Réseau liO Arc-en-Ciel
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Ne doit pas être confondu avec Arc-en-Ciel (réseau interurbain du Nord).
Réseau liO Arc-en-Ciel | ||
![]() | ||
![]() Autocar stationné à Boulogne-sur-Gesse. | ||
Situation | Haute-Garonne et quelques communes limitrophes (France) | |
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Type | Autocar Minibus (Navettes) | |
Fin de service | ||
Longueur additionnée des lignes | 2319 km | |
Lignes | 55 | |
Arrêts | 2500 | |
Fréquentation | 1 705 000 voyageurs dont 1 040 050 voyageurs commerciaux (2018) | |
Propriétaire | Conseil départemental de la Haute-Garonne Région Occitanie (par délégation) | |
Exploitant | Régie Départementale des Transports (RDT31), Keolis, EPTR, Alcis Transport... | |
Site Internet | [1] | |
Slogan | L'avenir prend les transports en commun | |
Réseaux connexes | TC à Toulouse :
| |
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Le réseau liO Arc-en-Ciel (anciennement simplement réseau Arc-en-Ciel) est un réseau de cars interurbains qui couvre 341 communes de Haute-Garonne (soit près des trois quarts), mais aussi quelques villes du Tarn-et-Garonne, de l'Ariège, du Gers et même une commune d'Espagne. En tout, 55 lignes régulières desservent le département, dont 4 lignes express (nommées Hop!), 8 navettes SNCF et 2 navettes péri-urbaines. Le réseau est supprimé le et fusionné avec le réseau régional liO.
Le réseau est séparé en deux zones : une autour de Toulouse, au nord, l'autre autour de Saint-Gaudens, au sud. L'essentiel des lignes se trouve au nord de la Haute-Garonne, et dessert Toulouse, sa banlieue et son aire urbaine. Mais des communes rurales sont aussi desservies. Certaines lignes sont aussi partiellement ou totalement utilisées dans le cadre des transports scolaires vers les lycées de Haute-Garonne.
La création, la gestion et le financement des lignes sont gérés par le département de la Haute-Garonne. Mais, à partir de septembre 2018, cette gestion est déléguée à la région Occitanie, dans le cadre de la loi NOTRe, pour une unification des réseaux interurbains de la région, à travers les Lignes intermodales d'Occitanie. L'exploitation du réseau varie selon les lignes : la majorité d'entre elles sont exploitées par la Régie Départementale des Transports de la Haute-Garonne (RDT31), mais on compte aussi quelques opérateurs privés, dont Keolis.
Histoire
Débuts
En 1935, la Société des transports en commun de la région toulousaine (STCRT) propose une nouvelle convention au conseil général. Elle vise à exploiter deux lignes existantes non plus par un tramway mais par des autobus. En effet certaines lignes de tramways sont en très mauvais état et leur exploitation devient de plus en plus compliquée. Ainsi dans un souci d'amélioration de la desserte mais aussi d'économie, la session du du conseil général de la Haute-Garonne valide la transformation des deux lignes suivantes :
- la ligne de tramway d'Esquirol à « Braqueville » (ancien nom de l'hôpital Gérard-Marchant). Cette ligne construite pendant la guerre est dans un état déplorable. Elle dessert pourtant en plus de l'hôpital la cité industrielle de l'Office National Industriel de l'Azote (qui deviendra plus tard l'usine AZF). De plus cette ligne se situe sur l'ancienne route nationale 20 et des autobus la parcourent déjà[1] ;
- la ligne de tramway de la gare de « Bayard » (gare Matabiau) à Castanet-Tolosan. Cette ligne de tramway est assez atypique : la compagnie des chemins de fer du Midi n'ayant pas autorisé la traversée des voies ferrées au niveau de la gare Saint-Agne, la ligne est exploitée en deux sous-lignes avec une correspondance à pied pour traverser les voies ferrées.
Mise en place progressive
Dans les années 1990, les transports en commun toulousains transportent 70 millions de passagers (1988-1990)[2].
En 1984, la gratuité des transports scolaires est décidée par le Conseil Général.
En 1988, la marque « Arc-en-Ciel » est créée par le Conseil Général de Haute-Garonne[3].
Le réseau a subi à de nombreuses reprises des réorganisations ou des créations et suppressions de lignes[4] :
- en juin 2007, à l'occasion de l'ouverture de la ligne B du métro toulousain, le réseau est réorganisé : deux lignes sont créées, cinq lignes sont supprimées et le trajet de certaines lignes est soit raccourci, soit rallongé ;
- entre 2008 et 2013, quatre lignes « express » sont créées, toutes quatre ayant pour départ une ville jusque-là mal desservie, avec pour terminus une station du métro toulousain ;
- en 2010, deux lignes sont supprimées et le trajet de deux lignes est modifié ;
- en 2013, une ligne est supprimée au profit du réseau Tisséo et sept lignes voient leur parcours modifié.
En 2014, 1,7 million de voyages ont été effectuées sur le réseau[5].
Une évolution qui pose question
D'après un rapport du conseil départemental, en 2017, le réseau a enregistré 1 745 000 voyageurs, une fréquentation stable par rapport à 2016. Cependant, il a été constaté à la même date une baisse de fréquentation de 3 % des voyageurs scolaires, en raison de l'ouverture des lycées de Villefranche-de-Lauragais et Pibrac. En revanche, on constate une évolution de l'ordre de 3 % également des voyages commerciaux. Ainsi, en 2017, ces voyages commerciaux représentaient 988 100 voyageurs, soit 56,6 % d'entre eux sur le réseau[6].
Le 16 décembre 2017, la commission d'enquête sur le projet mobilités 2020-2025-2030 de Tisséo demande la mise en place en urgence de tarifs communs (abonnements et tickets) aux réseaux Arc-en-Ciel, Tisséo et TER Occitanie[7].
Il est prévu de mettre au débat le renforcement au quart-d'heure des cadences sur les lignes express, l'amélioration de l'information au public via une application dédiée, le développement du covoiturage, la mise en service de 2 ou 3 nouvelles lignes express, la mise en place de lignes structurantes dans le Comminges et enfin le renforcement des services les samedis et dimanches.
