Ag-Pro 300 (spring race)
![]() | |
Sirkuit | Talladega Superspeedway, Talladega, Alabama |
---|---|
Sponsor | Ag-Pro[1] |
Lomba pertama | 1992 |
Jarak tempuh | 300,58 mil (483,74 km) |
Lap | 113 Tahap 1/2: 25 masing-masing Tahap akhir: 63 |
Nama sebelumnya | Fram Filter 500k (1992–1994) Humminbird Fishfinder 500K (1995–1996) Birmingham Auto Dealers 500K (1997) Touchstone Energy 300 (1998–2000) Subway 300 (2001) Aaron's 312 at Talladega (2002) Aaron's 312 (2003–2014) Winn-Dixie 300 (2015) Sparks Energy 300 (2016-2018) MoneyLion 300 (2019)[2] Unhinged 300 (2020)[3] |
Ag-Pro 300 adalah balapan NASCAR Seri Xfinity yang diadakan di Talladega Superspeedway. Panggungnya berjarak 300 mil (480 km), dan berlangsung pada akhir pekan yang sama dengan GEICO 500, di Mei.
Sejak awal tahun 1992 hingga 1996, balapan diadakan di musim panas, sebagai balapan dukungan ke Alabama 500. Ketika balapan itu pindah ke musim gugur, balapan ini pindah ke musim semi sebagai balapan pendukung ke balapan Piala yang sesuai.
Tabrakan besar yang melibatkan 20 mobil atau lebih telah terjadi beberapa kali dalam sejarah lomba tersebut, terutama di 2002, ketika 30 mobil terlibat dalam kecelakaan di bagian belakang pada lap 14, dengan 19 di antaranya tersingkir pada saat itu. Sisa balapan, setelah periode bendera merah yang panjang, memiliki sedikit kemiripan dengan balapan pelat pembatas pada umumnya karena hanya ada dua mobil yang berada dalam jarak dekat di bendera kotak-kotak dan hanya tiga yang finis di lap terdepan.
Jarak balapan yang unik
Pada awalnya, acara ini memulai debutnya sebagai acara 500-kilometer (310 mi), balapan terpanjang dalam jadwal Busch Series. Balapan mobil di Amerika Serikat yang diukur dalam kilometer, terutama di NASCAR, hanya sedikit. Sepanjang sejarah mereka, balapan ARCA yang diadakan di trek membawa jarak "500" yang lebih menarik dan dapat dipasarkan, bahkan jika itu berarti "500 kilometer" daripada mil (kebiasaan juga digunakan di Riverside dan Phoenix). Balapan Busch Series meniru preseden itu.
Di 1998, penggemar mengeluh tentang penggunaan kilometer, yang dianggap sebagai kebiasaan Eropa. Mereka berpendapat bahwa kilometer jarang digunakan di Amerika Serikat, mencatat bahwa pengukuran lintasan itu sendiri masih diiklankan dalam mil. Manajemen mengubah balapan menjadi acara 300-mil (480 km) dari tahun 1998 hingga 2001. Perubahan tersebut memperpendek jarak balapan hanya dengan empat lap.
Dalam 2002, Aaron's menjadi sponsor gelar dan mengembalikan balapan ke acara 312-mil (502 km). Jarak balapan hanya kebetulan dengan tahun 1992-1997. Jarak, yang diiklankan secara tegas dalam mil kali ini, ditetapkan untuk mencerminkan slogan sponsor (3 cara untuk membeli, 12 alasan untuk berbelanja di Aaron's"). Pada 2015, balapan kembali ke 300 mil.
Pemenang
tahun | tanggal | pilot | tim | pembuat mobil | jarak | Total waktu | kecepatan rata-rata (mph) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
putaran | Mil (km) | |||||||
1992 | 25 juli | Ernie Irvan | Ernie Irvan | Chevrolet | 117 | 311.22 (500.86) | 1:57:55 | 158.359 |
1993 | 24 juli | Dale Earnhardt | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 117 | 311.22 (500.86) | 2:07:12 | 146.801 |
1994 | 23 juli | Ken Schrader | Ken Schrader | Chevrolet | 117 | 311.22 (500.86) | 1:51:30 | 167.473 |
1995 | 22 juli | Chad Little | Mark Rypien Motorsports | Ford | 117 | 311.22 (500.86) | 2:31:56 | 122.904 |
1996 | 27 juli | Greg Sacks | Diamond Ridge Motorsports | Chevrolet | 117 | 311.22 (500.86) | 2:13:55 | 139.438 |
1997 | 26 april | Mark Martin | Roush Racing | Ford | 117 | 311.22 (500.86) | 1:50:32 | 168.937 |
1998 | 25 april | Joe Nemechek | NEMCO Motorsports | Chevrolet | 113 | 300.58 (483.736) | 2:32:35 | 118.196 |
1999 | 23 april | Terry Labonte | Labonte Motorsports | Chevrolet | 113 | 300.58 (483.736) | 1:59:36 | 150.793 |
2000 | 15 april | Joe Nemechek | NEMCO Motorsports | Chevrolet | 113 | 300.58 (483.736) | 1:57:13 | 153.859 |
2001 | 21 april | Mike McLaughlin | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 113 | 300.58 (483.736) | 2:17:24 | 131.258 |
2002 | 20 april | Jason Keller | ppc Racing | Ford | 117 | 311.22 (500.86) | 1:58:25 | 157.691 |
2003 | 5 april | Dale Earnhardt, Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 117 | 311.22 (500.86) | 2:11:43 | 114.768 |
2004 | 24 april | Martin Truex, Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 117 | 311.22 (500.86) | 2:16:31 | 136.783 |
