Gare de Montebourg-Ville

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Ne doit pas être confondu avec Gare de Montebourg.

Montebourg-Ville
Image illustrative de l’article Gare de Montebourg-Ville
Localisation
Pays France
Commune Montebourg
Coordonnées géographiques 49° 29′ 19″ nord, 1° 23′ 09″ ouest
Gestion et exploitation
Services Fermée
Caractéristiques
Ligne(s) Valognes Montebourg à Saint-Vaast et à Barfleur (Hs)
Altitude 51 m
Historique
Mise en service
Fermeture
Protection Détruite
Géolocalisation sur la carte : Manche
(Voir situation sur carte : Manche)
Montebourg-Ville
Géolocalisation sur la carte : Basse-Normandie
(Voir situation sur carte : Basse-Normandie)
Montebourg-Ville
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Montebourg-Ville
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La gare de Montebourg-Ville est une gare ferroviaire française, fermée et disparue, de la ligne de Valognes Montebourg à Saint-Vaast et à Barfleur, également disparue. Elle était située sur le territoire de la commune de Montebourg dans le département de la Manche.

Situation ferroviaire

Établie à 51 mètres d'altitude, la gare de Montebourg-Ville était située au point kilométrique (PK) 5 de la ligne de Valognes Montebourg à Saint-Vaast et à Barfleur la branche de Montebourg-État, entre les gares de Montebourg et de Saint-Martin-d'Audouville[1].

Histoire

En 1880, le projet de ligne de Valognes-Montebourg à Barfleur par Saint-Vaast en est à la finalisation des tracés. Montebourg fait partie de la première section de Montebourg-Le Ham et Saint-Vaast. Le choix de l'emplacement de la station a été approuvé par un décret du préfet le [2].

La gare de Montebourg-Ville est mise en service le [3] par la Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD), lorsqu'elle ouvre officiellement à l'exploitation son réseau côtier comprenant la Ligne de Valognes Montebourg à Saint-Vaast et à Barfleur qui comprend une branche de Saint-Martin d'Audouville à Montebourg[4].

Patrimoine ferroviaire

Le bâtiment voyageurs a été racheté par un artisan dans les années 1950, lequel a augmenté d'un étage les deux ailes de l'ancienne gare. L'un des petits bâtiments annexes avait été conservé pour servir de remise à la gendarmerie qui était édifiée sur l'ancienne emprise de la gare.

Notes et références

  1. Domengie 1990, p. 129.
  2. Conseil général, Rapports et délibérations, Saint-Lô, Manche (département), (lire en ligne), « Ligne de Valognes-Montebourg à Barfleur par Saint-Vaast : tracés », p. 26-27.
  3. Harouy 2014, p. 39.
  4. Domengie 1990, p. 127.

Voir aussi

Bibliographie

Document utilisé pour la rédaction de l’article : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • Henri Domengie, « Manche », dans Les petits trains de jadis : Ouest de la France, Breil-sur-Roya, Les éditions du Cabri, (ISBN 2-903310-87-4), p. 127-147. Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article.
  • Michel Harouy, Le Val de Saire au temps du Tue-Vâques, Le Coudray-Macouard, Cheminements, , 219 p. (ISBN 2-84478-266-3, lire en ligne). Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article.

Articles connexes

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  • icône décorative Portail de la Manche