Autostrada A13 (Italia)
Autostrada A13 Autostrada Euganea Autostrada Bologna-Padova | |
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Localizzazione | |
Stato | ![]() |
Regioni | ![]() ![]() |
Province | ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Dati | |
Classificazione | Autostrada |
Inizio | Innesto in A14 presso Bologna |
Fine | Innesto in A4 presso Padova |
Lunghezza | 116,7[1] km |
Data apertura | 1970[2] |
Gestore | Autostrade per l'Italia |
Pedaggio | sistema chiuso |
Percorso | |
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Manuale |
L'autostrada A13 Bologna-Padova, oppure Autostrada Euganea, collega Bologna a Padova passando per Ferrara e Rovigo. È lunga 116,7 km.
Nelle vicinanze dei due estremi del percorso autostradale si trovano due tra i più grandi interporti italiani, quelli di Bologna e di Padova. Sono obbligatorie le dotazioni invernali dal 15 novembre al 15 aprile su tutta la tratta.[3]
Storia
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Paolo_Monti_-_Servizio_fotografico_%28Italia%2C_1981%29_-_BEIC_6330919.jpg/170px-Paolo_Monti_-_Servizio_fotografico_%28Italia%2C_1981%29_-_BEIC_6330919.jpg)
Il primo tratto dellʾautostrada, da Bologna a Ferrara Sud, venne aperto al traffico il 22 dicembre 1966.[4]
Il 10 agosto 1968 venne aperto il tronco da Ferrara Sud a Ferrara Nord.[5] Il 7 agosto dell'anno successivo seguì il tratto da Boara a Padova.[6] Il 6 agosto 1970 fu aperta al traffico l'intera tratta autostradale.
È stata inoltre la prima autostrada su cui è stata sperimentata la segnaletica antinebbia.
Un suo prolungamento da Padova a Treviso, e successivamente verso Tarvisio, fu ipotizzato già nel 1964 ma non ebbe seguito.[7]
È prevista, con il D.M. Italia Veloce, la costruzione della terza corsia nella tratta Padova Sud - Monselice Sud (casello di nuova costruzione).[8]
L'autostrada oggi
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Autostrada_A13%2C_casello_Rovigo_02.jpg/220px-Autostrada_A13%2C_casello_Rovigo_02.jpg)
Il tragitto ha origine dalla tangenziale del capoluogo emiliano, che unisce anche le autostrade A1 (Milano-Napoli) e A14 (Bologna-Taranto), mentre ha termine a Padova con l'intersezione con l'autostrada A4 (Torino-Trieste).
Il suo percorso si snoda tutto nella pianura padana e attraversa due regioni, l'Emilia-Romagna e il Veneto. Le uniche alture nelle vicinanze sono quelle rappresentate dai colli Euganei, famosa zona termale con al centro Abano Terme. Proprio per le caratteristiche morfologiche del terreno attraversato, nella stagione invernale è spesso invasa dalla nebbia che determina una visibilità molto scarsa.
La gestione è di competenza della società Autostrade per l'Italia.
All'altezza di Ferrara Sud è presente uno svincolo autostradale per Porto Garibaldi, sul mare Adriatico, che nel primo tratto tra il casello Ferrara Sud e l'incrocio con la Strada Statale 16 è competenza di "Autostrade per l'Italia", e tra quest'incrocio e la SS 309 "Romea" competenza ANAS. Attualmente il cosiddetto Raccordo autostradale 8 fino a Porto Garibaldi è equipollente a una superstrada senza pedaggio, ma è stata manifestata l'intenzione di trasformarla in autostrada a pagamento nel futuro prossimo.[9]
Tutor
Questa autostrada è stata scelta, unitamente alla A4 e alla A14, per testare i nuovi dispositivi di misurazione della velocità media (Tutor) in funzione dalla fine del 2005. Il primo "portale", in direzione Bologna, è situato poco prima dell'uscita per Occhiobello, il secondo, che calcola la velocità media rispetto al primo, poco prima dell'uscita Ferrara Nord.
Tabella percorso
![]() | ||||
Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Area |
---|---|---|---|---|
![]() ![]() | ![]() ![]()
| 0 | 116,7 | BO |
![]() | Bologna Arcoveggio![]() | 0,6 | 116,1 | |
![]() | Bologna Interporto | 7,9 | 108,8 | |
![]() | Area di servizio "Castel Bentivoglio" | 11,7 | 105 | |
![]() | Altedo | 20,5 | 96,2 | |
![]() ![]() | Ferrara Sud![]() | 33,7 | 83 | FE |
![]() | Ferrara Nord | 41,9 | 74,8 | |
![]() | Area di servizio "Po" | 43,4 | 73,3 | |
![]() | Occhiobello | 49,1 | 67,6 | RO |
![]() | Area di parcheggio "Quattro Vie"[10] | 50,3 | — | |
![]() | Villamarzana - Rovigo Sud![]() ![]() ![]() | 63 | 53,7 | |
![]() | Area di servizio "Adige" | 65,3 | 51,4 | |
![]() | Rovigo | 70,4 | 46,3 | |
![]() | Boara - Rovigo Nord | 74,8 | 41,9 | PD |
![]() | Monselice Sud[11]![]() ![]() ![]() | 84,7 | 32,0 | |
![]() | Monselice Nord | 88,6 | 28,1 | |
![]() | ![]() | 95 | 21,7 | |
![]() | Area di servizio "San Pelagio" | 98,2 | 18,5 | |
![]() ![]() | Padova Sud![]() | 101 | 15 | |
![]() | Padova ![]() | 112,4 | 4,3 | |
![]() | ![]() ![]() | 116,7 | 0 |
A13 Diramazione Padova Sud
Autostrada A13 Diramazione Padova sud | |
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Localizzazione | |
Stato | ![]() |
Regioni | ![]() |
Province | ![]() |
Dati | |
Classificazione | Autostrada |
Inizio | Innesto in A13 presso lo svincolo di Padova |
Fine | Padova |
Lunghezza | 4,3[12] km |
Manuale |
La diramazione per Padova Sud congiunge l'autostrada A13, a sud di Padova, con la tangenziale omonima. Il tracciato della struttura è pianeggiante, con due corsie per senso di marcia. Inizialmente la diramazione costituiva la tratta terminale dell'A13. Quando fu costruito il tratto che porta all'A4, lo svincolo fu costruito in modo incompleto: non era possibile raggiungere la diramazione provenendo dall'A13 in direzione Bologna né l'A13 in direzione A4 provenendo dalla diramazione. Nel 2013 sono stati aperti i cantieri per completare lo svincolo con le rampe mancanti; i lavori si sono conclusi ad aprile 2017: il nuovo raccordo è stato aperto al traffico il 20 settembre dello stesso anno [13][14][15].
