Kawasaki 400 KH
Kawasaki 400 KH | |
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Constructeur | ![]() |
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Années de production | 1976 - 1980 |
Production totale | 46 382[1] exemplaire(s) |
Type | Sportive |
Moteur et transmission | |
Moteur(s) | tricylindre en ligne transversal, 2-temps, refroidi par air |
Démarrage | Kick |
Distribution | admission par la jupe du piston |
Cylindrée | 400 cm3 |
Puissance maximale | 38 ch à 7 000 tr/min |
Couple maximal | 3,7 kg⋅m à 6 500 tr/min |
Alimentation | 3 carburateurs Mikuni VM26SC ∅ 26 mm |
Embrayage | Multidisque en bain d'huile |
Boîte de vitesses | à 5 rapports |
Transmission | Par chaîne |
Vitesse maximale | 165 km/h |
Cadre, suspensions et freinage | |
Cadre | Double berceau |
Suspension avant (débattement) | Fourche télescopique hydraulique |
Suspension arrière (débattement) | Oscillante 2 combinés réglables en précontrainte |
Frein avant (diamètre) | Disque simple ∅ 280 mm étrier simple piston |
Frein arrière (diamètre) | Tambour simple came ∅ 180 mm |
Poids et dimensions | |
Roue avant | 3,25 × 18" |
Roue arrière | 3,50 × 18" |
Empattement | 2 080 mm |
Hauteur de selle | 810 mm |
Poids à sec | 159 kg |
Réservoir (réserve) | 14 L (2 L) |
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La Kawasaki 400 KH est un modèle de moto tricylindre en ligne produit par la firme japonaise Kawasaki de 1976 à 1980.
Historique
En 1969, Kawasaki présente la 500 H1 à moteur tricylindre à deux temps. De nombreuses déclinaisons voient le jour comme la 350 S2 ou la 750 H2. La 400 KH est l'ultime refonte de la 400 S3 de 1974, elle-même héritière de la 350 S2 mais à la ligne plus adoucie, notamment. La moto possède des échappements asymétriques avec deux pots à droite et un seul à gauche — marque de fabrique des tricylindres Kawasaki.
La 400 KH est commercialisée en France de 1976 à 1978[1].
Chronologie
- 1976 : 400 KH A3, refonte de la 400 S3 de 1974 (modifications à la suite des nouvelles règlementations concernant la pollution).
- 1977 : 400 KH A4, ajout des coloris vert émeraude et violine.
- 1978 : 400 KH A5, arrêt de la commercialisation en France.
- 1979 - 1980 : 400 KH A6 et 400 KH A7, non importées en France.
Notes et références
- ↑ a et b Michel Cottereau, Match Honda CB 400 Four / Kawasaki 400 KH, Moto Légende, no 254, mars 2014, p. 20.
Liens externes
- Moto Légende, n° 89, sur z750.bbconcept.net.
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