Volvo EX90
| Volvo EX90 | |
 | |
| Gyártó | Volvo Personvagnar |
| Kategória | |
| Hossz | 5037 mm |
| Szélesség | 2039 mm |
| Magasság | 1747 mm |
| Tengelytáv | 2984 mm |
| Volvo EX90 weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Volvo EX90 témájú médiaállományokat. | |
A Volvo EX90 a svéd Volvo autógyártó akkumulátoros elektromos SUV autótípusa. A sorozatgyártás 2024 júniusában kezdődött.[1]
Története
2022. november 9-én az elektromos meghajtású SUV-t Volvo XC90 formátumban mutatták be, bár kezdetben a meglévő igények miatt ezt továbbra is gyártják. Az EX90 is hasonlít a második generációs XC90-hez, és hozzá hasonlóan egy harmadik üléssort is kínál, összesen hét üléssel. 2023 áprilisában bemutatták a négyüléses luxusváltozatát, az EX90 Excellence-t.
-
Volvo EX90 felszereltségi szintenKivaloság -
Elölnézetből -
Hátulnézetből -
Hátulnézetből
Technológia
A Polestar 3-hoz hasonlóan a Volvo EX90 is a Volvo SPA-II platformján (Scalable Product Architecture, az elektromos hajtások SPA platformjának továbbfejlesztése[2]) alapul, és akár 111 kWh nagy meghajtó akkumulátor, melynek NMC cellái[3] a CATL-ből[4] származnak és a WLTP szabvány szerint kb. 600 km hatótávolságot tesz lehetővé (21,1 kWh 100 km-enként).[4] Hosszabb és magasabb, mint az azonos tengelyolsággal rendelkező Polestar modell.[5] Az EX90 összkerékhajtású állandó mágneses szinkronmotorokkal rendelkezik az első és a hátsó tengelyen, így a hátsó motor lecsatolható, amikor alacsony teljesítményigényre van szükség, mint a Polestar 3-ban.[3] Légrugós felfüggesztéssel is fel van szerelve. 2024 januárjában mutatták be a hátsókerék-meghajtású változatot.[6]
A három üléssorral a csomagtartó 310 literes űrtartalommal rendelkezik, a Frunk 37 literes.[7] A Volvo Concept Recharge koncepciójárműben 2021 novemberében bemutatott[7] lidar rendszert a tetőbe integrálták, és akár 250 m távolságból is képes felismerni a gyalogosokat.[4] A funkció a megfelelő telepített számítási teljesítményből is adódik, aminek szintén lehetővé kell tennie az automatikus sávváltást már az elején.[5]
A sima előlapon a márkától megszokott átlós vonal (a belső égésű motoros Vovo járművek hűtőrácsán) és a T-alakú nappali menetfény látható, amely Thor kalapácsának mintájára[7] készült, és részben fel-le lendül, amikor modulokat használnak a tompított fényszóróhoz – és a távolsági fényszóró is bekapcsolható.
A gyártó információi szerint a jármű 15% újrahasznosított acél, 25% újrahasznosított alumínium és 48 kg újrahasznosított műanyagból és bioalapú anyagokból; a klímabarát műanyagtartalom tehát 15% körül van. AC töltés 11-nél kW 11 óra alatt tölti fel az EX90-et. A maximális töltési teljesítmény egyenárammal 250 kW. Az úgynevezett Plug & Charge technológia zökkenőmentes, teljesen automatikus töltési folyamatot tesz lehetővé további ellenőrzés nélkül, hanem előre tárolt fizetési információkat használ.
A belső világításhoz 72, a természetes fényhez hasonló spektrumú LED-et használnak a kék komponens (SunLike LED) elnyomásával.[8] Az infotainment ugyanúgy működik, mint a Polestarban 3 a Google LLC Android autóipari operációs rendszerével.[9] Az 5G technológia ehhez és a vezeték nélküli frissítésekhez be van építve.[5]
Műszaki adatok
| Single Motor | Twin Motor AWD | Twin Motor Performance AWD | |
|---|---|---|---|
| Gyártási időszak | 2024-től | ||
| A motor jellemzői | |||
| A motor típusa | 1 villanymotor (A hátsó tengelyen) | 2 villanymotor (Az első és a hátsó tengelyen) | |
| Motorbauart | permanentmagneterregte Synchronmaschine | ||
| Max. teljesítmény | 205 kW (279 PS) | 300 kW (408 PS) | 380 kW (517 PS) |
| Max. nyomaték | 490 Nm | 770 Nm | 910 Nm |
| Erőátvitel | |||
| Meghajtás | Hátsókerék-meghajtás | Összkerékmeghajtás | |
| Getriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | ||
| Akkumulátor | |||
| Zellchemie | NMC-Akkumulator | ||
| Aufbau | 400 V | 400 V, 17 Module mit 204 Zellen | |
| Energieinhalt, brutto / netto | 104 kWh / 101 kWh | 111 kWh / 107 kWh | |
| Max. töltési teljesítmény (AC) | 11 kW | ||
| Max. töltési teljesítmény (DC) | 235 kW | 250 kW | |
| Messwerte | |||
| Saját tömeg | 2590–2637 kg | 2796–2811 kg | |
| Max. hasznos teher | 410–553 kg | 504–579 kg | |
| Max. pótkocsi terhelhetőség | 1200 kg | 2200 kg | |
| Max. sebesség | 180 km/óra | ||
| Gyorsulás, 0–100 km/óra | 8,4 mp | 5,9 mp | 4,9 mp |
| Fogyasztás 100 km-enként (WLTP) | 19,9 kWh | 20,4 kWh | 20,7 kWh |
| Hatótávolság (WLTP) | 580 km | 600 km | 590 km |
További információk
- Hivatalos weboldal
Jegyzetek
- ↑ Volvo baut den EX90 jetzt in Serie. electrive.net, 2024. június 6.
- ↑ electrivenet vom 12. Mai 2023, abgerufen am 13. Mai 2023.
- ↑ a b Stefan Leichsenring: Volvo EX90: Siebensitzer-SUV mit zwei Allradantrieben vorgestellt. insideevs.de, 2022. november 9.
- ↑ a b c Sebastian Schaal: Volvo EX90: Weltpremiere des neuen alten Flaggschiff-SUV. electrive.net, 2022. november 9.
- ↑ a b c Wolfgang Gomoll: Elektroauto: Weltpremiere für den Volvo EX90. heise.de, 2022. november 9.
- ↑ Sebastian Schaal: Volvo erweitert EX90-Angebot um neue Basis-Ausstattung. electrive.net, 2024. január 16.
- ↑ a b c Gerd Stegmaier: Volvo Concept Recharge: Neuer XC60 mit XXL-Reichweite und Mini-CO2-Abdruck. auto-motor-und-sport.de, 2021. november 17.
- ↑ Volvo bringt natürliches Licht in den EX90. motor-exclusive.de, 2023. április 14.
- ↑ Volvo EX90 zeigt schlüpfriges Außendesign mit cW-Wert von 0,29. insideevs.de, 2022. november 2.
Fordítás
Ez a szócikk részben vagy egészben a Volvo EX90 című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
