Funiculaire Territet – Mont-Fleuri
Funiculaire Territet–Mont-Fleuri | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Le Mont-Fleuri se trouve sur la droite de l'image | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Réseau | Territet Suisse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Histoire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mise en service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suppression | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Exploitant | Compagnie du chemin de fer Territet-Mont-Fleuri SA (TMF) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Exploitation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matériel utilisé | 2 voitures | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Points d’arrêt | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longueur | 0.430 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jours de fonctionnement | hors service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lignes connexes | ligne CFF du Simplon Funiculaire TG trolleybus VMCV CGN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le Funiculaire Territet – Mont-Fleuri reliait l'hôtel du Mont-Fleuri, situé sur les hauteurs de Montreux, aux rives du Léman de 1910 à 1992.
Histoire
La Compagnie du Chemin de Fer Territet – Mont-Fleuri (TMF) a exploité ce funiculaire du au . À la suite de la transformation en 1987 de l'hôtel de Territet en pensionnat pour jeunes filles[1], le funiculaire ne lui a survécu que cinq ans, le coût d'une rénovation n'étant pas supportable pour la compagnie.
Caractéristiques
La machinerie, située dans la station supérieure, était dès l'origine alimentée à l'électricité. Le funiculaire a toujours comporté deux voitures, l'avalante faisant contrepoids pour tracter plus facilement la montante.
Données techniques[2] :
- Longueur exploitée : 422 mètres
- Longueur totale : 430 mètres
- Dénivelé : 185 mètres
- Rampe : de 423 à 560 ‰
- Écartement des rails : 1000 mm
Images
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- Photo sur NotreHistoire.ch
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