Ligne de Chemazé à Craon

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Ligne de
Chemazé à Craon
Pays Drapeau de la France France
Villes desservies Chemazé, Craon
Historique
Mise en service 1878
Fermeture 1932 – 1941
Concessionnaires Ouest (1878 – 1908)
État (Non concédée) (1909 – 1937)
SNCF (1938 – 1954)
Ligne déclassée (à partir de 1954)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 461 000
Longueur 14,9 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies Déclassée
(Anciennement à voie unique)
Schéma de la ligne
Légende
exLSTR
Ligne de Sablé à Montoir-de-Bretagne vers Segré
exBHF
Chemazé
exLSTRq exABZgr
Ligne de Sablé à Montoir-de-Bretagne vers Sablé
exBHF
Ampoigné
exBHF
Pommerieux
exLSTRq exABZg+r
Ligne de Laval à Pouancé vers Laval
exBHF
Craon
exLSTR
Ligne de Laval à Pouancé vers Pouancé
Origine du chaînage :
modifier 

La ligne de Chemazé à Craon était une ligne de chemin de fer française à voie unique et à écartement standard. Elle constituant le premier raccordement de la ville de Craon au réseau ferré, 10 ans avant la ligne de Laval à Pouancé. Sur le réseau national elle porte le numéro 461 000.

Tracé

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Chronologie

Déclaration d'utilité publique

  • [1]

Ouverture

  • [2]

Dates de fermeture

  • Fermeture au service voyageurs : [1] ou 1936[3].
  • Fermeture au service marchandises : 1941[4] ou 1942[1].

Dates de déclassement

Histoire

La ligne est déclarée d'utilité publique par une loi le [5]. Cette même loi confie la construction de la ligne à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. La ligne est concédée à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . La convention est approuvée à la même date par une loi[6].

La ligne (PK 299,300 à 312,359) est déclassée par décret le [7].

Notes et références

  1. ↑ a b et c Fnaut Pays de la Loire, « Journée du patrimoine : il y a 100 ans la gare de Craon (Mayenne) », sur blog.com, Le Blog de la FNAUT Pays de la Loire, (consulté le ).
  2. ↑ « Geographie des chemins de fer français », sur eryx.net (consulté le ).
  3. ↑ Historail n°17 d'avril 2011, p. 38
  4. ↑ Historail n°17 d'avril 2011, p. 84
  5. ↑ « N° 4469 - Décret qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un chemin de fer d'embranchement partant d'un point de la ligne de Sablé à Châteaubriant, vers Chemazé, et aboutissant à ou près Craon : 6 juillet 1875 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 11, no 267,‎ , p. 331 - 332 (lire en ligne).
  6. ↑ « N° 4907 - Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement de plusieurs chemins de fer et approuve la convention passée avec la compagnie de l'Ouest pour la concession desdits chemins de fer : 31 décembre 1875 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 11, no 286,‎ , p. 1310 - 1315 (lire en ligne).
  7. ↑ « Décret no 54-1099 du 12 novembre 1954 portant déclassement de certaines lignes et sections de lignes de chemin de fer d’intérêt général », Journal officiel de la République Française,‎ , p. 10676-10677 (ISSN 0373-0425, lire en ligne).

Voir aussi

Articles connexes

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