En 2019, dans le cadre de l'unification des réseaux de transports interurbains sur la région Occitanie, les lignes du réseau Arc-en-Ciel sont renommées. Elles s'appellent désormais toutes par des numéros entre 300 et 399, y compris les navettes SNCF et péri-urbaines. Les lignes Hop! sont aussi concernées : par exemple, la ligne Hop!1 est renommée en ligne Hop!301. Cela évite les doublons de numéros de lignes au niveau régional, comme par exemple l'actuelle ligne 5, qui existe sur le réseau haut-garonnais mais aussi de l'Aude. Les navettes SNCF changent de nom en juillet, alors que les autres lignes changent à la rentrée scolaire de septembre.
Fusion avec le réseau liO
Dans le cadre de la loi NOTRe, la région Occitanie devient compétente en matière de transport en commun à la place des départements. De ce fait, depuis , le réseau Arc-en-Ciel dépend du réseau régional liO[8]. Il est cependant toujours exploité par le conseil départemental dans le cadre d'une prolongation de délégation jusqu'au , date où il est fusionné avec le réseau[9]. Le réseau liO Arc-en-Ciel est donc supprimé à cette date et devient liO. Cette fusion n'occasionne aucun changement de tarifs ou d'horaires. L'identité visuelle liO, avec des autocars rouge, est progressivement étendue au matériel roulant du réseau liO Arc-en-Ciel, et le guichet de la gare routière de Toulouse est repris par la région Occitanie.
Exploitation
Autorité organisatrice
Depuis la création du réseau, sa gestion est assurée par le Conseil départemental de la Haute-Garonne : c'est l'autorité organisatrice. Elle doit gérer la tarification, l'adaptation de l'offre en fonction des besoins des habitants ou encore réaliser les investissements, comme les achats de bus ou de poteaux d'arrêts par exemple.
Mais, depuis septembre 2018 et le transfert de certaines compétences des départements aux régions dans le cadre de la loi NOTRe (loi portant nouvelle organisation territoriale de la République), le réseau Arc-en-Ciel est regroupé aux autres réseaux interurbains de la région Occitanie, avec la création du réseau des Lignes intermodales d'Occitanie. Cependant, la tarification et la livrée des autocars reste la même pour l'instant : il n'y a pas de changements majeurs opérés et visibles pour les usagers.
Exploitants
L'exploitation du réseau est majoritairement assurée par la Régie Départementale des Transports de la Haute-Garonne (RDT31), qui gère les lignes les plus fréquentées (notamment la majorité des lignes Hop!). Il s'agit en fait du conseil départemental de la Haute-Garonne qui, à travers la régie, gère ces lignes.
Mais on compte aussi des exploitants privés sur le réseau : en effet, un nombre important d'entre eux gèrent aussi l'exploitation de lignes du réseau :
- L'entreprise nationale Keolis s'occupe de la gestion de quelques lignes, et notamment une ligne express, la ligne Hop!3. On compte aussi l'entreprise Verdié Autocars / Verbus sur quelques rares lignes ;
- Des entreprises locales, comme Boubée (pour la zone de Saint-Gaudens), EPTR (filiale de Négoti Tourisme) ou encore Alcis Transport (qui gère la majorité des navettes SNCF et péri-urbaines).
Matériel roulant
Les véhicules suivants sont uniquement ceux qui circulent sur les lignes exploitées par la Régie Départementale des Transports (RDT31).
Caractéristiques | Photos | |
---|---|---|
Irisbus Arway | ![]() | |
Quantité | 17 | |
Numéros de parc | 5702 à 5717 / 5801 à 5808 / 5900 | |
Mise en service | 2007 à 2009 (en cours de réforme) | |
Mercedes Integro | ![]() | |
Quantité | 39 | |
Numéros de parc | 5901 à 5912 / 6000 à 6004 / 6102 à 6106 / 6201 à 6216 / 6301 à 6302 | |
Mise en service | 2009 à 2013 | |
Mercedes Intouro | ![]() | |
Quantité | 19 | |
Numéros de parc | 6303 à 6305 / 6401 à 6410 / 6501 à 6506 | |
Mise en service | 2013 à 2015 | |
Iveco Bus Crossway Pro | ![]() | |
Quantité | 15 | |
Numéros de parc | 6507 à 6509 / 6601 à 6605 / 6701 à 6706 | |
Mise en service | 2015 à 2017 | |
Renault Master Novibus | ![]() | |
Quantité | 3 | |
Numéros de parc | 6411 à 6413 | |
Mise en service | 2014 |
Informations voyageurs
Dans les autocars, des bandeaux lumineux permettent d'informer les voyageurs du prochain arrêt, du terminus de la ligne, mais aussi du temps estimé avant le départ du terminus ou avant l'arrivée à celui-ci. Des annonces sonores annoncent également le voyageur du prochain arrêt ou de l'arrivée à celui-ci, du temps estimé avant l'arrivée au terminus, et d'éventuelles déviations de la ligne (en cas de travaux ou d’événements).
Il n'existe pas de bornes d'informations voyageurs aux terminus, contrairement à certaines lignes du réseau Tisséo.
Accidents
Le , un accident d'un car du réseau, circulant sur la ligne 356, blesse légèrement cinq personnes[10]. L'accident s'est produit peu avant 10 h, entre les communes de Caraman et d'Auriac-sur-Vendinelle. L'autocar avait effectué une sortie de route, et s'était retrouvé couché sur le bas-côté, sur la route départementale 1. Il s'agit cependant du seul accident impliquant des blessés sur le réseau, ce dernier n'ayant pas connu d'autre accident impliquant des blessés humains.
Sécurité
Le problème de l'insécurité est peu présent sur le réseau Arc-en-Ciel, étant un réseau interurbain ne circulant que de journée et desservant des villes et villages assez rurales et réputées comme calmes. Cependant, en raison de la présence du conducteur seul, et jamais d'autres personnels du réseau comme des contrôleurs ou des agents de sûretés, des cas d'agressions de chauffeurs essentiellement sont relatées quelquefois sur le réseau.
Ainsi, le , une conductrice de la régie départementale sur la ligne 373 en provenance de Cadours est violemment agressée par un passager en raison d'un arrêt manqué avenue de Grande-Bretagne, à Toulouse[11]. Elle a alors reçu un coup au visage, l'obligeant de s'arrêter, et en ressort avec une triple fracture au visage.
Les cas d'agressions restent cependant très rares sur le réseau Arc-en-Ciel.
Réseau actuel
Le réseau Arc-en-Ciel actuel est composé de 55 lignes régulières, permettant la desserte de l'ensemble de la Haute-Garonne. Les lignes sont gérées et financées par le Conseil Départemental de la Haute-Garonne.
