Bendix Aviation

Bendix Aviation
StatoBandiera degli Stati Uniti Stati Uniti
Fondazione1929
Fondata daVincent Hugo Bendix
Chiusura1983 (acquisizione da Allied Corporation. Rinominata in Bendix-King.)
Sede principaleLos Angeles e Chicago
GruppoHoneywell
SettoreIndustria aerospaziale
ProdottiSistemi aerospaziali
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The Bendix Aviation Corporation fu un costruttore di aeromobili attivo dal 1929 al 1960 a Los Angeles, California.

Storia

Fondata nel 1929 da Vincent Hugo Bendix come prosieguo dell'attività nel settore automobilistico. La Bendix durante la seconda guerra mondiale raggiunse la 17ª posizione tra i fornitori degli USA per contratti.[1]

Negli anni '50 Fred McLafferty e Roland Gohlke assieme a William C. Wiley e Daniel B. Harrington alla Bendix Aviation dimostrarono la potenzialità della combinazione della gascromatografia e della spettrometria di massa. Venne creata così la gascromatografia-spettrometria di massa con lo strumento Bendix MA-2 spettrometria di massa a tempo di volo.[2]

Bendix Aviation sviluppò diversi dispositivi come il carburatore aeronautico Bendix-Stromberg pressure carburetor così come ad esempio il missile RIM-8 Talos per la US Navy.[3][4]

Bendix Corporation

La società origine di Bendix venne rinominata in Bendix Corporation nel 1960 e visse fino al 1983, anno della acquisizione da parte di Allied Corporation (AlliedSignal, poi Honeywell International Inc.) e la divisione radioelettronica divenne con King Radio la Bendix-King.

Note

  1. ^ Peck, Merton J. & Scherer, Frederic M. (1962). The Weapons Acquisition Process: An Economic Analysis. Harvard Business School. p. 619.
  2. ^ Mark Jones, Gas Chromatography-Mass Spectrometry, su American Chemical Society. URL consultato il 19 novembre 2019.
  3. ^ Leyden, CJ, Bendix-Friez Wrist Depth Gauge, NEDU-Evaluation-9-57, United States Navy Experimental Diving Unit Technical report, 1957. URL consultato il 16 maggio 2013 (archiviato dall'url originale il 6 marzo 2016).
  4. ^ Blockwick, TN, Determination of the Potentialities of the Bendix, MSA and Cousteau-Gagnon Demand Breathing Appliances for Descents to 400 Feet and the Measurement of the Amounts of Gas Required for the Various Depths, NEDU-RR-5-50, United States Navy Experimental Diving Unit Technical report, 1950. URL consultato il 16 maggio 2013 (archiviato dall'url originale il 5 luglio 2013).

Collegamenti esterni

  • GMnext.com: Bendix Aviation Corporation — on General Motors wiki
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