Gare de Saint-Germain-de-Tournebut
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/%C3%89bauche_gare.svg/45px-%C3%89bauche_gare.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Blason_d%C3%A9partement_fr_Manche.svg/32px-Blason_d%C3%A9partement_fr_Manche.svg.png)
Cet article est une ébauche concernant une gare et la Manche.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Saint-Germain-de-Tournebut | |
![]() | |
Localisation | |
---|---|
Pays | France |
Commune | Saint-Germain-de-Tournebut |
Lieu-dit | La Queue |
Coordonnées géographiques | 49° 31′ 37″ nord, 1° 23′ 45″ ouest |
Gestion et exploitation | |
Services | fermée |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | Valognes à Barfleur |
Voies | 1 (détruite) |
Quais | 1 (détruit) |
Altitude | 43 m |
Historique | |
Fermeture | 1948 |
| |
modifier ![]() |
La gare de Saint-Germain-de-Tournebut est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne de Valognes Montebourg à Saint-Vaast et à Barfleur, située sur le territoire de la commune de Saint-Germain-de-Tournebut dans le département de la Manche en région Normandie.
Situation ferroviaire
Établie à 43 mètres d'altitude[a], la halte de Saint-Germain-de-Tournebut était située au point kilométrique (PK) 6,832[1] de la ligne de Valognes Montebourg à Saint-Vaast et à Barfleur, entre les gares de Valognes-Ville, s'intercale l'arrêt de Tamerville, et de Saint-Martin-d'Audouville
Histoire
En 1889, une instruction est en cours pour la création d'une halte entre Valognes et Saint-Martin-d'Andouville. Sont en concurrence deux propositions : l'une vient de la commune de Tamerville, au carrefour des Poiriers (PK 4,863), à laquelle s'associent celle d'Huberville et un propriétaire M. Levastois, ils proposent 16 275 fr sur une dépense prévue de 22 600 fr ; l'autre de la commune de Saint-Germain-de-Tournebut, au passage à niveau du chemin de Montebourg à Brissette (PK 6,832), la commune propose 4 800 fr sur une dépense prévue de 20 750 fr. La Compagnie préfère la première proposition et accepte de prendre à sa charge les dépenses d'exploitation[2].
En 1900, la halte est en service, lorsque son souhait d'obtenir un abri pour les voyageurs est accepté. La compagnie a accepté de le construire et d'assurer son entretien pour une « somme forfaitaire de 375 fr », le conseil municipal a voté un accord pour prendre en charge les deux tiers de cette dépense, le Conseil général lors de sa séance du accepte d'assumer le paiement du tiers restant[3].
Patrimoine ferroviaire
Le bâtiment de la halte est toujours présent en [4].
Notes et références
Notes
- ↑ L'altitude de cette halte provient du site Géoportail.
Références
- ↑ Conseil général, Rapports et délibérations, Saint-Lô, Manche (département), (lire en ligne), Ire partie - chemin de fer, « Chemin de fer d'intérêt local Rapport de l'ingénieur en Chef : situation au 15 mars 1900 : 1 Valognes-Montebourg à Saint-Vaast et Barfleur », p. 67-69.
- ↑ Conseil général, Rapports et délibérations, Saint-Lô, Manche (département), (lire en ligne), Ire partie - chemin de fer, « Ligne de Valognes-Montebourg à Barfleur : halte entre Valognes et Saint-Martin d'Audouville », p. 17-18.
- ↑ Conseil général, Rapports et délibérations, Saint-Lô, Manche (département), (lire en ligne), Ire partie - chemin de fer, « Ligne de Valognes-Montebourg à Barfleur : Abri à Saint-Germain-de-Tournebut », p. 66.
- ↑ « La Queue Saint-Germain-de-Tournebut, Normandie », sur Google Street View, (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
- Liste de gares en France
- Liste des gares de Basse-Normandie
- Ligne de Valognes Montebourg à Saint-Vaast et à Barfleur
- Ligne de Cherbourg à Barfleur
Lien externe
- « La Queue Saint-Germain-de-Tournebut : vue de l'ancien bâtiment de la halte », sur Google Street View, .
Portail du chemin de fer
Portail de la Manche