Jalur kereta api lintas Aceh
Daftar ini belum tentu lengkap. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
Lintas Aceh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Upacara pembukaan segmen Beureunoen–Lam Meulo. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ikhtisar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis | Jalur kereta api lintas utama | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistem | Jalur kereta api rel ringan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terminus | Ulee Lheue Besitang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun | lihat di bawah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibangun oleh | Atjeh Tram/Atjeh Staatsspoorwegen Direktorat Jenderal Perkeretaapian | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1884-1917 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ditutup |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka kembali |
(Krueng Geukueh - Krueng Mane)
(Besitang - Krueng Geukueh (Krueng Mane - Ulee Lheue) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pemilik | PT Kereta Api Indonesia (pemilik aset bangunan dan stasiun) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | Sub Divisi Regional I.1 Aceh | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Karakteristik lintas | Lintas datar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depo | Sigli (SGI)? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Panjang lintas | 528 km (AT/ASS) TBA (DJKA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lebar sepur |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kecepatan operasi | 30 km/h (8,3 m/s) – 40 km/h (11 m/s) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Jalur kereta api lintas Aceh adalah segmen Jalur kereta api nonaktif yang dahulu pernah dioperasikan oleh Atjeh Tram dan terus beroperasi hingga masa-masa keemasan PJKA pada tahun 1974–1976. Hingga kini jalur ini masih dalam tahap reaktivasi oleh DJKA sebagai bagian dari pengembangan jalur kereta api Trans Sumatra. Perlu diingat bahwasannya dalam proses reaktivasi ini DJKA tidak sepenuhnya menggunakan trase milik AT/ASS.
Jalur terhubung
Lintas Aktif
Tidak terhubung dengan lintas aktif manapun
Lintas yang sedang direaktivasi
Lintas Nonaktif
- Percabangan Jalur kereta api Beureunun—Kotabakti
- Percabangan Jalur kereta api Langsa–Kuala Langsa
- Percabangan Besitang—Stasiun Pangkalan Susu
Layanan kereta api
Nama kereta api | Relasi | ||
---|---|---|---|
CM Cut Meutia/Perintis Aceh | Krueng Geukueh | Kutablang |
Trase Atjeh Staatsspoorwegen
Bagian ini hanya membahas mengenai daftar stasiun kereta api di trase tersebut. Untuk informasi yang lebih mendetail mengenai jalur kereta api ini, silakan lihat Atjeh Tram.
Daftar stasiun
Ulee Lheue–Sigli
Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Lintas ASS Ulee Lheue–Banda Aceh–Sigli–Langsa–Pangkalan Susu Segmen Ulee Lheue–Koetta-Radja (Banda Aceh) | Diresmikan pada tanggal 12 November 1876 oleh AT/ASS Termasuk dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh | ||||||
8001 | Ulee Lheue Pelabuhan | ULP | km 0+400 | Tidak beroperasi | |||
8002 | Ulee Lheue | UL | Ulee Lheue, Meuraksa, Banda Aceh | km 0+000 | Tidak beroperasi | ![]() | |
8003 | Deyah Glumpang | DGP | Deah Glumpang, Meuraxa, Banda Aceh | km 0+750 | Tidak beroperasi | ||
8004 | Deyah Baro | DHB | Deah Baro, Meuraxa, Banda Aceh | km 1+400 | Tidak beroperasi | ||
8005 | Pasar Aceh | PSC | km 3+700 | Tidak beroperasi | |||
