Citroën FAF
| Citroën FAF | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Citroën |
| Tipo principale | spiaggina |
| Produzione | dal 1973 al 1979 |
| Esemplari prodotti | circa 800[senza fonte] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Massa | 650 kg |
| Altro | |
| Stessa famiglia | Citroën 2CV Citroën Ami 6 Citroën Ami 8 Citroën Dyane Citroën Méhari |
| Auto simili | Fiat 600 jungla Mini Moke Renault Rodéo Volkswagen Pescaccia |
Il Citroën FAF è stato un programma industriale internazionale, studiato per la realizzazione di veicoli utilitari, sulla base dell'autotelaio 2CV, da costruire direttamente nei paesi sottosviluppati o privi di locale industria automobilistica.
Storia
Citroën Pony per il mercato greco
Citroën Yagàn per il mercato cileno
Le vetture FAF derivavano direttamente dalla famiglia della 2CV. Il nome scelto da Citroën è un acronimo derivante dal francese, che sta per "Facile à fabriquer", ma anche per "Facile à financer". Ciò lasciava intuire molto sulla semplicità costruttiva di queste vettura. La FAF era un'auto di estrema semplicità costruttiva pensata principalmente per i paesi del Terzo Mondo. Con la 2CV condivideva pianale e meccanica. Per la particolarità dell'auto in questione, per il suo obiettivo commerciale e per la similitudine in alcune sue soluzioni tecniche è ulteriormente accostabile in particolare alla Citroën Méhari. La differenza principale tra le due vetture stava nel materiale con cui era costruita la carrozzeria, ossia plastica per la Méhari e lamiera d'acciaio per la FAF.
Nonostante l'obiettivo principale fosse quello di introdurre un'auto a costi bassissimi in Paesi decisamente poveri, la FAF non riuscì nell'impresa, poiché le popolazioni africane si sentirono discriminate dal fatto di poter disporre di un'auto, a loro detta, di seconda scelta.
Nonostante le migliori intenzioni della Casa francese, quindi, la FAF non incontrò il successo sperato, e dirottò la produzione in Paesi come la Spagna, la Grecia e il Cile, arrivando a produrre solo 800 esemplari. In particolare, in Grecia prese il nome di Citroën Pony e in Cile quello di Yagàn.
Voci correlate
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Collegamenti esterni
- Pagina dedicata alla FAF con notizie e molte foto, su citroenet.org.uk.
- Altra pagina con notizie riguardanti la FAF ed altre piccole vetture ultraeconomiche, su citcity.citroen1.info. URL consultato il 2 giugno 2006 (archiviato dall'url originale il 18 aprile 2006).
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