Audi Type B
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Audi Type B | ||||||||
Marque | ![]() | |||||||
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Années de production | 1911 - 1914 | |||||||
Production | 360 exemplaire(s) | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | 4 cylindrées 4 temps | |||||||
Puissance maximale | 28 ch (20.6 kW) | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 830 kg | |||||||
Vitesse maximale | 75 km/h | |||||||
Dimensions | ||||||||
Empattement | 2 900 - 3 050 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 300 mm / 1 300 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Audi Automobilwerke GmbH Zwickau a sorti l’Audi Type B en 1911 en tant que successeur de l’Audi Type A et en a produit 360 exemplaires jusqu’en 1914 (jusqu’en 1917 selon d’autres sources).
Le véhicule était équipé d’un moteur quatre cylindres en ligne IOE à deux blocs d’une cylindrée de 2,6 litres installé à l’avant. Il développait 28 ch à 1 800 tr/min. Il entraînait les roues arrière via une transmission à quatre vitesses à arbre intermédiaire et un arbre à cardan. La voiture avait un châssis en échelle et deux essieux rigides a ressorts à lames. Elle était disponible en tant que voiture de tourisme à deux ou quatre places.
Un exemplaire a remporté la course alpine autrichienne en 1911.
Liens externes
- Schrader, Halwart: Deutsche Autos 1885–1920, Motorbuch Verlag Stuttgart, 1. Auflage (2002), (ISBN 3-613-02211-7)
- Werner Oswald: Alle Audi Automobile 1910–1980, Motorbuch Verlag Stuttgart, 1. Auflage (1980), (ISBN 3-87943-685-1)
Sur les autres projets Wikimedia :
- Audi Type B, sur Wikimedia Commons
- www.audi.com – Historie 1901–1918: Audi 10/28 PS Typ B Phaeton, 1916
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