8100 | Banda Aceh '' | BNA | Jalan Teungku Chik Pante Kulu, Kampung Baru, Baiturrahman, Banda Aceh | km 4+238 | Tidak beroperasi | ![]() | |
Segmen Banda Aceh–Lambaro | Diresmikan pada tanggal 1885 | ||||||
8101 | Tanjung (Banda Aceh) | TNJ | km 8+400 | Tidak beroperasi | |||
8102 | Lambaro | LRO | km 11+426 | Tidak beroperasi | |||
Segmen Lambaro–Glekambing (Indrapuri) | Diresmikan pada tanggal 15 November 1897 | ||||||
8103 | Lambari | LMI | km 14+678 | Tidak beroperasi | |||
8104 | Aneuk Batee | ABT | km 16+200 | Tidak beroperasi | |||
8105 | Sibreh | SBH | km 17+955 | Tidak beroperasi | |||
8106 | Samahani | SHN | km 20+894 | Tidak beroperasi | |||
8107 | Bakarieng | BKR | km 24+000 | Tidak beroperasi | |||
8108 | Indrapuri | IDP | Indrapuri, Indrapuri, Aceh Besar | km 26+792 | Tidak beroperasi | ![]() | |
Segmen Glekambing–Seulimeum | Diresmikan pada tanggal 1 November 1898 | ||||||
8109 | Keumireu | KRË | km 33+999 | Tidak beroperasi | |||
8111 | Lampakuk | LPK | km 37+793 | Tidak beroperasi | |||
8112 | Lampisang | LPS | km 41+341 | Tidak beroperasi | |||
8113 | Seulimeum | SMM | km 45+236 | Tidak beroperasi | |||
Segmen Seulimeum–Keude Breueh (Padang Tiji) | Diresmikan pada tanggal 1 April 1908 | ||||||
8114 | Lambarotunong | LTG | km 52+091 | Tidak beroperasi | |||
8115 | Lamtamot | LTT | km 56+798 | Tidak beroperasi | |||
8116 | Blang Garot | BLG | km 59+400 | Tidak beroperasi | |||
8117 | Seulawah | SWA | km 65+367 | Tidak beroperasi | |||
8118 | Alurtapa | ALT | km 71+715 | Tidak beroperasi | |||
8119 | Padang Tiji | PDH | km 78+846 | Tidak beroperasi | |||
Segmen Keude Breueh–Sigli | Diresmikan pada tanggal 15 Juni 1906 | ||||||
8121 | Gogo | GGO | km 81+000 | Tidak beroperasi | |||
8122 | Karieng | KIG | km 84+300 | Tidak beroperasi | |||
8123 | Gronggrong | GRO | km 86+881 | Tidak beroperasi | |||
8125 | Peukan Pidie | PPD | km 91+700 | Tidak beroperasi | |||
8130 | Sigli '' | SGI | Blok Sawah, Kota Sigli, Pidie | km 93+027 | Tidak beroperasi |
Sigli–Bireuen–Lhokseumawe (segmen "reaktivasi")
Khusus untuk "reaktivasi" jalur ini merupakan produk dari masterplan yang dibuat oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian menurut studi yang dibuat oleh SNCF,[2] namun hasilnya hanyalah segmen pendek Krueng Mane–Krueng Geukueh yang dilayani oleh kereta api perintis Cut Meutia. Dikatakan "reaktivasi" dalam artian yang tidak sebenarnya karena jalur ini tidak mutlak menggunakan rute ASS. Bahkan jalur tahap pertama segmen ini—yang menggunakan sepur 1.435 mm—hanya sebagian menggunakan rute lama dan dicampur dengan rute baru dari DJKA.
Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Segmen Sigli–Beureunun | Diresmikan pada tanggal 15 Juni 1906 | ||||||
8130 | Sigli '' | SGI | Blok Sawah, Kota Sigli, Pidie | km 93+027 | Tidak beroperasi | ||
8201 | Tiju | TIJ | km 96+500 | Tidak beroperasi | |||
8202 | Bambi | BBI | km 98+047 | Tidak beroperasi | |||
Seupeng | SEP | km 99+800 | Tidak beroperasi | ||||
8204 | Caleue | CLU | km 101+451 | Tidak beroperasi | |||
8205 | Lampoihsaka | LSA | km 102+611 | Tidak beroperasi | |||
- | Rembayan | - | km 104+000 | Tidak beroperasi | |||
8206 | Beureunun | BUN | km 106+135 lintas Ulee Lheue–Langsa | Tidak beroperasi | |||
Segmen Beureunun–Lhokseumawe | Diresmikan pada tanggal 15 Juni 1906 | ||||||
8207 | Keude Blangmalo | KBL | km 109+125 | Tidak beroperasi | |||
8208 | Glumpang Minyeu | GPM | km 111+250 | Tidak beroperasi | |||
