Farman F.50
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Farman F.50 | ||
Vue de l'avion. | ||
Constructeur | Farman | |
---|---|---|
Rôle | Bombardier | |
Statut | Retiré | |
Premier vol | ||
Mise en service | ||
Date de retrait | fin des années 1920 | |
Nombre construits | >100 | |
Équipage | ||
3 hommes | ||
Motorisation | ||
Moteur | Lorraine 8Bd | |
Nombre | 2 | |
Puissance unitaire | 275 ch | |
Dimensions | ||
Envergure | 22,85 m | |
Longueur | 10,92 m | |
Hauteur | 3,30 m | |
Surface alaire | 101,6 m2 | |
Masses | ||
À vide | 1 815 kg | |
Avec armement | 2 120 kg | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 150 km/h | |
Plafond | 4 750 m | |
Rayon d'action | 420 km | |
Armement | ||
Interne | 8 bombes de 40 kg 2 mitrailleuses de 7,7 mm | |
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Le Farman F.50 est un bombardier français bimoteur conçu par Henri Farman et mis en service dans les dernières semaines de la Première Guerre mondiale.
Description
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Prototypes et variantes
- F.50 - Bombardier nocturne biplace Bn.2 (moins de 100 exemplaires) dont le 6670 à l'école de pilotage Caudron du Crotoy
- F.50P - Version cinq passagers (conversion du F.50)
Répartitions dans les unités
- France : 1er groupe de bombardement : trois escadrilles (F114, F119, et ?)
- Japon : 1 avion
- Mexique : 13 avions (en septembre 1920)
Références
- (en) Traduction partielle des articles sur le Farman F.50 dans Wikipedia.com.
v · m Avions produits par Henri Farman, Maurice Farman et Avions Farman | |
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Maurice Farman | |
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