VL10
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Exploitant(s) | RŽD |
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Construction | 1961-2005 |
Nombre | 2881 |
Disposition des essieux | Bo'Bo'+Bo'Bo' |
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Écartement | Large (1 520 mm) |
Captage | pantographe |
Tension ligne de contact | 3000 V |
Moteurs de traction | 8 moteurs TED TL-2 |
Vitesse maximale | 100 km/h |
VL10 | VL10U | |
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(en tonnes) | 184 | 200 |
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La VL10[1],[2] (ru: ВЛ10) est une locomotive à courant continu de fret utilisée en Union Soviétique et toujours employée aujourd'hui par la Compagnie des chemins de fer russes. Les initiales VL sont celles de Vladimir Lénine (ru: Владимир Ленин).
Histoire
La série VL10 fut construite pour remplacer la série VL8 vieillissante et qui, en 1960, n'était plus conforme aux rails soviétiques. Les VL10 étaient construites à Tbilissi entre 1961 et 1977, et aussi bien à la Novocherkassk Electric Locomotive Plant (НЭВЗ) entre 1969 et 1976. C'est aussi là que tous les composants mécaniques étaient produits. Le premier prototype de la série VL10 fut construit à sous la désignation Т8-001. La locomotive fut construite en 1961 pour coïncider avec le quarantième anniversaire de la domination soviétique en République socialiste soviétique de Géorgie.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
- Transport ferroviaire en Russie
- TE10/VL11 (locomotives électriques)
- TU8 (locomotive Diesel)
- Sapsan (automotrice)
Lien externe
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