Autoroute A750 (France)

Autoroute A750
L'autoroute A750 au niveau de la sortie no 8 (Saint-Paul).
Autres dénominations	L'Héraultaise
Caractéristiques
Longueur	25 km
Direction	ouest/est
Extrémité ouest	A75 à Clermont-l'Hérault
Extrémité est	Saint-Georges-d'Orques (Montpellier)
Réseau	Autoroute française
Territoire traversé
1 région	Occitanie
1 département	Hérault
Villes principales	Montpellier, Gignac, Clermont-l'Hérault
Exploitation
Gestionnaire	DIR Massif central
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L'autoroute A750, dite L'Héraultaise, est une autoroute 2 × 2 voies entièrement gratuite, antenne de l'autoroute A75, reliant cette dernière de la commune de Ceyras à Bel-Air (Grabels) puis Montpellier par un prolongement de la route nationale RN 109, elle aussi en 2 × 2 voies et aux caractéristiques autoroutières, sur environ 25 km.

L'autoroute est exploitée par la Direction Interdépartementale des Routes (DIR) Massif Central, de même que la RN 109. Son tracé reprend en partie celui de cette dernière, complété par des contournements de centres-villes.

L'autoroute A750 a été imaginée dès le début du projet comme antenne de l'autoroute A75 car cette dernière passe à environ 25 km de Montpellier sur un axe Béziers/Clermont-Ferrand. Cette autoroute serait gratuite dans la continuité de l'A75 et permettrait de détourner une partie du trafic vers la région parisienne des autoroutes A9 et A6/A7 en proposant une alternative en partie gratuite (seule la traversée du viaduc de Millau est payante sur l'A75).

À terme, l'autoroute doit relier l'échangeur avec l'A75 situé sur la commune de Ceyras à Montpellier en utilisant des tronçons mis en 2 × 2 voies de la Route nationale 109.

Le chantier de l'autoroute a été particulièrement long et s'est étalé sur une vingtaine d'années, ponctuées par des mises en service de courts tronçons^[1]. Si on compte les élargissements de la RN 109, la mise en service totale de l'autoroute s'est étalée de 1979 (mise en 2 × 2 voies de la section Grabels/Juvignac-Ouest) au 27 juillet 2010, date de l'inauguration du dernier tronçon de 4 kilomètres Mas-de-Ratte - Mas-d'Alhen (près de la sortie n°60)^[1],[2]. L'autoroute a également été renumérotée durant sa construction : avant 1996, les tronçons existants étaient nommés autoroute A759^[1].

Le 8 octobre 2021, les numéros des échangeurs sont modifiés, pour éviter une confusion avec les échangeurs de l'autoroute voisine A75. Les sorties 57 à 65 sont respectivement renumérotées de 12 à 4^[3],[4].

Le résumé du parcours inclut également les sorties situées sur la RN 109, prolongement de l'A750 en direction de Montpellier :

•  Échangeur entre A75 et A750 (Bifurcation de Ceyras)
•  12 Saint-Félix : Saint-Félix-de-Lodez, Saint-Saturnin-de-Lucian, Montpeyroux, Ceyras
•  11 Saint-André La Garrigue : Saint-André-de-Sangonis-(La Garrigue), Gignac-Font d'Encauvi
•  10 Gignac-Sud : Gignac-ouest, Canet, Saint-Martin-de-Londres
•  9 Saint-Jean-d'Aumière : Gignac-est, La Boissière, Aniane, Saint-Guilhem-le-Désert
•  8 Saint-Paul : Montarnaud, Saint-Paul-et-Valmalle, Cournonterral, Murviel-lès-Montpellier, Argelliers
•  7 Bel-Air : Grabels, Saint-Georges-d'Orques, Vailhauquès, Pignan
• Fin de l'autoroute et passage sur la RN 109 (2 × 2 voies, limitation à 110 km/h)
•  6 Juvignac : Juvignac
•  5 Juvignac-La Plaine : Juvignac
•  4 A709 : A9 Nîmes, Saint-Jean-de-Védas, Lavérune
• Séparation en deux branches sur l'Avenue de la Liberté (voie rapide dans Montpellier Intra-muros) : l'une vers Alès/Montpellier-Mosson (donnant accès à la Liaison intercantonale d'évitement nord (LIEN), périphérique nord de Montpellier) et l'autre vers Montpellier-Centre/Sud avec possibilité de rejoindre la sortie n°30 de l'A709.

• À l'entrée de Montpellier, l'A750-RN 109 se sépare en deux branches, prenant le nom d'Avenue de la Liberté : une vers Montpellier-Mosson puis une autre vers Montpellier-Centre sur laquelle les ralentissements et bouchons sont très fréquents aux heures de pointe.
• À la sortie n°64 Juvignac-La Plaine sur la RN 109, le carrefour de croisement est dangereux si on veut s'engager vers Juvignac-Centre (pas de visibilité, voitures arrivant vite).
• À la fin de l'A750, la jonction vers l'A75 vers Millau occasionne souvent des ralentissements, l'échangeur (appelé bifurcation de Ceyras) étant à une voie.

• Mise aux normes autoroutières entre Bel-Air et Juvignac
• Éventuellement un prolongement vers l'autoroute A709 au niveau de Saint-Jean-de-Védas. Après un désengagement de l'État début 2010^[5], le projet est relancé en septembre 2016^[6].

La liste suivante répertorie les villes et sites remarquables aux abords de l'autoroute :

• Gorges de l'Hérault
• Grotte de Clamouse
• Lac du Salagou
• Saint-Guilhem-le-Désert

• Autoroute A75
• Autoroute A9
• Autoroute A709
• Bifurcation de Ceyras

• Site du projet du contournement ouest de Montpellier
• L'A750 sur WikiSara
• [PDF] Panneaux directionnels de l’autoroute A750
• Autoroute A750 dans Saratlas

v · m Réseau des autoroutes de France
Autoroutes à un chiffre	A1 A1 (Martinique) A2 A3 A4 A5 A6 A6a A6b A7 A8 A9
Autoroutes à deux chiffres	A10 A11 A12 A13 A13a A14 A15 A16 A19 A20 A21 A22 A23 A25 A26 A27 A28 A29 A30 A31 A33 A34 A35 A36 A38 A39 A40 A41 A42 A43 A46 A47 A48 A49 A50 A51 A52 A54 A55 A57 A61 A62 A63 A64 A65 A66 A68 A71 A72 A75 A77 A79 A81 A82 A83 A84 A85 A86 A87 A88 A89
Autoroutes à trois chiffres	A103 A104 A105 A106 A115 A126 A131 A132 A139 A140 A150 A151 A154 A170 A211 A216 A304 A311 A313 A314 A315 A320 A330 A344 A352 A355 A391 A404 A406 A410 A411 A430 A432 A450 A466 A480 A500 A501 A502 A507 A515 A517 A520 A557 A570 A620 A621 A624 A630 A641 A645 A660 A680 A709 A710 A711 A712 A714 A719 A750 A811 A813 A837 A844
Autoroutes inachevées ou en construction	A51 A69
Autoroutes en projet	A44 A56 A120 A133 A134 A154 A260 A319 A412 A810
Anciens projets d'autoroute ou autoroutes déclassées	A24 A32 A37 A45 A58 A79 A87 A110 A147 A186 A199 A203 A340 A346 A350 A351 A401 A516 A585 A623 A631 A650 A701 A821 A831
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