Centre d'essais ferroviaire de Wegberg-Wildenrath

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Entrée du centre d'essais.

Le centre d'essais ferroviaire de Wegberg-Wildenrath est un centre d'essais ferroviaire inauguré en 1997[1], situé sur les territoires communaux de Wegberg et Wildenrath, en Allemagne. Spécialisé dans les systèmes de signalisation et de télécommunications dont l'ERTMS, il est installé sur une ancienne base aérienne[1] de la Royal Air Force et se situe près des frontières belge et hollandaise.

Sa proximité de Valenciennes et de Paris fut un atout pour la mise en service commercial, en décembre 2009, des premiers éléments du Francilien, rame automotrice de type Z 50000 destinée à équiper en France les lignes de banlieue du réseau Transilien d'Île-de-France.

Caractéristiques techniques

Overview of the Wildenrath railway test track.
  • 28 km de voies pour essais.
  • 2 grandes boucles ferroviaires aptes aux vitesses de 160 et 100 km/h.
  • 2 vastes halls de 10 000 m2 mis à profit par Siemens pour la mise en rame des ICE.
  • Autres voies ferroviaires à écartements standard et métrique.
  • La caténaire fournit tous les modes d'alimentation électrique.
  • Possibilité d'alimentation par troisième rail.

Notes et références

  1. ↑ a et b (de) Site RP ONLINE, Wegberg : Siemens investiert weiter ins Oval lire en ligne « Copie archivée » (version du sur Internet Archive) (consulté le 25 mars 2011).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Le centre d'essais ferroviaire de Wegberg-Wildenrath, sur Wikimedia Commons

Article connexe

  • Siemens

Lien externe

  • (de) Brochure pdf : Siemens - Prüf-und validationcenter Wegberg-Wildenrath
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