Transport ferroviaire au Sierra Leone
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?
- voies à écartement de 1067 mm (opérationelles)
- voies à écartement de 762 mm (fermées en 1974).
Le réseau de Transport ferroviaire au Sierra Leone est consitué de 84 kilomètres de voies ferrées, toutes privées et à voie étroite de 1,067 mm (écartement du Cap).
Réseau
La Sierra Leone n'a plus de chemin de fer public, depuis que le réseau à écartement de 762 mm des chemins de fer gouvernementaux du Sierra Leone a fermé en 1975. Il allait de Freetown à Bo jusqu'à Kenema et Daru avec un embranchement vers Makeni[1]. Il n'existe pas de liaisons ferroviaires internationales vers les pays limitrophes, la Guinée et le Libéria.
La voie ferrée existante entre le port de Pepel et la mine de fer de Marampa est en cours de rénovation par African Minerals plc. Il s'agit d'un chemin de fer à usages mixte, mais il sera principalement utilisé pour le transport du minerai de fer. African Minerals construit également un nouveau chemin de fer à écartement standard entre la mine de minerai de fer de Tonkolili et un nouveau port à Tagrin Point[2].
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie
- (en) Helen Ashby, The Sierra Leone Government Railway: from creation to preservation, Chippenham, Wilts, UK, Mainline & Maritime, coll. « Narrow Gauge Album No. 4 », (ISBN 9781900340755, lire en ligne).
- (en) Philip Beale et Vic Mitchell, Sierra Leone Narrow Gauge, Midhurst, West Sussex, UK, Middleton Press, coll. « Narrow Gauge Branch Lines series », (ISBN 9781904474289, lire en ligne).
Article connexe
Portail du chemin de fer 
Portail de Sierra Leone