Territoire desservi
Le réseau Arc-en-Ciel dessert 341 communes[12] en 2018. Le département comptant 589 communes, environ 58 % des communes sont desservies par au moins une ligne du réseau. Mais on compte aussi des communes extérieures au département desservies par le réseau :
- une commune de Tarn-et-Garonne (Grisolles) ;
- quatre communes de l'Ariège (Lézat-sur-Lèze, Saint-Ybars, Saverdun et Mazères) ;
- une commune de l'Aude (Salles-sur-l'Hers) ;
- quatre communes du Gers (Savignac-Mona, Samatan, Lombez, Cadeillan) ;
- une commune d'Espagne (Les).
Fonctionnement
Le réseau arc-en-ciel possède deux parties distinctes, centrées autour d'une même ville : Toulouse pour la partie nord, Saint-Gaudens pour la partie sud.
Les principaux terminus ou arrêts des lignes du réseau se trouvent principalement à Toulouse : 22 à la Gare Routière, 6 à Borderouge, 4 à Balma-Gramont, 3 à l'Université Paul-Sabatier. 9 autres lignes ont pour terminus Saint-Gaudens.
Horaires de passage
Les horaires de passage varient selon les types de lignes : pour les lignes Hop! et les navettes SNCF, les autocars ne circulent qu'en semaine aux heures de pointes.
Les lignes classiques circulent également principalement en semaine aux heures de pointes, mais certaines circulent aussi à la mi-journée ou les week-ends et jours fériés.
Il n'y a aucun réseau de nuit.
Lignes
Il existe 4 différents types de lignes sur le réseau :
Lignes classiques
Les lignes classiques fonctionnent avec des cars de 59 places, comme un réseau de bus urbains. Les liaisons entre les villes sont régulières. Le week-end, les services sont fortement réduits voire totalement interrompus selon les lignes. Pendant les vacances scolaires, la desserte est également plus faible.
Lignes Hop!
Les lignes Hop! sont des lignes particulières, plus rapides que les lignes classiques, qui circulent uniquement aux heures de pointes en semaine. Elles ne desservent que certains arrêts du réseau qui se trouvent sur le trajet, et non tous comme les lignes classiques. Ces lignes pourraient être comparées à de véritables lignes de Bus à haut niveau de service, au vu de la fréquence (30 minutes d'attente, chiffre faible pour un réseau interurbain), mais aussi au vu de la rapidité du service (presque aussi rapide qu'en voiture, car les lignes empruntent l'autoroute jusqu'à Toulouse, et car elles possèdent très peu d'arrêts).
Une autre différence notable est qu'elles ne desservent pas la gare routière comme la plupart des lignes, mais de gros pôles multimodaux sur les lignes de métro (Balma – Gramont ou Borderouge pour les villes situées au nord de Toulouse, Université-Paul-Sabatier pour celles situées au sud).
Alors que le réseau Arc-en-Ciel est le premier réseau de transports en Haute-Garonne à créer le concept de lignes express dans la fin des années 2000, il n'y a encore aujourd'hui aucune ligne comparable en termes de services. Cependant, Tisséo, le réseau de transports de Toulouse Métropole prévoit l'ouverture en 2021 d'une ligne express entre Toulouse et Muret devant transformer l'actuelle ligne 117[13]. Tisséo compare d'ailleurs sa future ligne avec la ligne Hop!1 du réseau haut-garonnais, et on constate une amplitude plus large proposée par le réseau, avec des services plus tard le soir, un cadencement au quart-d'heure à l'hyperpointe et un service en heures creuses et le samedi. Or, tout cela n'existe actuellement pas sur les lignes Hop, alors que le service des lignes Hop! et des futures lignes express de Tisséo est totalement comparable.
Cette création pose la question de l'évolution du service des lignes Hop! du réseau Arc-en-Ciel. En effet, selon une délibération du 10 avril 2019[13], Tisséo prévoit un partenariat avec le conseil départemental (délégué par la région Occitanie), qui a actuellement à charge le réseau Arc-en-Ciel, pour desservir des communes en frange du territoire territorial. Or, les communes desservies par les lignes Hop! sont toutes situées à proximité de l'agglomération toulousaine, et donc de la dépendance de Tisséo. On pourrait donc imaginer dans les prochaines années une reprise de la desserte de communes comme Grenade, Nailloux, Bessières, Villemur-sur-Tarn ou encore Fronton par le réseau Tisséo, ou du moins une reprise à l'exploitation des lignes Hop! par le réseau urbain.
Ligne Hop!301
Il s'agit de la toute première ligne Hop ouverte dans le département. Elle relie Toulouse à Villemur-sur-Tarn, en desservant au passage les communes de Bouloc, Fronton et Villaudric, mais aussi le pôle d'activités d'Eurocentre. C'est une ligne importante pour le secteur, car elle permet la desserte de secteurs en pleine explosion démographique, le nord de la Haute-Garonne étant très dynamique. De plus, la ligne permet la desserte du lycée Pierre Bourdieu de Fronton, nécessitant des moyens de transports importants.
Voici la liste des arrêts et communes desservies, ainsi que les correspondances possibles[14] :
Communes | Arrêts | Correspondances | |||||||
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■ | Toulouse | Borderouge | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
• | Villeneuve-lès-Bouloc | Eurocentre | ![]() | ||||||
• | Bouloc | Mairie | ![]() | ||||||
• | Fronton | Mairie | ![]() | ||||||
• | Fronton | Lycée | ![]() | ||||||
• | Villaudric | Mairie | ![]() | ||||||
• | Villemur-sur-Tarn | Avenue Kennedy | ![]() | ||||||
■ | Villemur-sur-Tarn | Place Saint-Jean | ![]() |
Ligne Hop!302
Elle relie la station de métro Borderouge, comme la ligne Hop!1, à Grenade via Eurocentre, Castelnau-d'Estrétefonds et Ondes. Elle permet au passage la desserte de lieux également en plein développement. Elle dessert aussi la gare de Castelnau-d'Estrétefonds, et permet ainsi une correspondance avec les TER Occitanie vers Montauban ou Toulouse.
