GAZ (ven.Горьковский автомобильный завод, ГАЗ, Gorkovski avtomobilnyi zavod, suom. Gorkin autotehdas) on autonvalmistaja, jonka tuotantolaitos on Gorkin autotehdas. Toisen maailmansodan jälkeen käynnistyi kohtalaisen nopeasti jo sotavuosina aloitetun suunnittelun tuloksena uuden, hyvin nykyaikaisen henkilöauton, GAZ M-20 Pobedan ja legendaarisen, 31 vuotta lähes muutoksitta tuotetun GAZ-51 -kuorma-auton valmistaminen.
Sisällys
1Zim
2Muita GAZ-malleja
3Valmistetut mallit
4Katso myös
5Lähteet
5.1Viitteet
6Aiheesta muualla
Zim
Vuonna 1948 syntyivät ensimmäiset amerikkalaisvaikutteiset ZIM-12-mallin koesarjan autot, ja sarjatuotantoon tämä suuri automalli tuli vuonna 1950. Tavoitteena oli ollut hyödyntää mahdollisimman paljon jo tuotannossa olevia komponentteja. Kirja Avtomobili Rossii i SSSR kertoo, että Zimissä ja Pobedassa oli yhteisiä osia noin 50 prosenttia.
Kahdeksalle hengelle rekisteröidystä[1] Zimistä tuli Suomessakin varsin suosittu muun muassa taksikäytössä sen jälkeen kun se oli ensiesitelty Helsingin autonäyttelyssä 1953. Zimissä oli 3,5 litran kuusisylinterinen sivuventtiilimoottori, joka kehitti 90 hevosvoimaa.[2]
Muita GAZ-malleja
Myös edustusauto Tšaika ja tunnettu maastoauto GAZ-69 tulevat GAZin tehtaalta Nižni Novgorodista. Osaltaan myös GAZin tekniikkaan perustuivat ensimmäiset UAZ:t. GAZ ilmoitti 8. joulukuuta 2005 lopettavansa Volga-henkilöautojen valmistuksen, joka oli alkanut vuonna 1956, keskittyäkseen vain pikkubusseihin ja kuorma-autoihin, mutta jälleenmyyjien toiveesta jatkoi tuotantoa jälleen syksyllä 2006.
GAZ-jeeppien kutsumanimi on alusta lähtien ollut "kozjol", pukki.[3]
Valmistetut mallit
GAZ Ural NEXT.GAZelle NEXT.GAZ-12 ZIM Minskissä 2014.
GAZ-A henkilöauto (1932–1936) (Ford Model A (1927))