2005 | 30 april | Martin Truex, Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 120* | 319.2 (513.702) | 2:36:50 | 122.117 |
2006 | 29 april | Martin Truex, Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 117 | 311.22 (500.86) | 2:04:40 | 149.785 |
2007 | 28 april | Bobby Labonte | Kevin Harvick Inc. | Chevrolet | 120* | 319.2 (513.702) | 2:23:46 | 133.216 |
2008 | 26 april | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Toyota | 117 | 311.22 (500.86) | 2:20:17 | 133.111 |
2009 | 25 april | David Ragan | Roush Fenway Racing | Ford | 120* | 319.2 (513.702) | 2:08:32 | 149.004 |
2010 | 25 april* | Brad Keselowski | Penske Racing | Dodge | 120* | 319.2 (513.702) | 2:01:30 | 157.630 |
2011 | 16 april | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 124* | 329.84 (530.826) | 2:36:18 | 126.618 |
2012 | 5 mei | Joey Logano | Joe Gibbs Racing | Toyota | 122* | 324.52 (522.264) | 2:22:54 | 136.258 |
2013 | 4 mei | Regan Smith | JR Motorsports | Chevrolet | 110* | 292.6 (470.894) | 2:11:44 | 133.269 |
2014 | 3 mei | Elliott Sadler | Joe Gibbs Racing | Toyota | 117 | 311.22 (500.86) | 2:22:18 | 131.224 |
2015[4] | 2 mei | Joey Logano | Team Penske | Ford | 113 | 300.58 (483.736) | 2:22:07 | 126.901 |
2016 | 30 april | Elliott Sadler* | JR Motorsports | Chevrolet | 116* | 308.56 (496.579) | 2:19:45 | 132.477 |
2017 | 6 mei | Aric Almirola | Biagi-DenBeste Racing | Ford | 113 | 300.58 (483.736) | 2:09:41 | 139.068 |
2018 | 28 april | Spencer Gallagher | GMS Racing | Chevrolet | 115* | 305.9 (492.298) | 2:17:44 | 133.258 |
2019 | 27 april | Tyler Reddick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 113 | 300.58 (483.736) | 2:22:02 | 126.976 |
2020 | 20 juni | Justin Haley | Kaulig Racing | Chevrolet | 113 | 300.58 (483.736) | 2:12:22 | 136.249 |
2021 | 24 april | Jeb Burton | Kaulig Racing | Chevrolet | 90* | 239.4 (385.276) | 1:43:13 | 139.164 |
2022 | 23 april | Noah Gragson | JR Motorsports | Chevrolet | 124* | 329.84 (530.825) | 2:40:52 | 123.024 |
- 2005, 2007, 2009–2013, 2016, 2018 dan 2022: Corrida estendida devido green-white-checker-finish.
- 2010: Corrida adiada de Sabado para Domingo devido chuva e estendida devido finish kotak-kotak hijau-putih.
- 2013: Corrida começou mais tarde devido chuva, e acabou mais cedo devido ao anoitecer (A Pista não possui iluminação artificial). NASCAR determinou que a corrida se encerraria com 107 voltas devido ao acidente fez a corrida ser estendida para finisher kotak-kotak hijau-putih, e terminou com 110 voltas.
- 2016: Originalmente Brennan Poole cruzou a linha de chegada na primeira posição, mas após uma análise de vídeo constatou-se que a bandeira amarela foi deflagrada a metros da linha de chegada e neste momento Eliott Sadler est posio e foi declarado vencedor da prova.
- 2020: Balapan ditunda mulai 25 April karena pandemi COVID-19.
- 2021:Balapan dipersingkat karena hujan.
Referensi
- ^ "Ag-Pro Perluas Kemitraan dengan Talladega Superspeedway dengan Ag-Pro 300 NASCAR Xfinity Series Race, ditetapkan untuk Sabtu, 24 April". Talladega Superspeedway (Siaran pers). 11 Maret 2021. Diakses tanggal 11 Maret 2021.
- ^ Page, Scott (22 Januari 2019). "MoneyLion untuk mensponsori Talladega XFINITY race". Jayski's Silly Season Site. ESPN. Diakses tanggal 22 Januari 2019.
- ^ "Solstice Studios' Thriller Unhinged Bergabung dengan TSS sebagai Mitra Hak untuk 20 Juni Xfinity Series Race". Talladega Superspeedway (Siaran pers). June 11, 2020. Diakses tanggal June 11, 2020.
- ^ "2015 Winn-Dixie 300". AL.com. Diakses tanggal 2 Mei 2015.
Lomba sebelumnya: Call 811 Before You Dig 250 | NASCAR Seri Xfinity Ag-Pro 300 | Lomba selanjutnya: A-GAME 200 |
- l
- b
- s
- Daytona
- California
- Las Vegas
- Phoenix
- Atlanta
- Austin
- Richmond
- Martinsville
- Talladega
- Dover
- Darlington
- Texas
- Charlotte
- Portland
- Nashville SS
- Road America
- Atlanta 2
- New Hampshire
- Pocono
- Indianapolis RC
- Michigan
- Watkins Glen
- Daytona 2
- Darlington 2
- Kansas
- Bristol
Playoff |
|
---|
- Bristol 2
- California 2
- Chicagoland 1
- Chicagoland 2
- Daytona RC
- Dover 2
- Gateway
- Hickory 1
- Hickory 2
- Indianapolis (IRP)
- Iowa 1
- Iowa 2
- Kentucky 1
- Kentucky 2
- Louisville
- Martinsville 3
- Memphis
- Mexico City
- Mid-Ohio
- Myrtle Beach
- Milwaukee
- Montreal
- Nashville SS 2
- Nashville Fairgrounds
- Nazareth
- Pikes Peak
- Rockingham 1
- Rockingham 2
- Richmond 2
- South Boston 1
- South Boston 2