Tunnels de la Rovira
Pour les articles homonymes, voir Rovira.
Tunnels de la Rovira | |||
Entrée sud | |||
Type | Tunnel routier | ||
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Nom officiel | Túnels de la Rovira | ||
Géographie | |||
Pays | Espagne | ||
Traversée | Turó de la Rovira | ||
Coordonnées | 41° 24′ 50″ nord, 2° 09′ 59″ est | ||
Caractéristiques techniques | |||
Longueur du tunnel | 1270 m | ||
Nombre de tubes | 2 tubes bidirectionnels | ||
Nombre de voies par tube | 3 | ||
Construction | |||
Ouverture à la circulation | 1987 | ||
Géolocalisation sur la carte : Espagne Géolocalisation sur la carte : Barcelone | |||
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Les tunnels de la Rovira (en catalan : Túnels de la Rovira) sont deux tunnels autoroutiers parallèles, construits sous la montagne du Turó de la Rovira, à Barcelone, œuvres de l'architecte Beth Galí.
Histoire
Le projet date originellement de l'année 1962, pendant la dictature[1].
Au début des années 1970, sous la transition démocratique, il revient d'actualité afin d'améliorer la connexion entre les quartiers du Guinardó de Barcelone. Une première perforation a lieu pour aménager des tunnels sous le Turó de la Rovira.
Après de nombreux retards, la finalisation des travaux est confiée dans les années 1980 à l'architecte Beth Galí[2], devenue célèbre grâce à son œuvre mémorielle du Fossar de la Pedrera, à Montjuïc. Les tunnels entrent en service en 1987. Ils sont désormais l'un des axes les plus fréquentés de l'aire métropolitaine barcelonaise[3] et une œuvre d'ingénierie architecturale renommée[4].
Articles connexes
Galerie
- Vues des tunnels de la Rovira
- Entrée sud.
- Terre-plein.
- Vue générale.
Notes et références
- ↑ (en) « Túnel de la Rovira », sur Barcelona website
- ↑ (es) de Florencia Marciani, « Beth Galí 1950 », sur un día | una arquitecta,
- ↑ « Tunnel de La Rovira : découvrez l'un des plus longs tunnels d'Espagne », sur www.barcelona.zone
- ↑ « Le tunnel de la Rovira | Meet Barcelona », sur www.meet.barcelona (consulté le )
Voir aussi
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