Beograd nemzetközi gyorsvonat

Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye.

Beograd nemzetközi gyorsvonat
Típus	gyorsvonat
Státusz	szünetel
Hely	Európa
Névadó	Belgrád
Első járat	1992. május 31.
Utolsó járat	2019. december 14.
Jelenlegi üzemeltető	MÁV-START, ŽS
Vonal kezdete	Budapest-Keleti
Vonal vége	Belgrád Központi pályaudvar
Állomások száma	14
Távolság	350 km
Járatsűrűség	napi egy pár
Vonatszám	340-341
Vasúti jármű	MÁV V43
Nyomtáv	1 435 mm
Villamos vontatás	25 kV 50 Hz AC
Sablon • Wikidata • Segítség

A Beograd nemzetközi gyorsvonat a budapesti Keleti pályaudvar és Belgrád Központi pályaudvar között közlekedik napi egy járatpárral. A vonatot a MÁV-START és a ŽS üzemelteti (vonatszám: 340-341).

A vonat 1992/1993-as menetrendváltástól közlekedik Budapest-Keleti pályaudvartól Belgrád főpályaudvarig. 1992-2002 között a vonat Bécs főpályaudvarig közlekedett Beograd-Express néven. 2003/2004-es menetrendváltástól már csak Budapest és Belgárd között közlekedik gyorsvonatként. A szerb vasúti pálya felújítása miatt a vonat 2019. január 31-étől menetrendváltásig csak Kelebiáig közlekedett. 2019. december 15-től szünetel. Jelenleg nem pótolja semmi. 2022. február 1-jétől a magyar részen is elkezdődik a pályafelújítás.^[1][2]

Szünetelése előtt a vonatot a szerb vasút által kiállított személykocsik alkották. A szerelvényt Szabadkáig a MÁV V43-as mozdonyai, míg Szabadka és Belgrád között a szerb vasút 441-es sorozatú mozdonyai vontatták.

• Budapest-Keleti
• Ferencváros
• Kunszentmiklós-Tass
• Kiskőrös
• Kiskunhalas
• Kelebia
• Subotica (Szabadka)
• Bačka Topola (Topolya)
• Vrbas (Verbász)
• Novi Sad (Újvidék)
• Inđija (Ingyja)
• Stara Pazova (Ópazova)
• Novi Beograd (Újbelgrád)
• Beograd-Centar (Belgrád-Központi)