![]() | ||||
Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia |
---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | 0 | 4,3 | PD |
![]() | Barriera Padova Sud | 0,7 | 2,9 | |
![]() | ![]() | 2,9 | 0,5 | |
![]() | ![]() | 4,3 | 0 |
A13 Diramazione per Ferrara
Autostrada A13 Diramazione Ferrara sud | |
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Localizzazione | |
Stato | ![]() |
Regioni | ![]() |
Province | ![]() |
Dati | |
Classificazione | Autostrada |
Inizio | A13 |
Fine | RA 8 |
Lunghezza | 6,3[16] km |
Data apertura | 1966[4] |
Gestore | Autostrade per l'Italia |
Manuale |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/A13_diramazione_ferrara.png/220px-A13_diramazione_ferrara.png)
La diramazione per Ferrara è lunga 6,3 km e ha origine dallo svincolo di Ferrara Sud dell'A13. Prosegue, verso Porto Garibaldi, senza soluzione di continuità come raccordo autostradale 8 per altri 49 km.
Venne aperta al traffico il 22 dicembre 1966.[4]
Questa diramazione è classificata internamente ad Autostrade per l'Italia come D23[16].
Esiste un progetto per un prolungamento in direzione ovest fino al casello di Rolo-Reggiolo sulla autostrada A22, tramite la realizzazione dell'Autostrada regionale Cispadana.
![]() | |||||
Tipo | Uscita | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia | |
---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | 0 | 6,3 | FE | |
![]() | Barriera Ferrara Sud | 0,2 | 6,1 | ||
![]() | Ferrara Sud - ![]() ![]() | 0,9 | 5,2 | ||
![]() | Ferrara Centro ![]() | 6 | 0,3 | ||
![]() | ![]() | 6,3 | 0 |
Note
- ^ TE - Trasporti Eccezionali - Rami autostradali
- ^ The World's longest Tunnel Page: Motorways in Italy, su lotsberg.net. URL consultato il 26 luglio 2009 (archiviato dall'url originale il 5 ottobre 2018).
- ^ Dal sito Autostrade.it
- ^ a b c La rete autostradale IRI - Dati e notizie, in Autostrade, anno IX, n. 2, Roma, febbraio 1967, p. 51, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
- ^ La rete della società Autostrade - Dati e notizie, in Autostrade, anno XI, n. 7, Roma, luglio 1969, p. 65, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
- ^ La rete della società Autostrade - Dati e notizie, in Autostrade, anno XI, n. 10, Roma, ottobre 1969, p. 49, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
- ^ dicembre 1964&TipoSed=&intIdLegislatura=4&lngPagina=3703 Camera dei Deputati, Atti Parlamentari, IV legislatura, seduta del 9 dicembre 1964, pag.3703.
- ^ Martina Zambon, Italia veloce, ci sono 10 opere venete Commissario per la Venezia-Trieste, in Corriere del Veneto, 8 luglio 2020.
- ^ (EN) RA8 | Trasformazione in autostrada del raccordo..., su SkyscraperCity Forum. URL consultato il 5 dicembre 2022.
- ^ solo direzione Padova
- ^ Nuovo Casello Autostradale MONSELICE SUD, su comune.monselice.padova.it.
- ^ TE - Trasporti Eccezionali - Rami autostradali
- ^ Cristina Salvato, Padova, aperto il raccordo autostradale: A13 e A4 finalmente collegate, in Il Mattino di Padova, 20 settembre 2017.
- ^ F.Cav., Raccordo A13, lavori in dirittura d'arrivo, su ilgazzettino.it, 25 marzo 2017.
- ^ Cristina Salvato, Aperto il cantiere di Padova Sud [collegamento interrotto], su mattinopadova.gelocal.it, 29 settembre 2013.
- ^ a b Copia archiviata, su teonline.autostrade.it. URL consultato il 12 luglio 2009 (archiviato dall'url originale l'8 maggio 2006).
Bibliografia
- Agostino Sajeva, L'autostrada Bologna Padova, in Le Strade, anno XLIX, n. 4, Milano, Touring Club Italiano, aprile 1969, pp. 205-215.
Altri progetti
Altri progetti
- Wikimedia Commons
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Collegamenti esterni
- Autostrade per l'Italia, su autostrade.it.
- Gallerie e viadotti della A13, su lotsberg.net.
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