OM 665F

OM 665 F
Marque	OM S.p.A.
Années de production	1923 - 1930
Classe	Utilitaire
Moteur et transmission
Moteur(s)	6 cylindres essence OM 1.991 cm3
Puissance maximale	40 ch
Transmission	4x2
Masse et performances
Masse à vide	Charge utile = 1,000 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Châssis motorisé pour carrossiers industriels
Dimensions
Empattement	3,100 mm
Chronologie des modèles
OM 665 F1
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L'OM 665 est, à l'origine, un châssis pour véhicule utilitaire dérivé de celui de la voiture OM 665, lancée en 1923 par le constructeur italien OM.

Histoire

La "Società Anonima Officine Meccaniche" a été créée en 1899 à Milan. C'est le résultat de la fusion de deux grosses entreprises spécialisées dans la fonderie et la construction mécanique lourde. Ses productions concernent la production de matériels ferroviaires et tramways. Le 1^er octobre 1917, la société OM rachète son confrère Züst, constructeur d'automobiles, de camions et d'avions.

C'est en 1918 que la société OM, devenue ainsi constructeur automobile, lance le premier modèle issu de sa propre conception, la voiture OM S 305.

En 1923, le constructeur présente un modèle très novateur, l'OM 665 "Superba", une voiture équipée d'un moteur 6 cylindres de 1,991 cm³, développant 40 chevaux. C'est le premier moteur automobile 6 cylindres de la toute jeune marque qui s'avèrera très robuste, fiable et consommant relativement peu, monté sur un châssis très robuste.

Comme de coutume à l'époque, les carrossiers industriels utilisent les châssis motorisés des constructeurs pour fournir à leurs clients les versions spécifiques qui leur sont commandées. Le châssis de l'OM 665 fut rapidement un des plus utilisés pour une transformation en petit véhicule utilitaire, fourgonnette ou pickup ouvert. Il sera baptisé OM 665F et disposera de roues jumelées à l'arrière afin de faire homologuer le véhicule avec des charges utiles importantes, atteignant 1,000 kg.

Fabriqué à partir de 1924, son succès fut certes important mais ne peut être comparé à celui de son principal concurrent, le Fiat 502F, dérivé de la Fiat 502.

Il sera décliné en un nombre très important de versions pour tous usages civils, autocars et autobus notamment.

L'OM 665F sera fabriqué jusqu'en 1930 et sera remplacé par l'OM 665F1.

OM 665 F1 (1930)

OM 665 F1
Marque	OM S.p.A.
Années de production	1930 - 1935
Classe	Utilitaire
Moteur et transmission
Moteur(s)	OM essence 2.221 cm3
Puissance maximale	55 ch
Transmission	4x2
Masse et performances
Masse à vide	Charge utile = 1,450 kg
Vitesse maximale	65 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Châssis motorisé
Chronologie des modèles
OM 665 F
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L'OM 665 F1 a été lancé en 1930 en remplacement de l'OM 665 F. Reposant sur le même châssis, son moteur a vu sa cylindrée passer de 1.991 à 2,221 cm³, ce qui lui a procuré une puissance de 55 ch, comme sur la berline en version N.

Ce modèle, robuste et bien construit, remporta un bon succès commercial en Italie. Sa fabrication prendra fin en 1935, à la suite de la nouvelle orientation stratégique de la société vers les poids lourds avec motorisation diesel.

Notes et références

v · m OM - Véhicules Industriels
Modèles actuels	voir IVECO pour les camions et IVECO Bus pour autocars & autobus
Modèles camions légers contemporains	Lupetto Leoncino Cerbiatto Daino Tigrotto 50 NC 65 NC Grinta
Modèles camions moyens contemporains	Taurus 340 / Super Taurus Tigre 100 120 150
Modèles camions lourds contemporains	Titano 2 160 180 (6x2/2) 170/190 190/260 300
Modèles autocars contemporains	Tigrotto Tigre
Modèles camions anciens	Loc Taurus Ursus Titano Orione Super Orione
Modèles camions historiques	3 BLD 5 BLD 12 BLD Autocarretta 3 BOD 6 BLD 1 CRD/30 CRD BUD
Modèles véhicules utilitaires historiques	665F 469F 4 F1 6 F1
Modèles camions militaires (1930-45)	Autocarretta 6600 40MF Ursus Taurus Titano Tigrotto
Autres marques du groupe Fiat : Abarth Alfa Romeo Astra SpA Autobianchi Ferrari Fiat Fiat V.I. Fiat Professional IVECO IVECO Bus Lancia Innocenti OM Maserati Dodge RAM

