Status Grand Prix
![]() | |
---|---|
![]() | |
Päämaja | ![]() |
Perustettu | 2005 |
Tallipäällikkö | ![]() |
Perustaja | ![]() ![]() |
Aikaisemmat sarjat | GP2, GP3, A1 GP, LMS, FIA WEC |
Tuloksia | |
Valmistajien maailmanmestaruuksia | A1 GP 2008–2009 |
Kuljettajien maailmanmestaruuksia | A1 GP 2008–2009 (Carroll) |
Infobox OK |
Status Grand Prix on irlantilais-kanadalainen formulatalli, joka kilpailee GP2 -sarjassa. Talli perustettiin vuonna 2005 edustamaan Irlannin joukkuetta A1 Grand Prix -sarjassa. Tallin osaomistajia ovat entinen Jordan-tallin markkinointipäällikkö Mark Gallagher, entinen F1-kuljettaja Dave Kennedy, John Hynes ja Teddy Yip Jr., jonka isä omisti Theodore F1-tallin. Tallin teknisenä johtajana toimii Gary Anderson.
Historia
A1GP-sarjassa talli edusti myös kanadaa Kaudella 2007–2008 ja Alankomaita kaudella 2008–2009. Adam Carroll voitti A1GP-sarjan mestaruuden Irlannille kaudella 2008–2009. Vuonna 2010 talli kilpaili GP3-sarjassa. Talli sijoittui sarjan toiseksi neljällä voitollaan ja tallin kuljettaja Robert Wickens sijoittui sarjapisteissä toiseksi. Talli jatkoi GP3-sarjassa kaudella 2011. Talli jäi sarjan loppupisteissä viidenneksi kahdella voitollaan. Parhaana kuljettaja sarjan loppupisteissä sijoittui Alexander Sims, joka oli loppupisteissä kuudes. Vuonna 2012 talli saavutti yhden voiton Marlon Stöckingerin voitettua Monacon sprinttikilpailun. Talli keräsi 66 pistettä sijoittuen loppupisteissä kuudenneksi. Vuonna 2013 talli saavutti 18 pistettä ja jäi loppupisteissä viimeiseksi. Vuonna 2014 talli sijoittui tiimien pisteissä kolmanneksi kolmella voitollaan. Talli vetäytyi GP3-sarjasta kauden 2015 päätteeksi.
Vuodesta 2015 talli kilpaili GP2-sarjassa. Talli saavutti ensimmäisellä kaudellaan kaksi voittoa Richie Stanawayn voimin sijoittuen tiimien pisteissä kahdeksanneksi.
GP2-tulokset
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
Kausi | Runko Moottori Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | GP2/11 Mecachrome V8 P | BHR FEA | BHR SPR | ESP FEA | ESP SPR | MON FEA | MON SPR | AUT FEA | AUT SPR | GBR FEA | GBR SPR | HUN FEA | HUN SPR | BEL FEA | BEL SPR | ITA FEA | ITA SPR | RUS FEA | RUS SPR | BHR FEA | BHR SPR | ABU FEA | ABU SPR | 60 | 8. | |
![]() | 11 | 19 | Kesk. | 20 | 19 | 18 | 19 | 19 | 19 | 22 | 19 | 23 | 17 | 19 | Kesk. | 19 | Kesk. | Kesk. | 13 | 19 | 18 | C | ||||
![]() | 15 | 11 | 10 | 19 | 7 | 1 | 23 | 15 | Kesk. | 13 | 21 | 13 | 18 | 13 | 4 | 4 | 7 | 1 | ||||||||
![]() | 22 | Kesk. | 15 | C |
GP3-tulokset
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
Kausi | Runko Moottori Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | GP3/10 Renault L4 t P | ESP FEA | ESP SPR | TUR FEA | TUR SPR | EUR FEA | EUR SPR | GBR FEA | GBR SPR | GER FEA | GER SPR | HUN FEA | HUN SPR | BEL FEA | BEL SPR | ITA FEA | ITA SPR | 82 | 2. | |||
![]() | 2 | 4 | 11 | 21 | 2 | 16 | 9 | 5 | 1 | 5 | 4 | 2 | 1 | 11 | 2 | 1 | ||||||
