Gare de La Rivière-Saint-Sauveur

La Rivière-Saint-Sauveur

La halte vers 1920.

Localisation

Pays

France

Commune

La Rivière-Saint-Sauveur

Adresse

6, avenue Arsène-Michel
14600 La Rivière-Saint-Sauveur

Coordonnées géographiques

49° 24′ 21″ nord, 0° 16′ 26″ est

Gestion et exploitation

Propriétaire

SNCF

Code UIC

87444422

Caractéristiques

Ligne(s)

Pont-l'Évêque à Honfleur

Altitude

20 m

Historique

Mise en service

16 février 1896

Fermeture

2006

Géolocalisation sur la carte : Calvados

Géolocalisation sur la carte : Normandie

Géolocalisation sur la carte : France

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La gare de La Rivière-Saint-Sauveur est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne de Pont-l'Évêque à Honfleur. Elle est située sur le territoire de la commune de La Rivière-Saint-Sauveur dans le département du Calvados, en région Normandie.

Situation ferroviaire

Établie à 20 mètres d'altitude, la gare de La Rivière-Saint-Sauveur est située au point kilométrique (PK) 229,4xx de la ligne de Pont-l'Évêque à Honfleur, entre les gares de Quetteville et de Honfleur.

Histoire

Le 7 juillet 1862, la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest ouvre à l'exploitation les 25 km de la deuxième section, de Pont l'Évêque à Honfleur, de sa « ligne de Lisieux à Honfleur »^[a]. Sur cette section, outre les gares des extrémités, il n'y a qu'une seule gare intermédiaire : à Quetteville^[1].

La halte de La Rivière-Saint-Sauveur est mise en service, par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, le dimanche 16 février 1896 sur la ligne de Lisieux à Honfleur, entre les gares de Quetteville et d'Honfleur. Elle est ouverte « au service des voyageurs, des bagages, des articles de messageries, des marchandises à grande vitesse et des chiens, manutentionnés avec l'aide des expéditeurs et des destinataires »^[2].

Le 6 juillet 1908, la Compagnie de l'Ouest fait paraître dans le journal Officiel un avis de changement des services offerts par cette halte : « ouverture de la halte de la Rivière-Saint-Sauveur (ligne de Lisieux à Honfleur) — qui n'assure actuellement que le service complet de la grande vitesse, à l'exclusion des finances, valeurs et objets d'art, et des voitures, pompes funèbres, chevaux et bestiaux — au service de la petite vitesse pour l'expédition et la réception des marchandises par remise de 300 kilogr. au maximum, manutentionnées à découvert avec l'aide de l'expéditeur et des destinataires »^[3].

Le trafic voyageurs est arrêté en 1969 sur la ligne Évreux - Honfleur et en 1971 sur la ligne Lisieux - Honfleur. La gare eu l'occasion de rouvrir entre 1995 et 2006 du fait du service PontAuRail, qui assurait la liaison des passagers entre la gare de Pont-Audemer et la gare de Honfleur. Ce train fût stoppé en 2006, provocant la fermeture de la gare de La Rivière-Saint-Sauveur la même année^{[réf. nécessaire]}.

Projet de réouverture

Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire.

Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.

Discussions sur un projet de réouverture de la ligne entre Glos-Montfort et Honfleur^[4].

Notes et références

Notes

↑ La ligne de la Compagnie de l'Ouest : Lisieux-Honfleur a depuis été découpée : la section de Lisieux à Pont-l'Évêque est la première section de la Ligne de Lisieux à Trouville - Deauville alors que la deuxième section a conservé son identité en devenant la Ligne de Pont-l'Évêque à Honfleur (voir les schémas de ligne dans les articles).

Références

↑ François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 2 : 1858-1863, Paris, Palau, mai 2001, 223 p. (ISBN 978-2-9509421-2-8 et 2-9509421-2-1, BNF 37658881), « 5.46 Pont l'Évêque-Honfleur : 7 juillet 1862 », p. 164.
↑ Ministère des travaux publics, « Proposition de tarifs soumise à l'homologation du ministère des travaux publics : tarif généraux et spéciaux, grande vitesse, Chemins de fer de l'Ouest », Journal officiel de la république française, vol. 28e année, n^o 40,‎ 10 février 1896, p. 789 (lire en ligne, consulté le 1^er janvier 2020).
↑ Ministère des travaux publics, « Ouest », Journal officiel de la république française, vol. 40e année, n^o 182,‎ 6 juillet 1908, p. 789 (lire en ligne, consulté le 1^er janvier 2020).
↑ « La réouverture de la ligne de train entre Glos-Montfort et Honfleur sera-t-elle étudiée ? », sur actu.fr, 11 octobre 2019 (consulté le 1^er janvier 2020).