Voici la liste des arrêts et communes desservies, ainsi que les correspondances possibles[15] :
Communes | Arrêts | Correspondances | |||||||
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■ | Toulouse | Borderouge | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
• | Villeneuve-lès-Bouloc | Eurocentre Sud | ![]() | ||||||
• | Castelnau-d'Estrétefonds | Eurocentre Nord | ![]() | ||||||
• | Castelnau-d'Estrétefonds | Mairie | ![]() | ||||||
• | Castelnau-d'Estrétefonds | Route d'Ondes - Gare | ![]() ![]() | ||||||
• | Ondes | Mairie | ![]() | ||||||
■ | Grenade | Quai de Garonne | ![]() |
Ligne Hop!303
La ligne Hop!3 relie la station de métro Université-Paul-Sabatier jusqu'au sud-est de l'aire urbaine de Toulouse, au niveau de Nailloux. Elle possède une structure particulière : en effet, si tous ces services ont pour terminus Nailloux, pour rejoindre les communes de Saint-Léon et de Calmont, une correspondance est parfois nécessaire à Nailloux avec les services de la ligne vers Toulouse.
Voici la liste des arrêts et communes desservies de la branche principale de la ligne, menant vers Toulouse :
Communes | Arrêts | Correspondances | |||||||
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■ | Toulouse | Université-Paul-Sabatier | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
• | Ramonville-Saint-Agne | Boulevard F. Mitterrand | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
• | Nailloux | Centre | ![]() | ||||||
■ | Nailloux | Collège | ![]() | ||||||
• | Montgeard | Aimé Raymond | ![]() | ||||||
• | Gibel | Calvaire | |||||||
• | Caignac | Souleilla Des Moulins | |||||||
■ | Lagarde | Village |
Voici la liste des arrêts et communes desservies de la branche de Nailloux à Calmont :
Communes | Arrêts | Correspondances | |||||||
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■ | Nailloux | Collège | ![]() | ||||||
■ | Calmont | Mairie | ![]() |
Et enfin, voici la liste des arrêts et communes desservies de la branche de Nailloux à Saint-Léon :
Communes | Arrêts | Correspondances | |||||||
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■ | Nailloux | Centre | ![]() | ||||||
■ | Saint-Léon | Village | ![]() |
Ligne Hop!304
C'est la dernière des lignes express du département. Elle relie la station de métro Balma - Gramont jusqu'au nord-est de l'aire urbaine de Toulouse, en desservant au passage Gragnague, Garidech, Montastruc-la-Conseillère, Buzet-sur-Tarn et Bessières.
Voici la liste des arrêts et communes desservies par la ligne :
Communes | Arrêts | Correspondances | |||||||
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■ | Balma | Gramont | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
• | Gragnague | Poney Club | ![]() | ||||||
• | Garidech | Cité | ![]() | ||||||
• | Montastruc-la-Conseillère | La Conseillère | ![]() | ||||||
• | Gémil | Mairie | ![]() | ||||||
• | Buzet-sur-Tarn | Al Cros | ![]() | ||||||
• | Bessières | Esplanade | ![]() | ||||||
■ | Bessières | Le Triangle | ![]() |
Navettes SNCF
Les navettes SNCF sont des navettes ralliant des villages ou des petites villes à la gare SNCF du réseau TER Occitanie la plus proche. Les trajets de ces lignes sont généralement plus courts que les lignes classiques, et les horaires sont synchronisés avec celles des trains.
Navettes péri-urbaines
Les navettes péri-urbaines desservent des petits villages non desservis (ou peu) par les lignes classiques ou par le réseau Tisséo.
Transport à la demande
Certains secteurs, mal desservis par les lignes régulières départementales, sont desservis par un service de transport à la demande[16]. Ce service s'applique seulement au sud du département, ainsi qu'à quelques intercommunalités du nord du département[17], ce dernier profitant d'une desserte suffisante. Ce sont les intercommunalités qui gèrent la mise en place de ces services.
Interconnexion et correspondances
Les correspondances entre les lignes du réseau Arc-en-Ciel sont très faibles : les lignes sont plutôt destinées à transporter d'un point à un autre, sans une correspondance quelconque. Cependant, la ligne 889 (rabattant vers Grenade), peut privilégier les correspondances, notamment pour les lignes se rendant à Toulouse. C'est cependant le seul exemple où une correspondance semble judicieuse : les lignes possèdent rarement des horaires favorisant les correspondances.
La gare routière de Toulouse
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Gare_routi%C3%A8re_Pierre_SEMARD.jpg/220px-Gare_routi%C3%A8re_Pierre_SEMARD.jpg)
La gare routière de Toulouse est un pôle d'échanges majeur du réseau Arc-en-Ciel : en effet, 22 des 55 lignes ont pour terminus celle-ci. Elle permet une correspondance avec la ligne A du métro de Toulouse (station Marengo - SNCF), mais aussi avec la gare de Toulouse-Matabiau, principale gare toulousaine, et enfin avec des lignes routières Tisséo, Lignes intermodales d'Occitanie ou encore des relations nationales et internationales privées.
Réseaux ferroviaires
La connexion avec les réseaux ferroviaires desservant le département sont permises à certains arrêts de lignes classiques. Mais cette connexion est surtout permise par les navettes SNCF, permettant de relier des communes à proximité d'une gare à celle-ci.
Tisséo
Dans le secteur nord du département, l'essentiel des connexions se fait entre le réseau Arc-en-Ciel et le réseau Tisséo : en effet, la plupart des lignes régulières se dirigent vers l'agglomération toulousaine, et notamment un pôle multimodal du réseau Tisséo (comme une station du métro de Toulouse ou la gare routière). Aux arrêts de bus où la connexion est possible, les poteaux d'arrêts des deux réseaux sont visibles.
Points d'arrêts
Les points d'arrêts du réseau Arc-en-Ciel sont reconnaissables grâce à des poteaux d'arrêts, composés d'un panneau indiquant le nom de l'arrêt et de la commune, ainsi que le logo du département de la Haute-Garonne qui gère le réseau. Certains panneaux comportent également le ou les numéros des lignes s'arrêtant au niveau de l'arrêt. L'aspect des panneaux dépend de la date de pose : le visuel des panneaux a changé selon les années. Il change également si la ligne s'arrêtant est une ligne Hop!. Lorsque l'arrêt est en correspondance avec le réseau Tisséo, parfois, le réseau Arc-en-Ciel est simplement symbolisé par un logo, au milieu des lignes du réseau Tisséo.
