1 000 kilomètres de Brands Hatch 1988
1 000 kilomètres de Brands Hatch 1988
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La Jaguar XJR-9 ayant remporté les 1 000 kilomètres de Brands Hatch
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 19e |
Lieu(x) | Fawkham, Longfield, Kent, Royaume-Uni |
Date | Le |
Participants | 23 |
Affluence | 30 000 spectateurs |
Site(s) | Circuit de Brands Hatch |
Tenant du titre | ![]() |
---|---|
Vainqueur | ![]() |
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Les 1 000 kilomètres de Brands Hatch 1988, disputées le sur le Circuit de Brands Hatch, ont été la septième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1988.
Contexte avant la course
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Engagés
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Essais libres
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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Qualifications
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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La course
Déroulement de l'épreuve
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Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | C1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Jaguar XJR-9 | D | 240 | 5 h 33 min 23 s 080 |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
2 | C1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | G | 239 | + 1 tour |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
3 | C1 | 61 | ![]() | ![]() ![]() | Sauber C9 | M | 235 | + 5 tours |
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | ||||||||
4 | C2 | 111 | ![]() | ![]() ![]() | Spice SE88C | G | 224 | + 16 tours |
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo | ||||||||
5 | C2 | 103 | ![]() | ![]() ![]() | Spice SE88C | G | 224 | + 16 tours |
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo | ||||||||
6 | C2 | 121 | ![]() | ![]() ![]() | Spice SE87C | G | 219 | + 21 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
7 | C1 | 40 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 962C | G | 217 | + 23 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
8 | C2 | 107 | ![]() | ![]() ![]() | Spice SE88C | A | 211 | + 29 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
9 | C2 | 109 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Tiga GC288 | A | 206 | + 34 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
10 | C2 | 117 | ![]() | ![]() ![]() | Argo JM19C | G | 205 | + 35 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
11 | C2 | 191 | ![]() | ![]() ![]() | Argo JM19C | G | 192 | + 48 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
12 | C2 | 123 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | Tiga GC287 | D | 180 | + 60 tours |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
NC | C2 | 198 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Tiga GC286 | G | 140 | + 100 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XJR-9 | D | 212 | Feu |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 8 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | G | 131 | Moteur |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 115 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | ADA 03 | G | 123 | Accident |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 125 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC85 (en) | A | 122 | Boite de vitesses |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 42 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Sauber C8 | G | 104 | Pompe à essebce |
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 112 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Tiga GC287 | G | 89 | Arbre de transmission |
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 127 | ![]() | ![]() ![]() | Spice SE86C | A | 42 | Tenue de route |
Hart 418T 1.8L I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 3 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XJR-9 | D | 39 | Alumage moteur |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 177 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | ALD C2 | A | 25 | Injection |
BMW M80 3.5L I6 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 62 | ![]() | ![]() ![]() | Sauber C9 | M | 7 | Accident |
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo |
Pole position et record du tour
- Pole position :
Mauro Baldi (#61 Team Sauber Mercedes) en 1 min 14 s 170
- Meilleur tour en course :
Jean-Louis Schlesser (#61 Team Sauber Mercedes) en 1 min 15 s 820
Tours en tête
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À noter
- Longueur du circuit : 4,184 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 1 004,308 km
Notes et références
Notes
Références
Articles connexes
- 1 000 kilomètres de Brands Hatch
- Circuit de Brands Hatch
- Championnat du monde des voitures de sport 1988
Liens externes
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