8209 | Teupin Raya | TPR | km 115+187 | Tidak beroperasi | |||
8211 | Lueng Putu | LPT | km 117+114 | Tidak beroperasi | |||
Musa | MSA | km 120+500 | Tidak beroperasi | ||||
8213 | Paru | PAU | km 123+470 | Tidak beroperasi | |||
8214 | Pante Raja | PTJ | km 126+190 | Tidak beroperasi | |||
8215 | Trieng Gading | TRE | km 131+449 | Tidak beroperasi | |||
Meunasahme | MNE | km 134+700 | Tidak beroperasi | ||||
Pangwa | PAW | km 136+981 | Tidak beroperasi | ||||
8218 | Meureudu | MDU | km 139+017 | Tidak beroperasi | |||
8219 | Keude Ulim | KUM | km 144+584 | Tidak beroperasi | |||
8221 | Keude Jangka Buya | KKB | km 148+010 | Tidak beroperasi | |||
Pulo Meugit | PUM | - | Tidak beroperasi | ||||
8222 | Samalanga | SLG | km 154+111 | Tidak beroperasi | ![]() | ||
Blangkuta | BKU | km 158+300 | Tidak beroperasi | ||||
8224 | Tambue | TBE | km 160+669 | Tidak beroperasi | |||
Pandrah | PRH | km 166+580 | Tidak beroperasi | ||||
8226 | Jeunieb | JNB | km 168+690 | Tidak beroperasi | |||
8227 | Keude Plimbang | KEL | km 172+928 | Tidak beroperasi | |||
Buging | BIG | km 176+700 | Tidak beroperasi | ||||
8229 | Peudada | PUD | km 180+211 | Tidak beroperasi | |||
8231 | Cot Lorieng | CLR | km 185+800 | Tidak beroperasi | |||
8232 | Bladeh | BEH | km 188+986 | Tidak beroperasi | |||
Wilayah pembangunan jalur KA lintas Aceh dengan sepur 1.067 mm | |||||||
8233 | Bireuen | BIR | km 193+792 | Tidak beroperasi | ![]() | ||
Cot Bada | CTB | km 198+431 | Tidak beroperasi | ||||
Cot Ieju | COT | km 200+500 | Tidak beroperasi | ||||
8236 | Matang Glumpang Dua | MTG | km 203+999 | Tidak beroperasi | |||
8237 | Keude Krueng Panju | KKU | km 207+543 | Tidak beroperasi | |||
Wilayah pembangunan jalur KA lokal dengan sepur 1.435 mm (rute baru Kota Blang–Krueng Mane dan Krueng Geukueh–Lhokseumawe) | |||||||
8238 | Kutablang | KKG (lama) KBL (baru) | Blang Mee, Kuta Blang, Bireuen | km 209+969 | +35,60 M | Beroperasi | ![]() |
8239 | Leubo | LEO | km 214+486 | Tidak beroperasi | |||
8241 | Geurugok | GRU (lama) GRK (baru) | Keude Lapang, Gandapura, Bireuen | km 216+820 | +25,90 M | Beroperasi | ![]() |
8242 | Krueng Mane | KEM (lama) KRM (baru) | Cot Seurani, Muara Batu, Aceh Utara | km 220+162 lintas Ulee Lheue–Banda Aceh–Sigli–Langsa–Pangkalan Susu | +16 m | Beroperasi | ![]() |
8243 | Dakota | DKT | km 224+900 | Tidak beroperasi | |||
8244 | Bungkaih | BUK (lama) BKH (baru) | Keude Bungkaih, Muara Batu, Aceh Utara | km 226+966 | +7 m | Beroperasi | ![]() |
8245 | Krueng Geukueh | KEG (lama) KRG (baru) | Keude Krueng Geukeuh, Dewantara, Aceh Utara | km 233+021 | +9 m | Beroperasi | ![]() |
Blang Pulo | BPL | km 240+986 | Tidak beroperasi | ||||
Laoskala | LOK | km 244+810 | Tidak beroperasi | ||||
8248 | Peukan Cunda | PKC | km 248+639 | Tidak beroperasi | |||
8249 | Lhokseumawe | LSM | Keude Cunda, Muara Dua, Lhokseumawe | km 251+043 | Tidak beroperasi |
Beureunun–Kotabakti (Lam Meulo)
Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Segmen Beureunun–Lam Meulo (Kotabakti) | Diresmikan pada tanggal 15 Juni 1906 | ||||||
8206 | Beureunun | BUN | km 0+000 | Tidak beroperasi | |||
- | Lileue | - | km 1+500 | Tidak beroperasi | |||
8302 | Mali | MAL | km 3+900 | Tidak beroperasi | |||
8301 | Kotabakti | KTI | km 5+720 | Tidak beroperasi |
Lhokseumawe–Langsa (segmen "reaktivasi")
Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Segmen Lhokseumawe–Idi | Diresmikan pada tanggal 15 Juni 1906 | ||||||
8249 | Lhokseumawe | LSM | Keude Cunda, Muara Dua, Lhokseumawe | km 251+043 | Tidak beroperasi | ||