Les arrêts peuvent également comporter un abribus. Dans ce cas, il n'y a pas de poteaux d'arrêt mais un simple panneau fixé à l'abribus. Un plan du réseau, ainsi que les horaires de passage des lignes sont affichées à l'abribus. Ces abribus sont entourés de vitres et d'un panneau publicitaire, affichant des informations du Conseil Départemental de la Haute-Garonne.
Certains arrêts sont surélevés afin de permettre aux personnes à mobilité réduite l'accès aux autocars.
Tarification et financement
Tarification
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/thumb/e/eb/Carte_Pastel_Toulouse_Midi-Pyr%C3%A9n%C3%A9es.jpg/220px-Carte_Pastel_Toulouse_Midi-Pyr%C3%A9n%C3%A9es.jpg)
Sur ce réseau, il existe des tickets simples: aller simple, aller-retour, 10 déplacements[18]. Ils peuvent être achetés directement auprès du conducteur, à bord de l'autocar.
Il existe aussi la Carte Pastel, une carte sans contact, avec laquelle des tarifs normaux ou réduits sont appliqués. Par exemple, pour les étudiants ou les personnes âgées, une réduction est disponible, ce qui n'est pas possible sur un ticket simple. Il est aussi possible d'avoir une Carte Pastel sans avoir de réductions spéciales. Cette carte est également donnée aux élèves bénéficiant des transports scolaires et utilisant le réseau Arc-en-Ciel. Les abonnements annuels et mensuels ne sont délivrés que sur Carte Pastel.
La Carte Pastel est une carte multi-services puisqu'elle est valable dans plusieurs réseaux : TER Occitanie, Tisséo et Réseau TarnBus. Bien évidemment, les tarifs appliqués sont différents selon les réseaux de transports. Un abonnement mensuel combiné avec le réseau Tisséo et permettant une économie par rapport au tarif normal acheté séparément sur les réseaux existe cependant. Alors que le 10 déplacements est moins cher pour les jeunes de moins de 26 ans, il n'existe aucune tarification préférentielle pour les jeunes sur les abonnements.
La gratuité des transports est assurée sur le réseau les jours scolaires pour les élèves des établissements hauts-garonnais (à la limite de deux déplacements par jour), pour les bénéficiaires du RSA et domiciliés en Haute-Garonne, les demandeurs d'emploi domiciliés en dehors du périmètre de transport urbain Tisséo et pour les enfants de moins de 4 ans.
Le réseau est découpé en 2 zones (une centrée sur Toulouse, l'autre sur Saint-Gaudens, la limite entre les deux zones se trouvant au niveau de la commune de Cazères). Des tarifs plus chers sont appliqués si le déplacement concerne les 2 zones au lieu d'une.
Points de vente
Il n'existe qu'un seul point de vente pour acheter des titres de transports : la gare routière de Toulouse[18]. Cependant, certains titres (un déplacement, 10 déplacements, abonnements mensuels) peuvent être achetés auprès du chauffeur directement dans l'autocar. Les abonnement combinés avec le réseau Tisséo peuvent aussi être achetés en agences Tisséo.
Financement
Le financement du réseau Arc-en-Ciel est pris en charge par le conseil départemental de la Haute-Garonne, qui a reçu délégation de la région Occitanie dans cette tâche jusqu'en 2021.
Liste des lignes
Les lieux précisés sont des lieux reconnaissables facilement ou excentrés, comme un centre commercial, un lycée ou un collège. Ainsi, lorsqu'un lieu n'est pas précisé, c'est un lieu-dit situé sur la commune ou le centre qui est desservi. Par ailleurs, il peut être précisé un lieu sans que celui-ci soit le seul desservi sur la commune (il peut y avoir marqué seulement lycée, alors que la mairie est aussi desservie par exemple).
Lignes Hop!
Motif avancé : Discussion Projet:Transports en commun#Des bases de données dans l'encyclopédie, nouvel épisode et Discussion:Listes de lignes de transport en commun/Admissibilité
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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301 ![]() | Hop!301 | ||||||||
Villemur-sur-Tarn — Place Saint-Jean ⥋ Toulouse — Borderouge | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 36 km | Durée 50 min | Nb. d’arrêts 8 | Matériel Irisbus Arway - Mercedes-Benz Integro | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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302 ![]() | Hop!302 | ||||||||
Grenade — Quai de Garonne ⥋ Toulouse — Borderouge | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 28 km | Durée 35 min | Nb. d’arrêts 8 | Matériel Irisbus Arway - Mercedes-Benz Integro | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
303 ![]() | Hop!303 | ||||||||
Lagarde — Village / Calmont — Mairie / Nailloux — Collège ⥋ Toulouse — Université-Paul-Sabatier | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 35 km | Durée 35-60 min | Nb. d’arrêts 15 | Matériel Mercedes-Benz Intouro - Iveco Bus Crossway - Irisbus Arway | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
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Autre :
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304 ![]() | Hop!304 | ||||||||
Mirepoix-sur-Tarn — Salle des Fêtes ⥋ Balma — Balma – Gramont | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 46 km | Durée 50 min | Nb. d’arrêts 9 | Matériel Mercedes-Benz Integro | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes 305 à 319
Motif avancé : Discussion Projet:Transports en commun#Des bases de données dans l'encyclopédie, nouvel épisode et Discussion:Listes de lignes de transport en commun/Admissibilité
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
305 ![]() | Rieumes — Le Foirail / Léguevin — Avenue Des Pyrénées ⥋ Toulouse — Arènes | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 43 km | Durée 30-55 min | Nb. d’arrêts 10 | Matériel Mercedes-Benz Integro - Mercedes-Benz Intouro- Irisbus Arway | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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318 ![]() | Mazères — Place ⥋ Toulouse — Gare routière | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 63 km | Durée 95-120 min | Nb. d’arrêts 49 | Matériel Mercedes-Benz Intouro / MAN Lion's Regio | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant Verdie Autocars[24] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
319 ![]() | Saverdun — Champ de Mars ⥋ Pins-Justaret — Justarette / Toulouse — Gare routière | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 54 km | Durée 45-90 min | Nb. d’arrêts 42 | Matériel Mercedes-Benz Intouro / MAN Lion's Regio | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant Verdie Autocars[25] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes 320 à 329
Motif avancé : Discussion Projet:Transports en commun#Des bases de données dans l'encyclopédie, nouvel épisode et Discussion:Listes de lignes de transport en commun/Admissibilité
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
320 ![]() | Aurignac — Poste ⥋ Boussens — Gare Sncf | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 18 km | Durée 30 min | Nb. d’arrêts 5 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant AUTOCARS ORTET[26] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
321 ![]() | Fonsorbes — Cimetière ⥋ Muret — Gare Sncf | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 24 km | Durée 45-50 min | Nb. d’arrêts 10 | Matériel Mercedes-Benz Intouro MAN Lion's Regio | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant ALCIS TRANSPORTS[27] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
