NOHAB
NOHAB | |
---|---|
![]() | |
Datuak | |
Mota | negozioa, enpresa eta rail vehicle manufacturer (en) ![]() |
Jarduera sektorea | manufaktura |
Jarduera | |
Ekoizpena | Lokomotor |
Agintea | |
Egoitza nagusi | |
Legezko forma | kapital irekiko enpresa |
Historia | |
Sorrera | 1916 |
Sorlekua | Trollhättan |
Desagerpena | 1979 |
webgune ofiziala |
NOHAB (Nydqvist & Holm AB), Trollhättan hiriko Suediako fabrikazio-enpresa bat izan zen.
Antenor Nydqvist-ek, Johan Magnus Lidström-ek eta Carl Olof Holm-ek sortu zuten konpainia 1847an Trollhättans Mekaniska Verkstad gisa, zentral hidroelektrikoetarako turbinak fabrikatzen zituena. 1865ean bere lehen lurrunezko tren-makina eraiki zuen eta 1912an 1.000. lokomotorra fabrikatik atera zen.
1916an sozietate mugatu gisa eratu zen, NOHAB bihurtuz. 1920an NOHABek Errusiatik mila lokomotorren eskaera jaso zuen. 500 baino ez ziren entregatu 1921 eta 1924 artean.
1924an NOHABek hiru lurrunezko lokomotor eraiki zituen, 4-6-0 motakoak zabalera estuko trenbiderako #1727, #1728 eta #1729 matrikulekin Estrada de Ferro Rio d'Ourorako Rio de Janeiro estatuan (Brasil). Rio d'Ouroren gordetako erregistroen arabera, lokomotorrak ez ziren Brasilera iritsi 1926 baino lehen.
1950eko hamarkadan, NOHAB diesel lokomotorrak ekoizten hasi zen General Motors-eko Electro-Motive Division-en lizentziapean.
Danimarkako estatuko trenbideak bezero nagusiak ziren, baita Norvegia ere, 35 Di 3 entregatu zitzaizkion.
Erreferentziak
Kanpo estekak
- NOHAB Fundazioa
- NOHAB lurrun-makinak Brasilen)
Datuak: Q1073100
Multimedia: Nydqvist & Holm AB / Q1073100