Wartburg 1.3

Wartburg 1.3
Gyártási adatok
GyártóEMW (Wartburg)
Darabszám152 775
Gyártás helyeNDK Eisenach, Kelet-Németország (1988 – 1990)
Németország Eisenach, Németország (1990 – 1991)
Gyártás éve1988 – 1991
ModellvariánsokNégyajtós szedán
Ötajtós kombi
Kétajtós áruszállító
KategóriaAlsó-középkategóriás autó
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz4216–4276 mm
Szélesség1655 mm
Magasság1495–1695 mm
Tömeg900–960 kg
Tengelytáv2450 mm
Üzemanyagbenzin[1]
Teljesítmény
Motor1272 cm³-es, négyütemű, soros négyhengeres Volkswagen motor[1]
FelépítésOrrmotoros, fronthajtásos[1]
VáltóNégysebességes manuális[1]
Teljesítmény58 Le [2]
Max. nyomaték96 Nm 3500 ford/perc-nél
Gyorsulás20 s [2]
Max. sebesség140 km/h [2]
HajtóműOtto-motor
ElőzőWartburg 353
A Wikimédia Commons tartalmaz Wartburg 1.3 témájú médiaállományokat.

A Wartburg 1.3 egy alsó-középkategóriás autó,[1] amelyet a kelet-német Automobilwerk Eisenach (EMW) gyártott a Wartburg márkanév alatt 1988 és 1991 között. Különlegessége az volt, hogy a márka történetében először nem kétütemű motor került bele, hanem egy Volkswagen Golfból származó benzinmotor. Az 1.3 elnevezés ennek a motornak a hengerűrtartalmára utal. Hasonló modernizálás volt ez, mint a Trabant 1.1 esetében, de mint ott is, túl későn. Németország újraegyesítése után rövidesen, 1991-ben leállt az autó gyártása és vele együtt a Wartburg gyár is befejezte működését.[3]

Története

A Wartburg 353-ban használt egyliteres, kétütemű motor már hosszú ideje elavultnak számított, ezért az 1980-as évek végén az Automobilwerk Eisenach a fejlesztés mellett döntött. A gyár a nyugat-német Volkswagentől vásárolta meg a Golf II négyhengeres, 1272 cm³-es, 58 lóerős (43 kW) négyütemű motorjának licencét, melynek kelet-németországi gyártása ezután a Barkas gyárban kezdődött meg. Mivel ez a motor nagyobb volt, mint a Wartburg 353 kétütemű erőforrása, nem lehetett ugyanazt a karosszériát használni, az autó motorterét át kellett alakítani. A kocsira emellett műanyag borítású lökhárítók kerültek és az előddel ellentétben az oldalindexek mellett az első lámpákba is kerültek irányjelzők. A hátsó lámpa is megváltozott, a korábbi, keskeny kialakítás helyett szélesebb és vastagabb burájú féklámpák kerültek hátulra, valamint a belső tér is korszerűbbé vált és a sebességváltóbot átkerült a kormányoszlopról a padlóra.

Az első négyütemű Wartburg 1988. október 12-én hagyta el a gyártósort.[3] Az új modell neve Wartburg 1.3 lett, utalva a motor hengerűrtartalmára. A 353-hoz hasonlóan szedán (Limousine) és kombi (Tourist) kivitel is készült, illetve létezett platós áruszállító (Trans) is. A licencért magas árat fizetett a gyár, így a nyereségesség érdekében kénytelen volt a 353-nál jóval drágábban árulni az 1.3-at, így kevesebben engedhették meg maguknak a megvételét. Az eladási mutatók kedvezőtlenek voltak, de a helyzet igazán 1990 végén, Németország újraegyesítése után vált rosszá, hiszen ekkor a Wartburg 1.3 árából a korábbi Német Demokratikus Köztársaság lakói is inkább Opelokat és Volkswageneket vásároltak maguknak.[3]

A négyütemű motor bevezetése ellenére az 1.3 korszerűtlen autónak számított, hiszen például a karosszériája sem volt önhordó és belsőtere is meglehetősen szegényesen volt felszerelve. A korábbi Nyugat-Németország területén a Wartburg autói meglehetősen rossz hírnévnek örvendtek a korábbi kétütemű, légszennyező modellek miatt, így a Wartburg 1.3 jelentős hátránnyal indult, amit nem is tudott leküzdeni. A modell gyártása 1991 áprilisában leállt,[3] az Automobilwerk Eisenach gyárhelyiségeit pedig az Opel felvásárolta. Bár más, szegényebb országokban népszerű konstrukció lehetett volna a Wartburg 1.3, licenceit soha nem adták el és nem folytatták külföldön sem a gyártását.


Képgaléria

  • Wartburg 1.3 Tourist
    Wartburg 1.3 Tourist
  • Wartburg 1.3 Tourist hátulról
    Wartburg 1.3 Tourist hátulról
  • A Wartburg 1.3 hátulról
    A Wartburg 1.3 hátulról
  • Wartburg 1.3 Trans
    Wartburg 1.3 Trans
  • A Wartburg 1.3 belsőtere
    A Wartburg 1.3 belsőtere
  • Wartburg 1.3 raliautó és szintén 1.3 alapú szállítójárműve
    Wartburg 1.3 raliautó és szintén 1.3 alapú szállítójárműve
  • Wartburg 1.3 rendőrautó
    Wartburg 1.3 rendőrautó
  • Motortér
    Motortér
  • Egyedi festésű 1.3 Lengyelországban
    Egyedi festésű 1.3 Lengyelországban

Irodalom

  • Frank Rönicke: Wartburg – 1965–1991 (Motor Buch Verlag, 2015) ISBN 3613037513

Jegyzetek

  1. a b c d e A Wartburg 1.3 műszaki adatai. kocsi.ro. [2014. február 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. július 23.)
  2. a b c https://auta5p.eu/lang/en/katalog/auto.php?idf=Wartburg-1.3-S-23625
  3. a b c d Wartburg történelem. vezess.hu. (Hozzáférés: 2013. július 23.)

További információk

  • Wikimedia Commons A Wikimédia Commons tartalmaz Wartburg 1.3 témájú kategóriát.
  • A Wartburg 1.3 műszaki adatai
  • Wartburg történelem
  • Wartburg.lap.hu – Linkgyűjtemény
  • Autó Autóportál
  • Németország Németország-portál