8248 | Peukan Cunda | PKC | km 253+447 | Tidak beroperasi | |||
8401 | Kandang | KND | km 257+244 | Tidak beroperasi | |||
8402 | Puntuet | PTT | km 261+841 | Tidak beroperasi | |||
8403 | Bayu | BAY | km 264+371 | Tidak beroperasi | |||
8404 | Geudong | GED | km 266+392 | Tidak beroperasi | |||
8405 | Teupin Punti | TP | km 269+017 | Tidak beroperasi | |||
8406 | Arun | AR | km 272+319 | Tidak beroperasi | |||
Nibung | NIB | km 274+300 | Tidak beroperasi | ||||
8408 | Blang Jruen | BJE | km 275+851 | Tidak beroperasi | |||
8409 | Matang Kuli | MTK | km 279+752 | Tidak beroperasi | |||
8411 | Lhoksukun | LSK | km 284+809 | Tidak beroperasi | |||
Bintanghu | BTU | km 290+810 | Tidak beroperasi | ||||
8413 | Sampoyniet | SPO | km 295+179 | Tidak beroperasi | |||
8414 | Alue Putih | ALP | km 300+422 | Tidak beroperasi | |||
8415 | Pantebrueh | PTH | km 304+785 | Tidak beroperasi | |||
8416 | Pantonlabu | PTL | km 307+302 | Tidak beroperasi | |||
8417 | Madat | MDT | km 313+998 | Tidak beroperasi | |||
8418 | Simpang Ulim | SPM | km 316+457 | Tidak beroperasi | |||
8419 | Arakundo | ARK | km 321+025 | Tidak beroperasi | |||
Keude Julocut | KJC | km 325+228 | Tidak beroperasi | ||||
8422 | Kotabinjai | KTB | km 328+454 | Tidak beroperasi | |||
8423 | Matang Seuleuma | MTS | km 332+917 | Tidak beroperasi | |||
Bagopanaih | BGH | km 337+783 | Tidak beroperasi | ||||
8425 | Idicut | IDI | km 341+320 | Tidak beroperasi | |||
Teupin Batee | TTE | km 344+652 | Tidak beroperasi | ||||
Idi Pasar | IP | km 348+000 | Tidak beroperasi | ||||
8428 | Idi | ID | km 348+548 | Tidak beroperasi | ![]() | ||
Segmen Idi–Langsa | Diresmikan pada tanggal 15 Juni 1906 | ||||||
Peudawa Putung | PWP | km 351+998 | Tidak beroperasi | ||||
Peudawa Rayeu | PWY | km 356+953 | Tidak beroperasi | ||||
Aluebu | ALB | km 360+939 | Tidak beroperasi | ||||
Payagajah | PYH | km 363+300 | Tidak beroperasi | ||||
8434 | Peureulak | PRL | km 370+159 | Tidak beroperasi | |||
Simpang Ampat | SAT | km 374+727 | Tidak beroperasi | ||||
8436 | Alue Niri | ALE | km 378+156 | Tidak beroperasi | |||
8437 | Alue Lhok | ALL | km 382+051 | Tidak beroperasi | |||
8438 | Sungai Raya | SGY | km 386+319 | Tidak beroperasi | |||
8439 | Rantau Panjang | RTP | km - | Tidak beroperasi | |||
8441 | Bayeuen | BYU | km 397+258 | Tidak beroperasi | |||
Raminyah | RNY | km 401+262 | Tidak beroperasi | ||||
Birimrayeu | BRY | km 404+387 | Tidak beroperasi | ||||
Birimpuntung | BRP | km 409+695 | Tidak beroperasi | ||||
8445 | Langsa | LGS | Paya Bujok Blang Pase, Langsa Kota, Langsa | km 413+105 | Tidak beroperasi | ![]() |
Langsa–Kuala Langsa
Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Segmen Langsa–Kuala Langsa | Diresmikan pada tanggal 15 Juni 1906 | ||||||
8445 | Langsa | LGS | Paya Bujok Blang Pase, Langsa Kota, Langsa | km 0+000 | Tidak beroperasi | ![]() | |
8501 | Pasar Langsa | PSS | km 0+600 | Tidak beroperasi | |||
Sungai Pahu | SPU | km 2+064 | Tidak beroperasi | ||||
8601 | Kuala Langsa | KLL | km 9+356 | Tidak beroperasi |
Langsa–Besitang (segmen "reaktivasi")
Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Segmen Langsa–Kuala Simpang | Diresmikan pada tanggal 2 September 1912 | ||||||
8445 | Langsa | LGS | Paya Bujok Blang Pase, Langsa Kota, Langsa | km 413+105 | Tidak beroperasi | ![]() | |
8501 | Pasar Langsa | PSS | km 413+700 | Tidak beroperasi | |||
Sungai Lueng | SUG | km 418+210 | Tidak beroperasi | ||||
