Kalinin K-1
Kalinin K-1 oli neuvostoliittolainen 1920-luvun matkustajalentokone.
Kehitys
Konstantin Kalinin alkoi K-1-lentokoneen kehittämisen vuonna 1923 Kansallisessa Mykola-Zukovski-yliopistossa Harkovassa. Kalininin apuna toimivat Dmitri Tomaševits, A.N. Grazianski ja A.T. Rudenko. Koneen ensilento tehtiin 20. huhtikuuta 1925. [1]
Koneesta kehitettiin K-2, K-3, K-4 ja K-5 koneet. K-1 konetta valmistettiin viisi kappaletta mutta kehitettyjä versioita tehtiin kaikkiaan 290 kappaletta.
Tekniset ominaisuudet
Suure | Mitta |
---|---|
Miehistö | 1 |
Matkustajia | 3 |
Pituus | 10,72 m |
Kärkiväli | 16,76 m |
Korkeus | n. 3 m |
Siipipinta-ala | 40 m² |
Liitoluku | 7 |
Hyötykuorma | 520 kg |
Tyhjäpaino | 1452 kg |
Lentoonlähtöpaino | 1972 kg |
Matkanopeus | 130 km/h |
Suurin nopeus | 160 km/h |
Laskeutumisnopeus | 70 km/h |
Nousuaika 1000 metriin | 12,3 min |
Lakikorkeus | 3000 m |
Lentomatka | 600 km |
Voimalaine | 1 kpl Salmson RB-9 nestejäähdytetty rivimoottori |
Teho | 127 kW |
Lähteet
- ↑ Lexikon Sowjetluftfahrt, s.112
Aiheesta muualla
- Heinz A. F. Schmitt, Historische Flugzeuge Teil II, Motorbuch Verlag Stuttgart, 1970
- Wilfried Kopenhagen, Lexikon Sowjetluftfahrt, Transpress Verlag Berlin, 1986
- Lennart Andersson, Aeroflot origins, Apali, Tallinna, 2009. s.209 artikkeli K-1-koneesta