Embraer KC-390
Embraer KC-390 | |
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Descrizione | |
Tipo | aereo da trasporto tattico |
Equipaggio | 2 |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | 3 febbraio 2015[1][2] |
Data entrata in servizio | 4 settembre 2019[2][3] |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altri utilizzatori | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Esemplari | 45 (43 + 2 prototipi) |
Costo unitario | 50 milioni $ (nel 2011) |
Dimensioni e pesi | |
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Lunghezza | 35,20 m |
Apertura alare | 35,05 m |
Altezza | 11,84 m |
Peso a vuoto | 74 000 kg |
Peso max al decollo | 81 000 kg |
Capacità | 80 soldati/66 paracadutisti o 78 feriti barellati con 8 assistenti o 7 pallet 463L o 6 pallet 463L e 36 soldati |
Capacità combustibile | 23 000 kg |
Propulsione | |
Motore | 2 turbofan IAE V2531-E5 |
Spinta | 139,36 kN(31 330 lbf) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | Mach 0,80 (872 km/h) |
Corsa di decollo | 1525 m con carico di 23t |
Atterraggio | 1000 m con carico di 26 t |
Autonomia | 2 821 km con carico di 23 t 2 115 km con carico di 26 t |
Raggio di azione | 6 143 km |
Tangenza | 10 972 m |
Note | Dati relativi al velivolo di preserie e tratti da |
RID ( Rivista Aeronautica Difesa) N°5 - maggio 2018[4] | |
voci di aerei militari presenti su Wikipedia |
L'Embraer KC-390 è un aereo da trasporto tattico medio, progettato e costruito dall'azienda aeronautica brasiliana Embraer. Ha un carico utile di circa 26 tonnellate.
Storia del progetto
L'aereo, pur derivato dall'Embraer E-190 (dal quale il KC-390 beneficia di alcune soluzioni tecnologiche sviluppate con successo) se ne differenzia in maniera sostanziale in quanto la sua architettura è quella convenzionale a tutti i velivoli della sua categoria: ala alta, impennaggi verticali a T, 2 motori in gondole subalari, carrello principale in 2 carenature laterali, fusoliera di grande diametro con rampa di carico posteriore.[5]
Le linee generali del progetto indicano che il KC-390 è predisposto sin dall'origine di essere rifornito in volo e di servire a sua volta quale aerocisterna.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8f/10_03_2022_Opera%C3%A7%C3%A3o_Repatria%C3%A7%C3%A3o_-_Chegada_dos_Brasileiros_e_Estrangeiros_provenientes_da_Ucr%C3%A2nia_%2851931179334%29.jpg/220px-10_03_2022_Opera%C3%A7%C3%A3o_Repatria%C3%A7%C3%A3o_-_Chegada_dos_Brasileiros_e_Estrangeiros_provenientes_da_Ucr%C3%A2nia_%2851931179334%29.jpg)
Nell'aprile 2009 l'Embraer in occasione del salone LAAD a Rio de Janeiro comunica l'avvio ufficiale del programma KC-390 per un velivolo a getto militare da trasporto, con la firma del contratto con la Força Aérea Brasileira (FAB). La data di entrata in servizio, inizialmente prevista per il 2015, è slittata a seguito di tagli al programma di sviluppo alla prima metà del 2018.
