M3 (kétéltű komp és pontonhíd)
| M3 kétéltű komp és pontonhíd | |
 | |
| M3 összecsukott, szárazföldi üzemmódban | |
| Típus | önjáró kétéltű komp és pontonhíd |
| Fejlesztő ország | Németország |
| Harctéri alkalmazás | |
| Szolgálatban | 1999- |
| Gyártó | General Dynamics European Land Systems |
| Háborús részvétel | Iraki háború (2003) |
| Általános tulajdonságok | |
| Személyzet | 2-3 fő |
| Hosszúság | 13,03 m |
| Szélesség | úton: 3,35 m; vízen; 6,57 m |
| Magasság | 3,97 m |
| Tömeg | 28 t |
| Páncélzat és fegyverzet | |
| Páncélzat | nincs |
| Műszaki adatok | |
| Motor | Dízel (Euro 3) |
| Teljesítmény | 298 kW |
| Sebesség | úton: 80 km/h, vízen: 9-14 km/h |
| Hatótávolság | 750 km |
 A Wikimédia Commons tartalmaz M3 kétéltű komp és pontonhíd témájú médiaállományokat. | |
Az M3 kétéltű komp és pontonhíd egy nehéz járművek (pl. harckocsik) folyami átkelését szolgáló szerkezet, amelyet a német Eisenwerk Kaiserslautern (ma már GDELS) fejlesztett ki és mutatott be 1992-ben. A 4x4 kerékképletű jármű pontonjai kinyitása után a vízbe csobbanva akár 70 tonnás járműveket is szállíthat kompként a két part között. 8 jármű összecsatlakozva egy 100 méter hosszú pontonhidat alkothat. Az M3 máig a legjobb és legsokoldalúbb kétéltű komp és pontonhíd, amelyet számos ország használ.
Kialakítás és jellemzők
Az M3 egy 4 × 4 kerékképletű kétéltű jármű, amely vízbe érést megelőzően oldalra lehajtja a tetején hordozott pontonjait és így már akár 77 tonnás tömegű terheket is képes vízen szállítani. (A hivatalos NATO szerinti tömegkategóriája: MLC 85T/132W)[1]
A 28 tonnás jármű úton 80 km/óra sebességre képes míg vízen leterheltség (merülés) függvényében 9-14 kilométert képes megtenni óránként. 60 fokos emelkedőre is képes felkapaszkodni,[2] ami a meredek partszakaszok megközelítése miatt fontos szempont.
A jármű vízfelszíni manőverező-képessége kiváló, mivel két vízsugár-hajtóművének fúvókái 360 fokban körbeforgathatóak. 3,5 m/s folyássebességű folyókon is elboldogul (pl. Duna Budapestnél 0,5 m/s sebességű[3]) és 1,05 méteres vízben sem feneklik meg.[2]
Két M3 összekapcsolva képes egy harckocsit (MBT) kompként szállítani, de három összekötésével akár kettőt is át szállíthatnak a túl partra. 8 jármű összecsatlakozva egy 100 méter hosszú pontonhidat alkothat, amelyhez 24 embernek 15 percre van szüksége.[2]
A 2016-os lengyelországi Anaconda 2016 hadgyakorlat során brit és német műszaki alakulatok 30 db M3-as összekapcsolásával egy 350 méter hosszú ponton hidat hoztak létre Visztula-folyón mindössze 35 perc alatt.[1] A britek az M3-asokat Irak 2003-as inváziójakor is bevetették.
-
M3 egy kiállításon -
M3 hátulról -
M3 szétnyitva, kompként -
M3 vezető állása vízi működésnél -
A 350 méteres ponton híd 28 M3-asból a Visztula folyón -
M3 a vízen -
M3 amerikai harckocsikkal -
Német páncélosok kelnek át egy M3-asokból álló hídon
Rendszeresítők
Németország – 30 jármű szolgálatban
Indonézia
Tajvan
Szingapúr
Egyesült Királyság – 10 jármű szolgálatban
Brazília
Dél-Korea – mintegy 100 jármű licencgyártását tervezik 2023-tól. A projekt teljes értéke 460 millió USD.[4]
Ukrajna – 6 darab M3-ast kaptak Hollandiától[5]
Svédország – 12 járművet rendszeresítenek 2024-től[6]
Jegyzetek
- ↑ a b GDELS - M3 (a gyártó cég weboldala). (Hozzáférés: 2021. november 24.)
- ↑ a b c armytechnology.com - M3 Amphibious Bridging and Ferrying System. (Hozzáférés: 2021. november 24.)
- ↑ vizugy.hu - Duna. (Hozzáférés: 2021. november 24.)
- ↑ South Korea’s Hanwha partners with European firm to build M3 bridging vehicles. (Hozzáférés: 2021. november 24.)
- ↑ https://mil.in.ua/en/news/the-netherlands-reveals-the-list-of-military-aid-to-ukraine/. (Hozzáférés: 2023. április 14.)
- ↑ https://www.fmv.se/aktuellt--press/aktuella-handelser/fmv-tecknar-kontrakt-pa-flytbroar/. (Hozzáférés: 2023. április 14.)