Bukit Rata | BUT | km 420+100 | Tidak beroperasi | ||||
8504 | Alue Merbau | ALM | km 421+635 | Tidak beroperasi | |||
8505 | Bukittinggi (Langsa) | BUK | km 424+712 | Tidak beroperasi | |||
8506 | Tualangcut | TUA | km 428+337 | Tidak beroperasi | |||
8507 | Upah | UP | km 432+859 | Tidak beroperasi | |||
8508 | Medangara | MEG | km 437+220 | Tidak beroperasi | |||
Tanah Terban | TTB | km 441+685 | Tidak beroperasi | ||||
8512 | Karang | KNG | km 444+000 | Tidak beroperasi | |||
8513 | Kuala Simpang | KSG | km 445+287 | Tidak beroperasi | |||
Segmen Kuala Simpang–Semadam | Diresmikan pada tanggal 15 Juli 1914 | ||||||
Sungai Liput | SLT | Sungai Liput, Kejuruan Muda, Aceh Tamiang | km 451+358 | +19 m | Konstruksi | ![]() | |
Tanjung Genteng | TJG | km 454+814 | Tidak beroperasi | ||||
8515 | Semadam | SMA | km 458+438 | Tidak beroperasi | |||
Segmen Semadam–Besitang | Diresmikan pada tanggal 2 April 1917 | ||||||
Wates (Langkat) | WTL | km 463+296 | Tidak beroperasi | ||||
Kebunjati | KBI | km 466+772 | Tidak beroperasi | ||||
Keude Halaban | KHB | km 469+000 | Tidak beroperasi | ||||
Halaban | HLB | Halaban, Besitang, Langkat | km 472+216 | +10 m | Konstruksi | ![]() | |
Sei Sirah | SSH | Bukit Selamat, Besitang, Langkat | km 478+537 | +7,5 m | Konstruksi | ![]() | |
Bukit Kubu | BKB | km 484+449 | Tidak beroperasi | ||||
8704 | Besitang | BSG | Jalan Stasiun Besitang, Bukit Kubu, Besitang, Langkat | km 485+865 | Konstruksi | ![]() |
Besitang–Pangkalan Susu
Jalur ini dibuka pada tanggal 2 April 1917 untuk jalur ke Pangkalan Susu.[3] Pada tahun 1916, DSM mengajukan konsesi untuk membangun jalur dari Besitang menuju Pangkalan Brandan, yang dibuka pada tahun 1919.[4] Hubungan ini bertujuan untuk menghubungkan Banda Aceh dengan Medan, hanya saja jalur-jalur milik ASS semuanya menggunakan sepur 750 mm, sedangkan DSM adalah 1.067 mm. Karena berbeda, maka agar pengiriman ke Pelabuhan Pangkalan Susu lancar baik dari Aceh maupun Medan, maka dibangun jalur dengan lebar sepur ganda (double gauge) dari Besitang dengan Pangkalan Susu. Jalur double gauge ini selesai pada tanggal 29 Desember 1919.[5]
Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Segmen Besitang–Pangkalan Susu | Diresmikan pada tanggal 2 April 1917 | ||||||
8704 | Besitang | BSG | Jalan Stasiun Besitang, Bukit Kubu, Besitang, Langkat | km 485+865 | Konstruksi | ![]() | |
8703 | Sungai Meran | SNM | km 488+600 | Tidak beroperasi | |||
8702 | Sungai Tiram | STR | km 491+000 | Tidak beroperasi | |||
8701 | Pangkalan Susu | PSU | km 495+388 | Tidak beroperasi | ![]() | ||
Keterangan:
Referensi: [6][3][7][8][9] |
Trase DJKA
TBA
Referensi
- ^ Subarkah, Iman (1992). Sekilas 125 Tahun Kereta Api Kita 1867 - 1992. Bandung: Yayasan Pusat Kesejahteraan Karyawan Kereta Api. hlm. 105.
- ^ "Trans Sumatra Railways, dari Aceh Sampai Lampung". Serambi Indonesia. 2015-09-17. Diakses tanggal 2019-01-02.
- ^ a b Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. Pemeliharaan CS1: Format tanggal (link)
- ^ 1946-, Campo, Joseph Norbert Frans Marie à, (2002). Engines of Empire : steamshipping and state formation in colonial Indonesia. Hilversum: Verloren. ISBN 9065507388. OCLC 53057901.
- ^ "Vooltooling der Spoorwegverbinding Koeta Radja-Medan". de Ingenieur. 35. 1920.
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
- ^ Perusahaan Jawatan Kereta Api. Stasiun KA, Singkatan dan Jarak.
- ^ Wieringa, A. (1916). Beknopt Aadrijkskundig Woordenboek van Nederlandsch-Indie. 's Gravenhage.