Runkolinja 300

Ligne 300
Runkolinja 300
Image illustrative de l’article Runkolinja 300
Bus de la ligne 300 à Louhela à Vantaa.

Communes desservies 2
Histoire
Mise en service 15.8.2022
Exploitant HSL
Exploitation
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D
Runkolinja 300
Arrêt   Rue Connexions
Gare de Myyrmäki Gare de Myyrmäki I P 30 520 530 560
Ojapolku Myyrmäentie 400 520
Gare de Louhela Myyrmäentie I P 400 520
Kuohukuja Uomatie 400
Uomatie Uomatie 400
Avaintie Luhtitie
Varistontie Luhtitie
Ulkoniitynkuja Luhtitie
Lammaskuja Pähkinärinteentie
Karhunkierros Pähkinärinteentie
Koivuvaarankuja Rajatorpantie 530
Köysikuja Rajatorpantie 530
Vanha Hämeenkyläntie Vihdintie
Malminkartanontie Vihdintie 30
Ruosilanpolku Vihdintie
Konalan puisto Vihdintie
Marttila Vihdintie
Valimokuja Vihdintie
Karvaamokuja Vihdintie
Talontie Vihdintie 200
Ruskeasuon varikko Mannerheimintie-Vihdintie 40 200 400
Ruskeasuo Mannerheimintie 40 200 400
Tilkka Mannerheimintie 40 200 400
Kuusitie Mannerheimintie 40 200 400
Töölön tulli Mannerheimintie 40 200 400 500 510
Kansaneläkelaitos Mannerheimintie 40 200 400
Töölön kisahalli Mannerheimintie 40 200 400
Hesperian puisto Mannerheimintie 40 200 400
Elielinaukio Elielinaukio
Y U U L E A I P K T D R Z M1 M2 40 200 400 600
 
 
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La ligne 300 (en finnois : Runkolinja 300) est est une ligne de bus à haut niveau de service du réseau des bus de la région d'Helsinki reliant Helsinki et Vantaa en Finlande.

Description

La ligne principale 300 a commencé à fonctionner le 15 août 2022[1],[2]. Le tracé de la ligne part de Elielinaukio emprunte Vihdintie, traverse Pähkinärinne, pour se terminer à Myyrmäki. La ligne principale 300 fait partie du projet des lignes d'Hämeenlinnanväylä et de Vihdintie[3],[4],[5].

Impact sur les autres lignes

La ligne principale 300, ainsi que la ligne principale 400, ont remplacé les lignes régionales directes de Länsi-Vantaa et Pohjois-Espoo vers Helsinki[3]. Les lignes régionales qui ont été remplacées par la ligne 300 étaient les 322 et 332 qui passaient par Vihdintie. Toutefois, HSL a décidé de conserver la ligne 345 (Rinnekoti – Elielinaukio) et la ligne 321 (Vanhakartano – Elielinaukio)[3].

Critiques

Le remplacement des lignes directes vers Helsinki par d'autres lignes a suscité de nombreuses critiques. Beaucoup ont critiqué ces projets en raison de l'allongement possible des temps de trajet et de l'augmentation des temps de correspondances[6]. Fin 2018, une pétition s'opposant à la suppression des lignes directes dans le nord d'Espoo avait recueilli plus de 1 100 signatures en peu de temps.

Modifications apportées au projet

Selon le projet initial, les lignes 321 et 345 devaient également être interrompues ainsi que la ligne principale 300, mais ces plans ont été abandonnés en raison des critiques. Malgré cela, il a été décidé d'interrompre la ligne directe 436 passant par l'Hämeenlinnanväylä en direction de Pohjois-Espoo.

Galerie

  • Bus 300 à Myyrmäki.
    Bus 300 à Myyrmäki.

Références

  1. (fi) Rita, Mikko, « Vantaan bussiliikenteeseen uusia runkolinjoja elokuussa », Yle Uutiset, (consulté le )
  2. (fi) « HSL vahvistaa Vantaan bussiliikennettä elokuussa kolmella runkolinjalla, Vantaan ja Pohjois-Espoon väliset yhteydet tihenevät, HSL Helsingin seudun liikenne », sur www.sttinfo.fi, HSL Helsingin seudun liikenne, (consulté le )
  3. a b et c (fi) « Vahvistamme Länsi-Vantaan ja Espoon bussiliikennettä neljällä runkolinjalla », sur hsl.fi, (consulté le )
  4. (fi) « Hämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma », HSL Helsingin seudun liikenne (consulté le )
  5. (fi) Armi Suojanen, « Nyt se mullistus tapahtuu! Länsi-Vantaan bussilinjasto uudistuu, kun runkolinjat aloittavat liikennöinnin viikon kuluttua », sur vantaansanomat.fi, (consulté le )
  6. (fi) Pajuriutta, Satu, « ”Korpi-Espoon” suorat bussilinjat Helsinkiin ovat poistumassa – HSL:n suunnitelmia vastustamaan nousi kansanliike », Helsingin Sanomat,‎ (lire en ligne, consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

  • Carte et Horaires
  • Carte des bus à haut niveau de service de la région d'Helsinki en 2022
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