Bell X-2
X-2 | |
---|---|
X-2 kuljetusalustallaan | |
Tyyppi | koelentokone |
Alkuperämaa | Yhdysvallat |
Valmistaja | Bell Aircraft Corporation |
Suunnittelija | Robert J. Woods |
Ensilento | 18. marraskuuta 1955 |
Valmistusmäärä | 2 |
Kehitetty mallista | Bell X-1 |
Infobox OK |
Bell X-2 Starbuster oli yhdysvaltalainen koelentokone, joka rakennettiin äänennopeuden ylittämiseksi 2–3-kertaisena. Se oli toinen X-koekonesarjasta ja tyyppiä rakennettiin kaksi kappaletta.[1]
Koneiden materiaalina käytettiin ruostumattomasta teräksestä ja kupari-nikkeli seoksesta, ja niiden moottorina oli Curtiss-Wright XLR25 -rakettimoottori, joka tuotti 11–67 kN työntövoiman.
X-2 laukaistiin muunnetusta Boeing B-50 Superfortress -pommikoneesta, ja ensimmäisen moottorittoman liitolennon sillä teki Bellin koelentäjä Jean L. ”Skip” Ziegler Edwardsin lentotukikohdassa 27. kesäkuuta 1952. Ziegler kuoli B-50-koneeseen kiinnitetyn X-2:n räjähtäessä kesken lennon 12. toukokuuta 1953.[1]
Everstiluutnantti Frank K. ”Pete” Everest suoritti ensimmäisen rakettimoottoria käyttäneen lennon toisella X-2:lla 18. marraskuuta 1955, ja yhdeksännellä lennollaan seuraavan vuoden heinäkuun lopussa hän teki uuden nopeuden maailmanennätyksen Mach 2.87 (3 050 km/h).
Kapteenit Iven C. Kincheloe Jr. ja Milburn G. ”Mel” Apt jatkoivat X-2:lla lentämistä. 7. syyskuuta 1956 Kincheloesta tuli ensimmäinen pilotti, joka oli ylittänyt 100 000 jalan korkeuden (30 500 m), kun hän lensi 38 466 metrin korkeuteen.[2] 20 päivää myöhemmin, 27. syyskuuta, Mel Apt rikkoi koneella ensimmäisenä kolmen Machin nopeuden: hän lensi nopeudella Mach 3.2 (3 370 km/h) 19 960 metrin korkeudessa, tosin hän kuoli lopulta samalla lennolla menetettyään koneen hallinnan.[1]
Lento-ohjelma
X-2-koneet lensivät yhteensä 20 lentoa (27. kesäkuuta 1952 – 27. syyskuuta 1956).
- 46-674: seitsemän liitolentoa, kymmenen moottoroitua lentoa
- 46-675: kolme liitolentoa
Tekniset tiedot
Lähde: lähde?
Yleiset ominaisuudet
- Miehistö: 1
- Pituus: &&&&&&&&&&&&&011.050000011,5 m
- Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&&09.08000009,8 m
- Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&03.06000003,6 m
- Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&05600.&&&&005 600 kg
- Suurin lentoonlähtöpaino: &&&&&&&&&&011300.&&&&0011 300 kg
- Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&01.&&&&001 × Curtiss-Wright XLR25 -rakettimoottori; &&&&&&&&&&&&&067.&&&&0067 kN
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&03370.&&&&003 370 km/h (Mach &&&&&&&&&&&&&&03.01960003,196)
- Lakikorkeus: &&&&&&&&&&038466.&&&&0038 466 m
Lähteet
- Donald, David: The encyclopedia of world aircraft. Enderby: Blitz editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X. (englanniksi)
- Hewish, Mark: Tietosarja – Lentokoneet, Intercontinental Book Productions, England/Uusi Kivipaino Artko, 1977 (suom. Tuomo Huuhka) ISBN 951-824-015-9
Viitteet
- ↑ a b c Donald 1997 s. 116
- ↑ Hewitt M., 1977: s. 42-43
Aiheesta muualla
- American X-Vehicles: An Inventory X-1 to X-50, SP-2000-4531 - June 2003; NASA online PDF Monograph (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)
- NASA Bell X-2 Starbuster Fact Sheet (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)
- Bell X-2 DVD (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)