Ferrari 12Cilindri

Ferrari 12Cilindri
Ferrari 12Cilindri

Marque Ferrari
Années de production 2024 -
Classe Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage Usine Ferrari de Maranello
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Essence :
V12 6.5 F140, 65°, 48 soupapes, injection directe
Position du moteur Longitudinale avant
Puissance maximale 830 ch DIN (610 kW)
Couple maximal 678 N m
Transmission Propulsion
4 roues directrices
Boîte de vitesses DCT à 8 rapports, double embrayage
Masse et performances
Masse à vide 1 560 à 1 620 kg
Vitesse maximale 340 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 2,9 s
0 à 200 km/h en 7,9 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé / Spider
Suspensions Avant : Triangles superposés, barre stabilisatrice
Arrière : Triangles Multilink, barre stabilisatrice
Direction Électrique / assistée
Freins Avant : disques ventilés percés carbone-céramique (398 mm) étriers fixes à 6 pistons
Arrière : Disques ventilés percés carbone-céramique (360 mm) étriers fixes à 4 pistons
Dimensions
Longueur 4 730 mm
Volume du coffre 270 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Ferrari 812 Superfast
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La 12Cilindri est une voiture de sport (Coupé ou Spider) produite par le constructeur automobile italien Ferrari à partir de 2024. Elle succède à la Ferrari 812 Superfast.

Présentation

La Ferrari 12Cilindri est présentée à la presse, le [1].

Design

Le style de la GT est le résultat de l'équipe de design dirigée par Flavio Manzoni. La face avant du véhicule et notamment le « masque » noir entre les projecteurs est un hommage à la Ferrari Daytona de 1968, et ne peut être peint.

Caractéristiques techniques

La 12Cilindri est équipée d'un système de freinage brake-by-wire, c’est à dire sans éléments mécanique[2], équivalent à celui installé sur la Ferrari SF90 Stradale. Et comme sa prédécesseur, elle s'équipe de quatre roues directrices[1].

Sur le Spider, le toit rigide escamotable s’ouvre et se ferme en 14 s jusqu’à une vitesse maximale de 45 km/h.

Motorisation

La Ferrari 12Cilindri est dotée d'un moteur V12 développant 830 ch placé à l'avant. La cylindrée reste la même que sur la Ferrari 812 Superfast, soit 6,5 L[3].

Caractéristiques techniques
Logo de Ferrari 12Cilindri[4]
Moteur V12
Admission Atmosphérique
Admission 6496
Puissance maximale ch (kW) 830 (610)
au régime de (tr/min) 9250
Couple maximal (N m) 678
au régime de (tr/min) 7250
Boîte de vitesses Automatique à double embrayage DCT à 8 rapports
(Dual Clutch Transmission)
Transmission Propulsion
Vitesse maximale (km/h) 340
0-100 km/h (s) 2,9
0-200 km/h (s) 7,9
Masse à vide (kg) 1560 (coupé)
1620 (spider)
Capacité du réservoir (L)
Dimensions des pneumatiques Michelin Pilot Sport S5 ou Goodyear Eagle F1 Supersport
Avant : 275/35 ZR21
Arrière : 315/35 ZR21
Norme environnementale Euro 6

Notes et références

  1. a et b MaxK, « Nouvelle Ferrari 12Cilindri (2024). Un V12 de 830 ch pour la remplaçante de la 812 », L'Argus,
  2. « Ferrari 12Cilindri & Spider : l’esprit de la Daytona », sur www.agenda-automobile.com (consulté le )
  3. Caradisiac.com, « Ferrari 12Cilindri : la dernière sportive V12 atmosphérique sans électrification ? », sur Caradisiac.com, (consulté le )
  4. Nicolas Mari, « FERRARI 12CILINDRI - La Nouveauté Sport-Auto.ch du 03.05.2024 », sur sport-auto.ch/,

Annexes

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Articles connexes

v · m
Chronologie des modèles de route de Ferrari de 1960 à nos jours
TypeAnnées 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4
GT 2 places
à moteur avant
Bon article 250 GT 275
GTB/GTS
365
GTB/4 et GTS/4
      550 Maranello 575M Maranello 599 GTB Fiorano F12 Berlinetta 812 Superfast 12Cilindri
  330 & 365 GTC/GTS         599 GTO SA Aperta    
GT 2+2
à moteur V12 avant
Article de qualité 250 GTE Bon article 330 GT 2+2     Ferrari 365 GTC/4 365
GT4 2+2
400 400i 412   456 GT 456M GT 612 Scaglietti FF GTC4Lusso  
  500 Superfast Ferrari 365 GT 2+2            
Coupé 2+2
à moteur V8 avant
            Roma
Coupé-cabriolet 2+2
à moteur V8 avant
          California Portofino  
Sportive 2 places à moteur
V6 central arrière
  Dino 206 GT
et Dino 246 GT/GTS
            296 GTB
Sportive 2 places à moteur
V8 central arrière
    308, 208 et 208 Turbo 328 348 F355 360 Modena F430 Bon article 458 Italia 488 GTB F8 Tributo  
Sportive 2+2
à moteur central arrière
    308 et 208 GT4 Mondial 8 Mondial
3.2
Mondial t        
Moteur Flat-12
central arrière
    365 GT4 BB 512 BB 512 BBi Testarossa 512 TR et
F512 M
       
America 400 Superamerica 500 Superfast 365 California           575 Superamerica   Superamerica 45   F60 America    
Supercars   250
GTO
250
LM
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