BMW C evolution
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/Clipart_Motorcycle.svg/43px-Clipart_Motorcycle.svg.png)
Cet article est une ébauche concernant le monde de la moto.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
BMW C evolution | |
![]() | |
Constructeur | ![]() |
---|---|
Années de production | 2014 - |
Type | Scooter électrique |
Moteur et transmission | |
Moteur(s) | moteur synchrone |
Puissance maximale | ~48 ch à 4 650 tr/min |
Couple maximal | 7,3 kg⋅m |
Alimentation | bloc-batteries lithium-ion de 8 kWh refroidi par air, système de récupération d'énergie |
Transmission | par courroie crantée |
Vitesse maximale | 120 km/h Version Long Range : 129 km/h |
Cadre, suspensions et freinage | |
Cadre | boîtier en aluminium porteur |
Suspension avant (débattement) | fourche inversée ∅ 40 mm (120 mm) |
Suspension arrière (débattement) | monobras, amortisseur latéral (115 mm) |
Frein avant (diamètre) | 2 disques ∅ 270 mm, étriers 2 pistons |
Frein arrière (diamètre) | 1 disque ∅ 270 mm, étriers 2 pistons |
Poids et dimensions | |
Roue avant | 15″, 120/70 |
Roue arrière | 15″, 160/60 |
Empattement | 1 594 mm |
Hauteur de selle | 780 mm |
Poids à sec | ~265 kg |
modifier ![]() |
Le BMW C evolution est un scooter électrique fabriqué par BMW, sorti en 2014.
Présentation
Il s'agit du troisième maxi-scooter produit par BMW, après les bicylindres C 600 Sport et C 650 GT apparus en 2012. Il présente une configuration de gros scooter, avec un moteur électrique développant une puissance maximale de 35 kW, alimenté par des batteries lithium-ion d'une capacité de 8 kWh. La puissance continue vaut 11 kW (15 ch), qui équivaut à celle d'un deux-roues de 125 cm3 ; il est ainsi accessible aux possesseurs du permis A1.
Une deuxième version (« Long Range ») est sortie en 2017, qui équivaut à un deux-roues de 300 cm3 (puissance de 35 kW), cette version est accessible avec le permis A2. Elle a une meilleure autonomie que la version précédente.
Un temps de charge de deux heures et quinze minutes suffit pour recharger ses batteries à 80 % (au moyen d'une prise 220 V, 16 A).
Le C evolution propose quatre modes de conduite, une marche arrière et un antipatinage.
Le système de récupération d'énergie, inédit sur un deux-roues, est relié au frein moteur et au freinage ABS. Ce dernier est disponible en série[1].
Spécifications
C evolution[1] | C evolution Long Range | |
---|---|---|
Puissance nominale | 11 kW (15 ch) → permis A1 | 19 kW (25,8 ch) → permis A2 |
Puissance maximale | 35 kW (~48 ch) | 35 kW (~48 ch) |
Couple maximal | 72 N m de 0 à 4 500 tr/min | 72 N m de 0 à 4 500 tr/min |
Accélération de 0 à 50 km/h | ~2,7 s[2] | ~2,7 s[2] |
Accélération de 0 à 100 km/h | ~6,2 s | ~6,2 s |
Vitesse maximale (limitée électroniquement) | 120 km/h | 129 km/h |
Autonomie moyenne en milieu urbain | 100 km | 160 km |
Notes et références
Article connexe
Portail de la moto
Portail de l’Allemagne
Portail des années 2010