Storia operativa
Dalla sua introduzione nell'aeronautica militare brasiliana, l'aereo è stato utilizzato intensamente in esercitazioni con le forze armate brasiliane e in diverse operazioni nazionali e internazionali:
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Adestramento_de_For%C3%A7as_Especiais_treina_militares_para_salto_livre_operacional_a_m%C3%A9dias_e_grandes_altitudes_%2851656587248%29.jpg/220px-Adestramento_de_For%C3%A7as_Especiais_treina_militares_para_salto_livre_operacional_a_m%C3%A9dias_e_grandes_altitudes_%2851656587248%29.jpg)
- Il 5 maggio 2018, l'aereo PT-ZNF ha subito gravi danni alla fusoliera e alle ruote, dopo essere finito fuori pista di circa 260 m durante l'atterraggio. L'aereo è andato parzialmente perso.[6]
- Le prime operazioni del C-390 sono legate alla Pandemia di COVID-19, quando due aerei sono stati utilizzati per il trasporto di veicoli, attrezzature e medicinali tra gli stati brasiliani.[7]
- A causa delle esplosioni nel porto di Beirut nel 2020, un C-390 e un Embraer 190 VC-2 sono stati inviati con circa sei tonnellate di medicinali, cibo e attrezzature sanitarie per le cure di emergenza. Fu la prima missione internazionale dell'apparato con la FAB.[8]
- Nel febbraio 2021, durante l'esercitazione operativa “Culminating”, in Louisiana, USA, ha effettuato voli congiunti con velivoli C-17 e C-130 della US Air Force. Nell'operazione, la forza combinata lanciò 4.000 paracadutisti in un salto notturno.[9]
- Nel terremoto di Haiti del 2021, il C-390 Millenium è stato inviato con circa undici tonnellate di medicinali e squadre antincendio specializzate nella ricerca e soccorso in strutture crollate, cani da ricerca e medici.[10]
- Un C-390 è volato a Ushuaia trasportando pezzi di ricambio a sostegno di un FAB C-130 che era impegnato in un'operazione in Antartide.[11]
- Nel conflitto russo-ucraino del 2022, un KC-390 e un VC-99B Legacy sono stati inviati con una missione per salvare i cittadini brasiliani e altri paesi, la missione ha anche portato un totale di circa 12 tonnellate di aiuti umanitari in Ucraina. La missione ha salvato cittadini nazionali, ucraini, argentini e colombiani, che sono stati tutti portati in Brasile.[12]
- A giugno 2022, un C-390 del Escuadrão Gordo (1st/1st GT) della FAB ha partecipato per la prima volta alla campagna antartica brasiliana, scaricando carichi di rifornimenti per la stazione antartica Comandante Ferraz.[12]
Utilizzatori
Attuali
- Luftstreitkräfte
- 4 KC-390 selezionati il 20 settembre 2023 e ordinati il 22 luglio 2024.[13][14][15]
Brasile
- 22 ordinati, 2 prototipi consegnati.[2][3][4][16][17] A settembre 2019 è stato consegnato il primo esemplare di serie.[2][3][16] Il 12 novembre 2021, è stato annunciato che gli esemplari da ordinare saranno ridotti da 28 a 15 aerei. Dopo una battaglia sugli esemplari da ordinare, l'11 febbraio 2022, Embraer e FAB hanno concordato che la riduzione dei KC-390 da ordinare sarà non più da 28 a 15, ma da 28 a 22 esemplari, con consegne programmate fino al 2034.[18] Il 24 ottobre 2022 è stato comunicato che l'ordine sarà ridotto di ulteriori tre esemplari portando a 19 gli aerei da consegnare.[19]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/24.04.2023_-_Visita_%C3%A0s_instala%C3%A7%C3%B5es_das_Oficinas_Gerais_de_Material_Aeron%C3%A1utico_%28OGMA%29%2C_Ind%C3%BAstria_Aeron%C3%A1utica_de_Portugal_S.A._%2852848224695%29.jpg/220px-24.04.2023_-_Visita_%C3%A0s_instala%C3%A7%C3%B5es_das_Oficinas_Gerais_de_Material_Aeron%C3%A1utico_%28OGMA%29%2C_Ind%C3%BAstria_Aeron%C3%A1utica_de_Portugal_S.A._%2852848224695%29.jpg)
- 5 C-390M selezionati il 16 giugno 2022 ed ordinati il 22 luglio 2024.[14][13][20]
Portogallo
- 5 ordinati l'11 luglio 2019 con consegne previste tra il 2023 ed il 2027.[2][4][21][22][23] Il primo esemplare è stato consegnato in Brasile il 16 ottobre 2022, mentre è stato trasferito in Portogallo ed è entrato ufficialmente in servizio il 19 ottobre 2023.[24][25][26]
Ungheria
- 2 KC-390 ordinati il 17 novembre 2020, con consegne previste a partire dal 2023.[27][28][29][30][31]
Futuri
- 2 C-390 selezionati ed annunciati nell'ottobre 2023.[32]
Corea del Sud
- Il KC-390 è stato selezionato come nuovo aereo da trasporto dell'Aeronautica militare della Repubblica di Corea ad inizio dicembre 2023.[33][34]
Possibile
Grecia[35]
Arabia Saudita[36]
Svezia[37]
India[38]
Colombia[39]
Velivoli comparabili
- Transall C-160 (16 t)
- Lockheed C-130 Hercules (20 t)
- Kawasaki C-1
- Kawasaki C-2 (37,6 t)
Note
- ^ (EN) The KC-390, Embraer’s clean-sheet aerial refueling tanker, flew for the first time on 3 February from an airfield in São José dos Campos, Brazil, Flight International, 3 febbraio 2015. URL consultato il 6 novembre 2015.