v · m Fiat Veicoli Industriali Fabbrica Italiana Automobili Torino
Voir : Iveco pour les camions et autobus actuels Fiat Professional pour les utilitaires actuels IVECO D.V. pour les matériels militaires actuels.
Camions	Camions avant 1930 24 HP Fiat 18-24 HP Fiat 28-40 HP 15 / Bis / Ter 16 17 18 / A / BL / BLR / P 20 502 F 505 F 603 507 F 508 L 621 Camions 1930-1955 611C 614 632 633 634 618 621 N / PN 636 626 666 639 N 4x4 640 N 670 N 680 N Camions légers 1950-1975 1100 F 615 616 625 N 645 N 650 N 40 C40 C50 65-75-90 PC 4x4 Daily Camions moyens 1950-1975 639 N 4x4 640 N 642 N 643 N 673 N 150 série « X » série « Z » Camions lourds 1955-1975 682 N 690 N (6x2/2) 691 N (6x2/2) 693 N (6x4) 619 N 683 N 684 N 671 N 697 N (6x4) 180 (6x2/2) 160 170/190 300 (6x4) Camions électriques 621 E
Autobus et autocars	Autocars & autobus avant 1930 28/40 HP Tipo 2F 15 Ter 18 L & BL 603 S 606 L 621 R 507 F Autocars & autobus 1930-1955 640 / 640 RN 635 R / 635 RG4 656 RN 621 RN 626 RN 666 RN 680 RN 672 RN 401 UM 402 UM 404 UP 405 642 RN 682 RN Autocars 1955-1975 306/1/2/3 309 314/1/2 309 Granluce 306 Granluce 625 NP 308 / 308 L 343 370 315 316 380 EuroClass Autobus 1955-1975 411 410 418 420 401 404 405 409 412 (2 étages) 413 (2 étages) 414 421 470
Trolleybus	Trolleysbus 1940-1975 656 F 668 F 672 F 2401 CaNSA 2405 2411 CaNSA 2472 Viberti 2470
Engins militaires Fiat Defence	Engins militaires après 1980 Camions - Chars - Véhicules blindés : voir Iveco Defence Vehicles Camions militaires avant 1930 24 HP 15 Bis 15 Ter 16 17 A 18 M / BL / BLR / P 20 A / B 30 621 Ceirano 47 CM Ceirano 50 CM Pavesi P4 SPA 25C Camions militaires après 1930 611C 618 633NM Fiat SPA 36R Fiat SPA 38R 626 628 665NM 680 CP48 639 CM52 Dovunque 33 Dovunque 35 Dovunque 50 TL 37 T 40 Dovunque 41 CL 39 SPA A-10.000 Camions militaires après la Seconde Guerre mondiale Campagnola AR-51/53/55 6640A Amphibie 6601 CM52 (4x4) 6602 6605 TM69 ATC 81 VM 40 VM 90 ACL 90 Tracteurs d'artillerie TL 37 TM 40 Dovunque 41 P4/100 TL 31 727 40 Boghetto 708 CM 700 C Véhicules blindés à roues Automitrailleuse 611 Automitrailleuse Terni Tripoli FIAT-Izhorski FIAT-Armstrong Whitworth Automitrailleuse Fiat-Omsky Automitrailleuse AB40 / 41 Automitrailleuse AB43 AS42 6614 6616 Dovunque 35 blindé S37 Blindé Canons automoteurs L40 M.40 75/18 M.41 75/18 M.41M 90/53 M.42M 75/34 M.43 75/46 M.43 105/25 Chars d'assaut 2000 3000 L3 L3/35 L6/40 M11/39 M13/40 M14/41 M15/42 P26/40 P.43 Chars d'assaut contemporains Ariete C1
Avions Fiat Aviazione	Avions de chasse Rosatelli CR.1 CR.2 CR.5 CR.10 CR.20 CR.25 CR.30 CR.32 CR.33 CR.40 CR.41 CR.42 R.2 R.22 A.120 AS.1 B.R.G FC 20 RS.14 MF.4 Bombardiers Rosatelli BR BR.1 BR.2 BR.20 Avions civils Gabrielli G.2 G.5 G.8 G.12 G.18 G.46 G.50 G.55 G.56 G.59 G.80 G.82 G.91 G.91Y G.222
Autres marques du groupe Fiat : Abarth Alfa Romeo Astra SpA Autobianchi Dodge Ferrari Fiat Fiat Bus Fiat V.I. Fiat Professional Innocenti IVECO IVECO Bus Lancia Lancia V.S. Maserati OM RAM Unic

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