![]() | 19 | 19 | 19 | 27 | 16 | 25 | 19 | Kesk. | 17 | 13 | 25 | 18 | Kesk. | 13 | 19 | 14 | ||||||
![]() | Kesk. | 22 | 5 | 5 | 19 | 12 | 7 | 1 | Kesk. | 9 | 22 | 12 | Kesk. | 16 | 9 | 7 | ||||||
2011 | GP3/10 Renault L4 t P | TUR FEA | TUR SPR | ESP FEA | ESP SPR | EUR FEA | EUR SPR | GBR FEA | GBR SPR | GER FEA | GER SPR | HUN FEA | HUN SPR | BEL FEA | BEL SPR | ITA FEA | ITA SPR | 50 | 5. | |||
![]() | 8 | 1 | Kesk. | Kesk. | 6 | 2 | 2 | 3 | 12 | 2 | DSQ | 9 | Kesk. | Kesk. | 21† | Kesk. | ||||||
![]() | 5 | 4 | 12 | 17 | Kesk. | 20† | 19 | 9 | 28 | Kesk. | 11 | 6 | Kesk. | 11 | 7 | 1 | ||||||
![]() | 14 | 24 | 17 | 13 | Kesk. | Kesk. | 18 | 24 | 11 | 18 | 28 | 23 | 10 | 8 | Kesk. | Kesk. | ||||||
2012 | GP3/10 Renault L4 t P | ESP FEA | ESP SPR | MON FEA | MON SPR | EUR FEA | EUR SPR | GBR FEA | GBR SPR | GER FEA | GER SPR | HUN FEA | HUN SPR | BEL FEA | BEL SPR | ITA FEA | ITA SPR | 67 | 6. | |||
![]() | 2 | 19 | 8 | 1 | 19 | 11 | 16 | Kesk. | 16 | 11 | 9 | 13 | 14 | 16 | 7 | 4 | ||||||
![]() | 18 | 12 | 13 | 20 | 15 | 13 | ||||||||||||||||
![]() | 13 | Kesk. | 10 | 5 | 8 | 7 | 19 | Kesk. | ||||||||||||||
![]() | Kesk. | 11 | 11 | 22 | 18 | Kesk. | 17 | Kesk. | 19 | Kesk. | 19 | 20 | 18 | 12 | 12 | 8 | ||||||
2013 | GP3/13 AER V6 P | ESP FEA | ESP SPR | VAL FEA | VAL SPR | GBR FEA | GBR SPR | GER FEA | GER SPR | HUN FEA | HUN SPR | BEL FEA | BEL SPR | ITA FEA | ITA SPR | ABU FEA | ABU SPR | 18 | 9. | |||
![]() | 19 | Kesk. | 18 | 16 | 18 | 21† | Kesk. | 18 | 13 | 12 | 17 | 15 | 13 | Kesk. | 23 | 26 | ||||||
![]() | 23 | 11 | Kesk. | Kesk. | 9 | Kesk. | 20 | 17 | Kesk. | 16 | 19 | 20† | 17 | 21 | ||||||||
![]() | 8 | 2 | ||||||||||||||||||||
![]() | Kesk. | Kesk. | 17 | 18 | 16 | 16 | Kesk. | Kesk. | 21 | DSQ | Kesk. | 18 | Kesk. | 16 | 21 | 22 | ||||||
2014 | GP3/13 AER V6 P | ESP FEA | ESP SPR | AUT FEA | AUT SPR | GBR FEA | GBR SPR | GER FEA | GER SPR | HUN FEA | HUN SPR | BEL FEA | BEL SPR | ITA FEA | ITA SPR | RUS FEA | RUS SPR | ABU FEA | ABU SPR | 254 | 3. | |
![]() | 9 | 7 | 7 | 5 | 5 | 2 | 4 | 5 | 2 | 11 | 3 | 5 | 10 | 5 | 9 | 6 | 8 | 1 | ||||
![]() | 3 | 4 | 4 | 3 | 7 | 1 | 13 | 7 | 1 | 6 | 7 | 2 | 9 | Kesk. | 12 | Kesk. | 12 | 7 | ||||
![]() | 18 | Kesk. | Kesk. | 19 | 16 | 10 | Kesk. | 23† | 16 | 22 | 12 | 15 | 16 | Kesk. | 16 | 7 | 16 | Kesk. | ||||
2015 | GP3/13 AER V6 P | ESP FEA | ESP SPR | AUT FEA | AUT SPR | GBR FEA | GBR SPR | HUN FEA | HUN SPR | BEL FEA | BEL SPR | ITA FEA | ITA SPR | RUS FEA | RUS SPR | BHR FEA | BHR SPR | ABU FEA | ABU SPR | 29 | 8. | |
![]() | Kesk. | 24 | 19 | 5 | 12 | 12 | 12 | 12 | Kesk. | 14 | DSQ | Kesk. | 14 | 10 | 16 | Kesk. | 13 | 15 | ||||
![]() | 9 | 16 | 10 | 6 | 19 | 18 | 14 | 13 | 10 | 6 | 8 | 16 | 19 | 11 | 19 | 19 | 15 | 13 | ||||
![]() | 18 | 17 | 7 | Kesk. | 22 | 20 | 22 | 14 | Kesk. | 17 | 11 | 8 | 16 | 17 | 13 | Kesk. | 17 | 16 |
Aiheesta muualla
- http://www.statusgp.com/ (Arkistoitu – Internet Archive)