- ^ a b c d e "Consegnato il primo KC-390" - "Aeronautica & Difesa" N. 396 - 10/2019 pag. 58-59
- ^ a b c "EMBRAER DELIVERS FIRST KC-390 TO THE FAB", su janes.com, 4 settembre 2019, URL consultato il 5 settembre 2019.
- ^ a b c "La sfida del KC-390" - "Rivista italiana difesa" N. 5 - 05/2018 pp. 68-75
- ^ Aeronautica & Difesa n°247 anno XXII, maggio 2007.
- ^ https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20180505-0
- ^ KC-390 Millennium e C-105 Amazonas realizam Transporte Aéreo Logístico
- ^ FAB presta assistência humanitária à República Libanesa
- ^ KC-390 realiza lançamento de paraquedistas em treinamento com C-17 e C-130 da USAF
- ^ KC-390 Millennium decola com ajuda humanitária para o Haiti
- ^ KC-390 leva motores para C-130 em pane no sul da Argentina
- ^ a b Em aviões da FAB, brasileiros e estrangeiros vindos da Ucrânia chegam ao Brasil
- ^ a b "FARNBOROUGH 2024: AUSTRIA, NETHERLANDS SIGN FOR JOINT C-390 BUY", su janes.com, 23 luglio 2024, URL consultato il 23 luglio 2024.
- ^ a b "CONTRACT SIGNED FOR ROYAL NETHERLANDS AIR FORCE C-390M", su scramble.nl, 23 luglio 2024, URL consultato il 23 luglio 2024.
- ^ "ENTSCHEIDUNG ÜBER C-130 HERCULE-NACHFOLGE IST GEFALLEN", su bundesheer.at, 20 settembre 2023, URL consultato il 20 dicembre 2023.
- ^ a b "LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA RECIBE EL PRIMER KC-390", su defensa.com, 5 settembre 2019, URL consultato il 5 settembre 2019.
- ^ "Le forze aeree del mondo. Brasile" - "Aeronautica & Difesa" N. 366 - 4/2017 pag. 70
- ^ "EMBRAER E FAB CONCORDANO LA RIDUZIONE DEI KC-390 ORDINATI", su aresdifesa.it, 11 febbraio 2022, URL consultato il 12 febbraio 2022.
- ^ "BRAZIL FURTHER CUTS KC-390 ORDER", su janes.com, 24 ottobre 2022, URL consultato il 24 ottobre 2022.
- ^ "NETHERLANDS SELECTS C-390 AS HERCULES REPLACEMENT", su aviationweek.com, 16 giugno 2022, URL consultato il 16 giugno 2022.
- ^ "IL PORTOGALLO ORDINA 5 CARGO EMBRAER KC-390", su analisidifesa.it, 28 luglio 2019, URL consultato il 30 luglio 2019.
- ^ "PORTUGAL SIGNS KC-390 CONTRACT WITH EMBRAER", su janes.com, 27 agosto 2019, URL consultato il 2 settembre 2019.