322 ![]() | Montesquieu-Volvestre — Place Brindejonc ⥋ Carbonne — Gare Sncf / Jardin Public | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 12 km | Durée 15 min | Nb. d’arrêts 4 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
323 ![]() | Le Fousseret — Benque ⥋ Carbonne — Gare Sncf | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 16 km | Durée 30 min | Nb. d’arrêts 12 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
324 ![]() | Pouy-de-Touges — Mairie / Rieumes — Le Foirail ⥋ Muret — Gare Sncf | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 30 km | Durée 40-60 min | Nb. d’arrêts 10 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant ALCIS TRANSPORTS[30] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
325 ![]() | Auterive — Gare SNCF ⥋ Muret — Gare SNCF | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 19 km | Durée 30 min | Nb. d’arrêts 9 | Matériel Mercedes-Benz Intouro MAN Lion's Regio | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant ALCIS TRANSPORTS[31] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
326 ![]() | Cadours — La Halle / Le Burgaud — Halle / Launac — La Halle / Galembrun ⥋ Castelnau-d'Estrétefonds — Gare Sncf | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 43 km | Durée 40-65 min | Nb. d’arrêts 18 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant ALCIS TRANSPORTS[32] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
327 ![]() | Montgeard — Roquefoulet ⥋ Villefranche-de-Lauragais — Gare Sncf | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 18 km | Durée 25 min | Nb. d’arrêts 10 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant Keolis Garonne[33] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
328 ![]() | Launac — Galembrun ⥋ Grenade — Quai de Garonne | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 19 km | Durée 25-30 min | Nb. d’arrêts 8 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant ALCIS TRANSPORTS[34] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
329 ![]() | Villariès — Mairie / Villeneuve-lès-Bouloc — Mairie ⥋ Toulouse — Borderouge | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 27 km | Durée 40-60 min | Nb. d’arrêts 26 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant ALCIS TRANSPORTS[35] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes 340 à 349
Motif avancé : Discussion Projet:Transports en commun#Des bases de données dans l'encyclopédie, nouvel épisode et Discussion:Listes de lignes de transport en commun/Admissibilité
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
342 ![]() | L'Isle-en-Dodon — Mairie ⥋ Saint-Pé-Delbosc — Rebirechioulet / Saint-Gaudens — Lycée Bagatelle | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 40 km | Durée 20-60 min | Nb. d’arrêts 23 | Matériel Mercedes-Benz Intouro | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
343 ![]() | Sabonnères — Ecole - Mairie ⥋ Toulouse — Gare Routière | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 61 km | Durée 90-105 min | Nb. d’arrêts 46 | Matériel Renault Tracer - Irisbus Ares Irisbus Arway - Mercedes Integro | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
344 ![]() | Boulogne-sur-Gesse — Collège / Saint-Pé-Delbosc — Rebirechioulet ⥋ Saint-Gaudens — Jardin Public / Lycée Bagatelle | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — | Longueur 30 km | Durée 10-50 min | Nb. d’arrêts 20 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant Boubee | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes 350 à 359
Motif avancé : Discussion Projet:Transports en commun#Des bases de données dans l'encyclopédie, nouvel épisode et Discussion:Listes de lignes de transport en commun/Admissibilité
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
350 ![]() | Avignonet-Lauragais — Mairie / Baziège — Ecoles ⥋ Toulouse — Université-Paul-Sabatier | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 41 km | Durée 50-70 min | Nb. d’arrêts 53 | Matériel Mercedes-Benz Intouro Irisbus Arway | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant Keolis Garonne[38] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
351 ![]() | Villemur-sur-Tarn — Place Saint-Jean / Fronton — Parking Lycée ⥋ Toulouse — Borderouge / Gare Routière | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 46 km | Durée 65 min | Nb. d’arrêts 56 | Matériel Renault Tracer - Irisbus Arès Irisbus Arway - Mercedes Integro | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
352 ![]() | Villemur-sur-Tarn — Place Saint-Jean ⥋ Toulouse — Gare Routière par Cépet | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 46 km | Durée 55-75 min | Nb. d’arrêts 40 | Matériel Renault Tracer - Irisbus Ares Irisbus Arway - Mercedes Integro | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
353 ![]() | Bessières — Le Triangle ⥋ Balma — Balma – Gramont | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 39 km | Durée 50 min | Nb. d’arrêts 15 | Matériel Renault Tracer - Irisbus Ares Irisbus Arway - Mercedes Integro | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
354 ![]() | Buzet-sur-Tarn — Cimetière ⥋ Toulouse — Borderouge / Gare Routière | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 39 km | Durée 60-75 min | Nb. d’arrêts 34 | Matériel Renault Tracer - Irisbus Ares Irisbus Arway - Mercedes Integro | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
355 ![]() | Villemur-sur-Tarn — Place Saint Jean / Bessières — Le Triangle / Montastruc-la-Conseillère — La Valade - Lac / La Conseillère ⥋ Toulouse — Borderouge / Gare Routière | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 61 km | Durée 40-90 min | Nb. d’arrêts 22 | Matériel Renault Tracer - Irisbus Ares Irisbus Arway - Mercedes Integro | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
356 ![]() | Vaudreuille — Saint-Ferréol / Revel — Claude Nougaro ⥋ Toulouse — Gare Routière | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 88 km | Durée 60-85 min | Nb. d’arrêts 24 | Matériel Irisbus Arway - Mercedes Intouro | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Exploitant Keolis Garonne[44] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
357 ![]() | Vaudreuille — Saint-Ferréol / Revel — Claude Nougaro ⥋ Toulouse — Gare Routière | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 84 km | Durée 65-85 min | Nb. d’arrêts 19 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Exploitant Keolis Garonne[45] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
358 ![]() | Saint-Ybars — Ecole ⥋ Toulouse — Gare Routière | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 56 km | Durée 70-85 min | Nb. d’arrêts 14 | Matériel Renault Tracer - Irisbus Ares Irisbus Arway - Mercedes Integro | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
359 ![]() | Montesquieu-Volvestre — Place Brindejonc ⥋ Noé — Centre Commercial / Toulouse — Gare Routière | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 69 km | Durée 30-100 min | Nb. d’arrêts 18 | Matériel Renault Tracer - Irisbus Ares Irisbus Arway - Mercedes Integro | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes 360 à 369
Motif avancé : Discussion Projet:Transports en commun#Des bases de données dans l'encyclopédie, nouvel épisode et Discussion:Listes de lignes de transport en commun/Admissibilité
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
361 ![]() | Le Fousseret — Place du Paty ⥋ Toulouse — Gare Routière / Noé — Centre Commercial | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 62 km | Durée 30-100 min | Nb. d’arrêts 17 | Matériel Mercedes Integro Renault Tracer Irisbus Ares Irisbus Arway | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
