Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1963
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117º GP della storia del Motomondiale 7ª prova su 12 del 1963 | |||||||||||||
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Data | 10 agosto 1963 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 35° GP dell'Ulster | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Dundrod | ||||||||||||
Percorso | 11,935 km Circuito stradale | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
107º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 17 giri, totale 202,895 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
96º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 17 giri, totale 202,895 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
95º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 14 giri, totale 167,090 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
94º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 11 giri, totale 131,285 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico dell'Ulster fu il settimo appuntamento del motomondiale 1963.
Si svolse sabato 10 agosto 1963 sul Circuito di Dundrod. Erano in programma solo quattro delle classi disputate in singolo; non erano presenti né la classe 50, né i sidecar.
Le vittorie furono di Mike Hailwood in classe 500 sulla MV Agusta, Jim Redman si impose sia nella 350 che nella 250 in sella a Honda e Hugh Anderson in 125 alla guida di Suzuki.
Classe 500
Furono alla partenza del gran premio 30 piloti, di cui solo 20 vennero classificati al termine della gara; tra i ritirati di rilievo vi furono Jack Ahearn, Jack Findlay e Phil Read[1].
La gara segnò il ritorno alle gare per Derek Minter, pilota ufficiale Gilera che si era infortunato prima dell'inizio della stagione e che al rientro riuscì a piazzarsi al terzo posto. Mike Hailwood, oltre a vincere la corsa, segnò anche il giro più veloce in gara superando per la prima volta la barriera psicologica delle 100 mph (girando a 101,28 mph).
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() | MV Agusta | 1h 16:11.0 | 8 |
2 | ![]() | Gilera | +42.6 | 6 |
3 | ![]() | Gilera | +2:04.8 | 4 |
4 | ![]() | Matchless | +2:39.8 | 3 |
5 | ![]() | Norton | +1 giro | 2 |
6 | ![]() | Matchless | +1 giro | 1 |
7 | ![]() | Norton | ||
8 | ![]() | Norton | ||
9 | ![]() | Matchless | + | |
10 | ![]() | Matchless | ||
11 | ![]() | Norton | ||
12 | ![]() | Matchless | ||
13 | ![]() | Norton | ||
14 | ![]() | Norton | ||
15 | ![]() | Matchless | ||
16 | ![]() | Matchless | ||
17 | ![]() | Norton | ||
18 | ![]() | Norton | ||
19 | ![]() | Norton | ||
20 | ![]() | Norton |
Classe 350
Tra i ritirati di rilievo Ralph Bryans.
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() | Honda | 1h 20' 39.6" | 8 |
2 | ![]() | MV Agusta | 6 | |
3 | ![]() | Honda | 4 | |
4 | ![]() | AJS | 3 | |
5 | ![]() | Norton | 2 | |
6 | ![]() | Norton | 1 |
Classe 250
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() | Honda | 1h 11' 54.2" | 8 |
2 | ![]() | Morini | + 6".2 | 6 |
3 | ![]() | Honda | +33".2 | 4 |
4 | ![]() | Honda | +2'33".2 | 3 |
5 | ![]() | FB Mondial | + 1 giro | 2 |
6 | ![]() | Aermacchi | + 1 giro | 1 |
Classe 125
L'ottavo di litro fu anche in questa occasione la prima delle gare disputate nella giornata.
Tra i piloti costretti al ritiro vi fu Ernst Degner.
Arrivati al traguardo (prime sette posizioni)
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() | Suzuki | 57' 01.2" | 8 |
2 | ![]() | Suzuki | + 1'09".6 | 6 |
3 | ![]() | Honda | + 1'10".4 | 4 |
4 | ![]() | Honda | + 1'49".2 | 3 |
5 | ![]() | Honda | + 1'49".8 | 2 |
6 | ![]() | Suzuki | + 2'01".2 | 1 |
7 | ![]() | Honda |
Note
- ^ Risultati su autosport.com
Collegamenti esterni
- (FR) Il motomondiale 1963 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
- (EN) Resoconto e risultati su www.irishroadracing.co.uk, su irishroadracing.co.uk. URL consultato il 15 settembre 2011 (archiviato dall'url originale il 18 settembre 2014).
- Risultati su Gazzetta dello Sport della 250 e della 125
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