Automotrice FNM Md. 510
FNM Md. 510 | |
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Automotrice | |
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Anni di costruzione | 1934 |
Anni di esercizio | 1934-1954 |
Quantità prodotta | 3 |
Costruttore | OM |
Lunghezza | 9.780 mm |
Altezza | 3000 mm |
Capacità | 38 posti a sedere e 4 strapuntini |
Interperno | 6000 mm |
Diametro ruote motrici | 850 mm |
Potenza oraria | 135 CV a 1600 giri/min |
Velocità massima omologata | 80 km/h |
Alimentazione | gasolio |
L'automotrice Md. 510 era un gruppo di automotrici diesel che fecero servizio negli anni trenta e quaranta sulla rete delle Ferrovie Nord Milano.
Le automotrici furono costruite in 3 unità dalla OM di Milano, e inizialmente erano classificate Md. 1/2.11 ÷ 13; nel 1937 furono rinominate Md. 510.01 ÷ 03. Erano in pratica degli autobus su rotaia monodirezionali, progettati per il servizio sulla linea a scarso traffico Como-Varese (ma prestarono servizio anche sulla Saronno-Seregno). Erano spinte da un motore Diesel OM a 6 cilindri in linea da 135 CV, accoppiato ad una trasmissione meccanica con giunti cardanici e albero telescopico.
Le piccole automotrici, a causa della loro carrozzeria dalle forme tozze e arrotondate, furono soprannominate Bombolo. Durante la seconda guerra mondiale, a causa della carenza di gasolio, furono trasformate per l'alimentazione a metano.
Le automotrici fecero servizio fino al 1954, quando vennero accantonate in seguito al completamento dell'elettrificazione della rete. Due anni dopo furono demolite.
Bibliografia
- Giovanni Cornolò, Le Ferrovie Nord Milano, Genova, Briano, 1970.
- Giovanni Cornolò, Cento anni di storia... delle Ferrovie Nord Milano, Globo edizioni, Trento, 1979.
Voci correlate
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Logo_del_Progetto_Trasporti.svg/25px-Logo_del_Progetto_Trasporti.svg.png)