362 ![]() | Larra — Les Érables / Grenade — Mairie ⥋ Toulouse — Gare Routière / Blagnac — Lycée | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 37 km | Durée 60-100 min | Nb. d’arrêts 20 | Matériel Mercedes Integro Renault Tracer Irisbus Ares Irisbus Arway | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
363 ![]() | Rieumes — Le Foirail ⥋ Toulouse — Gare Routière | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 47 km | Durée 65-90 min | Nb. d’arrêts 15 | Matériel Mercedes Integro Renault Tracer Irisbus Ares Irisbus Arway | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
364 ![]() | Rieumes — Le Foirail ⥋ Toulouse — Gare Routière | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 62 km | Durée 70-90 min | Nb. d’arrêts 9 | Matériel Mercedes Integro Renault Tracer Irisbus Ares Irisbus Arway | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
365 ![]() | Boulogne-sur-Gesse — Collège / Lombez — Stade - Gendarmerie ⥋ Toulouse — Gare Routière | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 96 km | Durée 80-140 min | Nb. d’arrêts 27 | Matériel Mercedes Integro Renault Tracer Irisbus Ares Irisbus Arway | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
369 ![]() | Lasserre-Pradère — Mairie-Ecoles / Lévignac — Lacassagne ⥋ Blagnac — Andromède Lycée / Toulouse — Gare Routière | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 26 km | Durée 37-70 min | Nb. d’arrêts 20 | Matériel Mercedes Integro Renault Tracer Irisbus Ares Irisbus Arway | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes 370 à 379
Motif avancé : Discussion Projet:Transports en commun#Des bases de données dans l'encyclopédie, nouvel épisode et Discussion:Listes de lignes de transport en commun/Admissibilité
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
372 ![]() | Larra — Les Érables ⥋ Toulouse — Gare Routière | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 35 km | Durée 60-65 min | Nb. d’arrêts 16 | Matériel Mercedes Integro Renault Tracer Irisbus Ares Irisbus Arway | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
373 ![]() | Laréole — Château / Cadours — La Halle ⥋ Toulouse — Gare Routière | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 45 km | Durée 85-110 min | Nb. d’arrêts 20 | Matériel Mercedes Integro Renault Tracer Irisbus Ares Irisbus Arway | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
375 ![]() | Buzet-sur-Tarn — Cimetière / Villemur-sur-Tarn — Avenue Churchill ⥋ Fronton — Parking Lycée | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 25 km | Durée 20-40 min | Nb. d’arrêts 13 | Matériel Mercedes Integro Renault Tracer Irisbus Ares Irisbus Arway | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
376 ![]() | Verfeil — Collège J. Gay ⥋ Balma — Balma – Gramont | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 25 km | Durée 20-30 min | Nb. d’arrêts 11 | Matériel Mercedes Integro Renault Tracer Irisbus Ares Irisbus Arway | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
377 ![]() | Grisolles — La Halle / Ondes — Lepa Parking / Castelnau-d'Estrétefonds — Mairie ⥋ Toulouse — Lycée Toulouse Lautrec / Gare Routière | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 32 km | Durée 30-70 min | Nb. d’arrêts 20 | Matériel Mercedes Intouro Irisbus Arway | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
379 ![]() | Lavelanet-de-Comminges — Tachoire / Saint-Julien-sur-Garonne — Village / Mauran — Salle des Fêtes / Saint-Martory — Syndicat d'initiative ⥋ Saint-Gaudens — Jardin Public | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 120 km | Durée 30-85 min | Nb. d’arrêts 23 | Matériel Mercedes Intouro Irisbus Arway | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant Ducos[59] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes 380 à 389
Motif avancé : Discussion Projet:Transports en commun#Des bases de données dans l'encyclopédie, nouvel épisode et Discussion:Listes de lignes de transport en commun/Admissibilité
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
380 ![]() | Cazères — Jean Jaurès ⥋ Noé — Centre Commercial / Toulouse — Gare Routière | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 57 km | Durée 30-110 min | Nb. d’arrêts 20 | Matériel Renault Tracer Mercedes Integro Irisbus Ares Irisbus Arway | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant![]() | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
381 ![]() | Le Faget — Eglise ⥋ Balma — Balma – Gramont | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 35 km | Durée 45 min | Nb. d’arrêts 16 | Matériel Mercedes Intouro Irisbus Arway | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant Keolis Garonne[61] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
383 ![]() | Salles-sur-l'Hers — Place Marengo / Ayguesvives — Collège ⥋ Toulouse — Université Paul Sabatier / Gare Routière | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 50 km | Durée 30-105 min | Nb. d’arrêts 20 | Matériel Iveco Bus Crossway Irisbus Arway Mercedes Intouro | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant Keolis Garonne[62] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
386 ![]() | Villefranche-de-Lauragais — République ⥋ Toulouse — Gare Routière | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 36 km | Durée 65-75 min | Nb. d’arrêts 14 | Matériel Irisbus Arway Mercedes Intouro | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant Keolis Garonne[63] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
388 ![]() | Grenade — Saint-Caprais / Mairie ⥋ Toulouse — Basso Cambo / Gare Routière | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 27 km | Durée 55-75 min | Nb. d’arrêts 25 | Matériel Irisbus Arway Mercedes Intouro | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant Les courriers de la Garonne[64] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes 390 à 399
Motif avancé : Discussion Projet:Transports en commun#Des bases de données dans l'encyclopédie, nouvel épisode et Discussion:Listes de lignes de transport en commun/Admissibilité
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
391 ![]() | Alan — Église / Aurignac — Poste ⥋ Saint-Gaudens — Renaissance / Lycée Bagatelle | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 38 km | Durée 30-50 min | Nb. d’arrêts 16 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant Boubée Voyages[65] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
392 ![]() | Moncaup — Centre / Aspet — Mairie / Collège ⥋ Aspet — Mairie / Saint-Gaudens — Renaissance / Jardin Public | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 24 km | Durée 35-80 min | Nb. d’arrêts 20 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant Transports Taxi Sans[66] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
393 ![]() | Saléchan — Rn 125 / Melles — Frontière / Sauveterre-de-Comminges — Loô ⥋ Saint-Gaudens — Renaissance / Lycée Bagatelle | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 54 km | Durée 30-75 min | Nb. d’arrêts 28 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant EPTR[67] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
394 ![]() | Bagnères-de-Luchon — Église ⥋ Gourdan-Polignan — Gare / Saint-Gaudens — Renaissance | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 60 km | Durée 30-75 min | Nb. d’arrêts 39 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant EPTR[68] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
