Locomotiva FS E.220
E.220 già RM 02 | |
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Locomotiva elettrica | |
FS E220.001 | |
Anni di costruzione | 1912 |
Anni di esercizio | 1915 - 1945 |
Quantità prodotta | 1 |
Costruttore | Carminati & Toselli, GE |
Lunghezza | 8150 mm |
Altezza | 3 670 mm |
Interperno | 4 000 mm |
Massa in servizio | 27,2 t |
Massa aderente | 27,2 t |
Rodiggio | Bo |
Diametro ruote motrici | 980 mm |
Rapporto di trasmissione | 16/65 |
Potenza oraria | 220 kW |
Velocità massima omologata | 50 km/h |
Alimentazione | 650 V cc |
La locomotiva E.220 era una locomotiva elettrica a due assi, alimentata da terza rotaia, costruita per l'esercizio sulle linee Varesine per conto della Rete Mediterranea e immatricolata come RM 02. Venne acquisita dalle Ferrovie dello Stato Italiane nel 1918 e reimmatricolata come 220.01; rimase un esemplare unico.
La locomotiva venne costruita dalla Carminati & Toselli nel 1912 per il servizio di manovra, treni merci e viaggiatori a composizione ordinaria sulla linea elettrificata a terza rotaia (Milano)-Varese-Porto Ceresio esercita dalla Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo. La parte elettrica a corrente continua, di trazione e ausiliaria, venne fornita dalla General Electric.
La potenza oraria della macchina era di 220 kW complessivi mentre quella continuativa scendeva a 150 kW. La trasmissione del moto ai due assi era diretta, ad ingranaggi, dai due motori di trazione. La velocità massima raggiungibile era di 50 km/h.
Risulta essere stata "deportata" dalle truppe tedesche in fuga nel 1945 e abbandonata in Austria dove venne convertita all'alimentazione ad accumulatori. Nel 1961 si trovava a Linz accantonata in attesa di demolizione.
Bibliografia
- Stefano Garzaro, Locomotive elettriche FS, editrice Elledì, 1986.
- Alessandro Albé, Le Varesine. L'avventura della terza rotaia dal 1900 al 1950. Le esperienze estere, Torino, editrice Elledì, collana Temi ferroviari, 1986.
- Giovanni Cornolò, Locomotive elettriche FS, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1983, pp. 31-32.
Voci correlate
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Collegamenti esterni
- Daniele Neroni (a cura di), Documentazione, su leferrovie.it. URL consultato il 2 maggio 2011 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).
- Scheda su "il mondo dei treni", su ilmondodeitreni.it.
V · D · M | |
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Ad accumulatori | E.421 |
A 650 V in c.c., terza rotaia | E.220 • E.320 • E.321 • E.420 • E.620 |
A 3600 V in c.a. trifase, 16,7 Hz | E.330 • E.331 • E.332 • E.333 • E.360 • E.380 • E.390 • E.430 • E.431 • E.432 • E.550 • E.551 • E.552 • E.554 |
A 10000 V in c.a. trifase, 45 Hz | E.470 • E.471 • E.472 • E.570 |
A 25000 V in c.a. monofase, 50 Hz | E.491 • E.492 |
A 3000 V in c.c. | E.326 • E.400 • E.401 • E.402A • E.402B • E.403 • E.404 (404.000-004) • E.405 • E.412 • E.414 • E.424 • E.434 • E.428 • E.444 • E.444R • E.447 • E.453 • E.454 • E.464 • E.494 • E.621 • E.625 • E.626 • E.632 • E.633 • E.636 • E.645 • E.646 • E.652 • E.655 • E.656 • E.666 • (E.321 • E.322 • E.323 • E.324) |
Sono indicati in grassetto i mezzi attualmente in servizio |