Mercedes-Benz W 22

Mercedes-Benz W 22
Mercedes-Benz W 22
Mercedes-Benz Type 380 K cabriolet B (1934)

Appelé aussi Mercedes-Benz Type 380
Mercedes-Benz Type 380 K
Marque Mercedes-Benz
Années de production 1933-1934
Classe Grande routière
Moteur et transmission
Cylindrée 3 800
4 000 cm3
Puissance maximale 66 kW
106 kW
Masse et performances
Masse à vide 2 100 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Voiture de tourisme
Roadster
Berline
Cabriolet
Dimensions
Longueur 4 690 mm
Largeur 1 730 mm
Hauteur 1 620 mm
Empattement 3 140 mm
Chronologie des modèles
Précédent Mercedes-Benz W 10
Mercedes-Benz W 19
Mercedes-Benz W 29 Suivant
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La Mercedes-Benz Type 380 a remplacé les types 380 S et Mannheim 380 S en 1933. La nouvelle voiture a reçu la désignation de type interne W 22. Un total de 154 unités ont été construites jusqu'en 1934.

Le véhicule a un châssis bas en acier embouti à section caissonnée avec un empattement de 3 140 mm et est donc légèrement plus petit dans l'ensemble que les types Mannheim. Toutes les roues sont suspendues individuellement et ont des ressorts hélicoïdaux. La suspension des roues avant, chacune avec deux triangles de longueur inégale, était nouvelle à l'époque[1]. Un essieu oscillant avec deux ressorts de compensation est installé à l'arrière. Les freins à tambour sur toutes les roues sont actionnés hydrauliquement avec un support d'air d'aspiration. Le modèle était disponible en châssis, en voiture de tourisme deux portes, en cabriolet en trois versions (A, B et C), en roadster sport et en berline quatre portes.

Le moteur huit cylindres en ligne a été essentiellement repris de ses prédécesseurs, mais il avait maintenant des soupapes en tête. L'essieu arrière était entraîné par une boîte de vitesses à trois rapports, dont le troisième rapport était conçu en tant que surmultiplicateur, et un arbre à cardan. Il y avait quatre niveaux de puissance différents.

Moteur M 22 de Daimler-Benz avec ou sans compresseur

Mercedes-Benz 380 K (1934), modèle avec compresseur attaché

La cylindrée est de 3 823 cm³ et la puissance de 90 ch (66 kW) sans compresseur. Un compresseur attaché était disponible en option, augmentant la puissance à 120 ch (88 kW). La vitesse de pointe est de 120 km/h sans compresseur et de 130 km/h avec compresseur.

Moteur M 22 K de Daimler-Benz avec compresseur intégré

Le même moteur était également disponible avec un compresseur intégré et développait alors 140 ch (103 kW), résultant en une vitesse de pointe de 135 à 145 km/h (selon le rapport d'essieu arrière).

Moteur M 22 I de Daimler-Benz avec compresseur intégré

Mercedes-Benz 380 K cabriolet A (avec moteur M 22 I) (1934)
Mercedes-Benz Type 380 K roadster sport avec carrosserie par Erdmann & Rossi (1933)

Le moteur foré a une cylindrée de 4 019 cm³ et délivre 144 ch (106 kW). Les performances de conduite correspondent à la version susmentionnée.

En 1934, ces véhicules ont été remplacés par la Type 500 K plus développée.

Production W 22

Année 1933 1934 total
W 22 93 61 154

[2]

Numéros de châssis de la 380 sont 95271-95370 (100 véhicules) 103321-103370 (50 véhicules) et 105410.

Références

  1. 380 (W 22), 1933–1934. In: Pkw › Mercedes-Benz Pkw, 1926 bis 1945. Mercedes-Benz, 2022. Auf Mercedes-Benz-PublicArchive.com, abgerufen am 31. Oktober 2022.
  2. Werner Oswald: Mercedes Benz Personenwagen 1896-1945, Motorbuchverlag, Stuttgart 2001,ISBN:3-613-02167-6 S.143-144
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v · m
Chronologie des modèles de tourisme de Mercedes-Benz de 1946 à 1979
TypeCarrosserie 1940 1950 1960 1970
6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
4 cyl.Berline W136 & W191 W120 & W121 Heckflosse (W110) /8 (W115)  
Roadster     W121 B2    
6 cyl.Berline     W187 W105 & W180 & W128 Heckflosse (W111) /8 (W114) W123
Coupé     W187 W180 & W128    
LargeBerline     W186 & W189 Heckflosse (W111) Heckflosse
(W108 & W109)
Sonderklasse (W116 ; V116)
Luxe     W188     Heckflosse (W112)    
Limousine     W186/W189 Heckflosse (W112) 600 (W100)
SportsRoadster     300 SL (W198) - 190 SL (W121 B2) Pagode (W113) Classe SL (R107)
Véhicule tout-terrainGeländewagen         W460 ; W461 ; W462
v · m
Chronologie des modèles de tourisme de Mercedes-Benz de 1980 à 2010
Type 1980 1990 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Citadine     Classe A (W168 ; V168) Classe A (W169 ; C169)
Berline
-
Break
  190 (W201) Classe C (W202 ; S202) Classe C (W203 ; S203) C (W204 ; S204)
W123 W124 Classe E (124) Classe E (W210 ; S210 ; V210 ; VF210) Classe E (W211 ; S211)
      Classe CLS (C219)
Sonderklasse (W126 ; V126) Sonderklasse - Classe S (W140 ; V140) Classe S (W220) Classe S (W221)
Coupé
-
Cabriolet
      Classe C Sportcoupé (CL203) CLC (CL203)
  C124 ; A124 E Coupé
(C124 ; A124)
Classe CLK (C208 ; A208) Classe CLK (C209 ; A209) E Coupé
(C207 ; A207)
SLC (C107) SEC (C126) SEC - Classe S Coupé - Classe CL (C140) Classe CL (C215) Classe CL (C216)
Roadster     Classe SLK (R170) Classe SLK (R171)
Classe SL (R107) Classe SL (R129) Classe SL (R230)
Supercar       SLR McLaren (C199)
SUV & Tout-terrain Geländewagen (W460 ; W461 ; W462 ; W463) Classe G (W463)
      Classe GLK (X204)
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      Classe GL (X164)
Monospace       Classe B (T245)
      Classe R (W251)
      Bon article Vaneo (W414)  
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Véhicule utilitaire TN Sprinter I Sprinter II
v · m
Chronologie des modèles de tourisme de Mercedes-Benz de 2010 à nos jours.
Type 2010 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4
Compacte Classe A (W169 ; C169) Classe A (W176) Classe A (W177 ; V177)
Berline
-
Break
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Classe C (W204 ; S204) Classe C (W205 ; V205 ; S205) Classe C (W206)
Classe E (W212 ; S212 ; V212) Classe E (W213 ; S213 ; X213 ; V213) Classe E (W214 ; S214)
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Coupé
-
Cabriolet
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