultato il 10 agosto 2022.
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Collegamenti esterni
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