- ^ "Portogallo. In costruzione il primo KC-390" - "Aeronautica & Difesa" N. 408 - 10/2020 pag. 75
- ^ "DELIVERY OF FIRST PORTUGUESE AIR FORCE MILLENNIUM", su scramble.nl, 20 ottobre 2023, URL consultato il 20 ottobre 2023.
- ^ "FIRST PORTUGUESE KC-390 HAS ARRIVED", su scramble.nl, 16 ottobre 2022, URL consultato il 17 ottobre 2022.
- ^ "PORTUGAL'S FIRST KC-390 ARRIVES AT BEJA", su key.aero, 17 ottobre 2022, URL consultato il 18 ottobre 2022.
- ^ "Hungary Signs Contract For Acquisition of Two Multi-Mission KC-390 Millennium Airlifters", su embraer.com, 17 novembre 2020, URL consultato il 17 novembre 2020.
- ^ "EMBRAER SECURES HUNGARIAN KC-390 AIRLIFTER SALE", su janes.com, 17 novembre 2020, URL consultato il 19 novembre 2020.
- ^ "LA HONGRIE PRÉFÈRE EMBRAER À AIRBUS DS OU LEONARDO", su avionslegendaires.net, 17 novembre 2020, URL consultato il 18 novembre 2020.
- ^ "Due KC-390 Millennium per l'Ungheria" - "Aeronautica & Difesa" N. 411 - 01/2021 pag. 66
- ^ "L'Aeronautica Ungherese" - "Rivista italiana difesa" N. 1 - 01/2023 pp. 54-60
- ^ "CZECH REPUBLIC BEGINS NEGOTIATIONS TO BUY 2 EMBRAER C-390 TRANSPORT AIRCRAFT", su breakingdefense.com, 17 ottobre 2023, URL consultato il 20 dicembre 2023.
- ^ "C-390 PER LA SUD COREA: ANCHE SEOUL ACQUISTA IL VELIVOLO DA TRASPORTO BRASILIANO DELLA EMBRAER", su aviation-report.com, 4 dicembre 2023, URL consultato il 20 dicembre 2023.
- ^ "SOUTH KOREA SELECTS THE EMBRAER C-390 MILLENNIUM", su aviation24.be, 4 dicembre 2023, URL consultato il 20 dicembre 2023.
- ^ Força Aérea da Grécia volta a se encontrar com Embraer para falar do C-390 Millennium Data: 01/12/2023
- ^ Embraer assina acordo para vender KC-390 à Arábia Saudita durante visita de Lula Data: 29/11/2023
- ^ Saab e Embraer reforçam parceria para vender o KC-390 à Suécia Data: 17/11/2023
- ^ Embraer (EMBR3): Brasil negocia venda de cargueiros para a Índia Data: 29/07/2023
- ^ Colômbia tem interesse no Embraer KC-390, diz ministro Múcio Data: 18/04/2023
Altri progetti
Altri progetti
- Wikimedia Commons
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Embraer KC-390
Collegamenti esterni
- "Embraer has Military Transport Aircraft Under Study", Embraer News release (PDF), su embraer.com.br. URL consultato il 22 novembre 2009 (archiviato dall'url originale il 20 marzo 2009).
- http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/LIFT060509.xml&headline=Options%20Expand%20in%20Heavy%20Lift&channel=defense[collegamento interrotto]. Aviation Week, 5 June 2009
V · D · M | ||
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Aerei agricoli | EMB 200 Ipanema | |
Civili | EMB 110 · EMB 120 · EMB 121 · Legacy 450 · Legacy 500 · Legacy 600 · Lineage 1000 · Phenom 100 · Phenom 300
| |
Militari | EMB 145 · EMB 312 · EMB 314 · Legacy 600 · AMX · R-99 | |
Costruiti su licenza | EMB 326 · EMB 712 · EMB 810D · EMB 820C | |
Alianti | EMB 400 Urupema | |
In fase di sviluppo | Phenom 300 · Legacy 450 · Legacy 500 · KC-390 | |
Non sviluppati | CBA 123 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/G.91_best_fitting.png/25px-G.91_best_fitting.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Flag-map_of_Brazil.svg/25px-Flag-map_of_Brazil.svg.png)
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