395 ![]() | Les (Catalogne) — Halte Routière / Melles — Frontière ⥋ Saint-Gaudens — Jardin Public / Gare Sncf | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 40 km | Durée 55-60 min | Nb. d’arrêts 18 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant EPTR[69] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
397 ![]() | Mane — Avenue du Couserans ⥋ Saint-Gaudens — Jardin Public | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 53 km | Durée 40-60 min | Nb. d’arrêts 14 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant Transports Ducos[70] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
398 ![]() | Montréjeau — Boulevard de Lassus ⥋ Saint-Gaudens — Lycée Bagatelle | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur 33 km | Durée 65-70 min | Nb. d’arrêts 20 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant EPTR[71] | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Impact socio-économique
Trafic
En 2018, 1 705 000 voyages ont été enregistrés sur le réseau, soit un chiffre en légère baisse par rapport à 2017. Parmi eux, 1 040 050 déplacements étaient dits « commerciaux », c'est-à-dire non scolaires, soit 61 % des voyageurs sur le réseau[6].
On constate une forte augmentation de la fréquentation du réseau Arc-en-Ciel essentiellement entre 2010 et 2013, passant de près de 575 000 voyages commerciaux en 2010 à près d'un million en 2013 : ils ont presque doublé. Cependant, aujourd'hui, le nombre de voyageurs stagne globalement, autour de 1,7 million annuellement. Depuis 2016 cependant, alors que le nombre de voyages commerciaux repartent à la hausse, frôlant le million en 2017 et le dépassant en 2018, les voyages scolaires sont en baisse, essentiellement en raison d'ouverture de lycées en couronne périurbaine, entraînant ainsi une restructuration des services destinés aux scolaires dans ces secteurs.
2006* | 2007* | 2008* | 2009* | 2010* | 2011* | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Voyageurs scolaires | 740 957 | 788 489 | 806 223 | 796 604 | 810 500 | 756 900 | 664 950 | ||||||
Voyageurs commerciaux | 475 450 | 467 476 | 491 319 | 534 047 | 576 775 | 745 732 | 832 134 | 971 407 | 962 869 | 908 909 | 958 000 | 988 100 | 1 040 050 |
Total | 1 573 091 | 1 759 896 | 1 769 092 | 1 705 513 | 1 768 500 | 1 745 000 | 1 705 000 |
* entre 2006 et 2011, le conseil départemental ne communique que le nombre de voyageurs commerciaux.
Notes et références
- ↑ Conseil général de la Haute-Garonne, « Rapports et délibérations / Conseil général de la Haute-Garonne », sur Gallica, (consulté le ).
- ↑ Tableaux économiques de Midi-Pyrénées : données disponibles... / INSEE, Institut national de la statistique et des études économiques, Direction régionale de Toulouse Auteur : Institut national de la statistique et des études économiques (France). Direction régionale (Midi-Pyrénées). Auteur du texte Éditeur : Institut national de la statistique et des études économiques, Direction régionale (Toulouse) Date d'édition : 1991 gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k64140636/f101.item
- ↑ « Historique de la Régie Départementale des Transports – MidiMobilités », sur midimobilites.fr (consulté le ).
- ↑ « Régie Départementale des Transports 31 – MidiMobilités », sur midimobilites.fr (consulté le ).
- ↑ « Réseau Arc-en-ciel /Transports Interurbains », sur haute-garonne.fr via Wikiwix (consulté le ).
- ↑ a b et c « Délibérations », sur Haute-Garonne (consulté le ).
- ↑ « Vers une réalisation en deux temps de la 3e ligne de métro ? », ladepeche.fr, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « TER et bus en Occitanie : nouveau nom, nouvelles lignes, nouveaux tarifs », sur ladepeche.fr, (consulté le ).
- ↑ Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée, « Le 1er janvier 2022, le réseau Arc-en-ciel devient liO », sur Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée, (consulté le ).
- ↑ « [VIDEO] Cinq blessés dans un accident de car dans le Lauragais », sur ladepeche.fr (consulté le ).
- ↑ « A Toulouse, un passager frappe une conductrice de bus pour qu'elle s'arrête, elle souffre d'une triple fracture au visage », Ladepeche.fr, (lire en ligne)
- ↑ « Réseau des cars Arc-en-Ciel », CD31, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ a et b « Extrait du registre des délibérations du syndicat mixte des transports en commun de l'agglomération toulousaine - Séance du 10 avril 2019 - 2.5 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le ).
- ↑ « Réseau Arc-en-ciel ligne 1 Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ « Réseau Arc-en-ciel ligne 2 Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ « Transport à la demande », CD31, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « Carte des TAD par EPCI »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le ).
- ↑ a et b « Tarifs et infos pratiques du réseau Arc-En-Ciel »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur CD31, (consulté le ).
- ↑ a et b « Réseau Arc-en-ciel - ligne 1 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ a et b « Réseau Arc-en-ciel - ligne 2 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ a et b « Réseau Arc-en-ciel - ligne 3 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ a et b « Réseau Arc-en-ciel - ligne 4 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 5 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 18 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 19 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 320 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 321 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 322 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 323 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 324 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 325 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 326 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
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- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 42 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
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- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 50 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
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- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 76 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 77 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 79 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
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- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 83 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 86 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
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- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 91 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 392 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 93 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 394 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 395 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 97 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
- ↑ « Réseau Arc-en-ciel - ligne 98 - Conseil départemental de la Haute-Garonne », sur transports.haute-garonne.fr (consulté le ).
Voir aussi
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